Hallo allemiteinander,

seit einigen Monaten lese ich regelmäßig dieses Forum. Zwischenzeitlich habe ich langsam wieder Lust bekommst, selbst mal wieder was zu bauen. Zum einen wenn die Lokomotiven nur in der Vitrine stehen ist ja auch blöd und man braucht ja auch bissel Ausgleich zum Büroalltag.

Aus diesem Grund habe ich mir eine kleine Gleisplan für eine Art Modul/Diorama mit einer Größe von 130 x 30 ausdacht, wo man durch befahren verschiedener Weichenkompinationen auch bissel die Alltagsfähigkeit der Fahrzeuge beurteilen kann.



Das wäre jetzt erstmal der erste Entwurf und ich bin ganz gespannt auf Eure Meinungen. Was ich vielleicht noch erwähnen selte, gebaut wird mit Tillig Pilz Elite.

Viele Grüße aus Nossen i. Sachs.
Thomas

Hier nun mal die zweite, überarbeitete Variante:



Viele Grüße,
Thomas

Hallo Thomas,

das sieht doch gut aus. Wenn du später Lust hast, kannst du sogar links und rechts noch anbauen, und dann ein bisschen rangieren (Kohlewagen/Schlackewagen/Schrott etc.). Für die lokpräsentation ist das so schon sicher eine gute Sache. Besonders der neue Kohlebansen gefällt mir.

Gruß,

Tilman

Hallo Thomas,

Hier ein Zeichenversuch von mir.


By riverrhine

Rechts oben der zweiständige Lokschuppen mit davorstehendem Bockkran, kann auch ein Schwerlastbockkran sein, zum Anheben von Lokaufbauten. Seitlich am Lokschuppen das Lokschuppen Magazin für Schmierstoffe und Ersatzteile, ein Schrottbansen kann dahinter an der Außenwand noch angebracht werden, rechts neben dem Lokschuppen die Lokleitung mit Sozialräumen (Waschraum, Umkleideräume etc.)
Links oben die Schlackegrube (grau) mit Rohrblasgerüst beim Prellbock, gelbgezeichnet der Besandungsturm mit Sandtrockenhaus und Sandlager, rechts daneben der Kohlebansen mit kleinem Kohlekran mit Baggerschaufeln (Krananlage entspricht einem einfachen Kran mit Bühne wo der Kranführer die Maststellung und das Schwenken mittels Kurbeln bedient, wie es früher auch bei Mistkränen auf Bauernhöfen üblich war - ab 1937, Heben und Senken, Öffnen und Schließen der Schaufel per Stellung von Hebeln)
Das mittige Stumpfgleis Links ist das Schlackewagen- und Kohlewagengleis, die Schlacke wird mit Schrägaufzug in den Schlackewagen befüllt.
Neben dem Kohlebansen ein kleines Stellwerk.
Ein Wasserkran (einfache Ausführung), kann zwischen die beiden Lokschuppengleise in der Nähe der Weiche postiert werden (vergessen einzuzeichnen).
Untersuchungsgruben befinden sich im Lokschuppen, die mit Holzbohlen abgedeckt werden können.

Ich hoffe dir sagt dieser Entwurf zu?

[ Editiert von Riverrhine am 13.09.08 5:30 ]