Hallo zusammen,
habe das erste Teilstück meiner immer noch nicht geplanten Anlage fertig und wollte mal ein paar bilder dazu einstellen.
Kritik ( besonders konstruktive ) ist gewollt !!







Gruss
Peter

Hallo Peter !
Mit einer Bleibe kann ich leider nicht außhelfen , aber die Straße hast Du phantastisch hinbekommen. Ich spüre gerde die Stoßdämpfer beim Drüberfahren. Sind das Kunsstoff-Platten ?
Wie hast Du die Unebenheiten das reinbekommen ?
Gruß Falti,Berlin

Hallo Falti,
Die Straße ist aus Gips, wenn du nicht gerade mit einer Wasserwaage arbeitest siehst du ja das Ergebnis. Die einzelnen 'Pflastersteine ' Hab' ich mit einem Dremel rausgefräst.
Gruss
Peter

Hallo Peter,

Bei den Telegrafen/Telefonmasten fällt mir auf, daß die A-Masten, mit Abspannstreben früher meistens nur in Kurven oder dort aufgestellt wurden wenn de Leitungen verschwenkt wurden, durchhängende Leitungen hat es nur bei Strommasten gegeben, die telefonmasten oder früheren Telegrafenmasten der Bahn, hatten extrem straff gespannte Leitungen, fast so stark gespannt wie Klaviersaiten.
Wie willst du das bei Modul/Segmentübergängen handhaben, klafft dann eine Lücke in den Leitungen oder machst du dir dann die Mühe und spannst diese ab?
Da eigentlich die Telefondrähte recht dünn sind kann man sie selbst auf Fotograrien im Original recht schwierig erkennen, bei mir habe ich sie einfach weggelassen, denn im Maßstab 1:87 wären die Leitungen nur Bruchteile von mm dick.

Aber dennoch eine hervorragende Arbeit.

Hallo Peter,

Positiv
das erste Teilstück sieht doch gelungen aus und Harmonisch.

Negativ
Die Fahrbahn nah ja wie Falti schon beschrieben die unebenheit wie in Bild 5 klasse, die einzelnen Plasterstein empfinde ich zu groß siehe Bild 2 wenn man es im vergleich zu einem LKW Reifen sieht.

Hallo Fahrian

Für´s erste schon mal nicht schlecht. Die Telegrafenleitungen würde ich auch weglassen und die Striche auf der Strasse, die warscheinlich Reifenspuren sind, solltest du auch noch mal überarbeitn.

[ Editiert von Hennry am 03.08.08 19:13 ]

Hallo!

Wir haben ja gelernt: Erstmal etwas positives.
Die Straßenstruktur ist echt gut gelungen, auch die Übergänge zwischen den Gipsplatten sind gut kaschiert. Auch das Grün überzeugt.

Aber: Die gemalten Reifenstriche sind mir auch aufgefallen. Weg damit! Und schaue Dir nochmal den Übergang zwischen Straße und Rand an. Der ist zu sehr mit dem Lineal gezogen. Da soll es Brüche in der Fahrbahn, Schlaglöcher, Dreck am Straßenrand geben.

VG

D

Hy Fahrian.

Im Großen und Ganzen gefällt es mir sehr gut!

Leider, wie schon gesagt, zu großes Pflaster, Reifenspuren Überarbeitungbedürftig (war meiner Erinnerung nach am Pflaster immer nur sehr schwach, dafür breit gefächert zu sehen [vielleicht mit Pulverfarben?]), eigentlich war da der Dieselruß in der Fahrstreifenmitte mehr zu sehen?!

Und im letzten Bild merkt man wirklich das (aus Bildperspektive gesehen) der linke Fahrbahnrand zu gleichmäßig ist (der Rechte sieht da besser aus )

Die Masten sind m.M. nach Geschmackssache.
Mir gefällt das recht gut, vielleicht kann man ja die Strippen noch etwas nacharbeiten?.

Öhm... so am Rande, falls der "Gigazapfen" an der Pkw-Stoßstange für einen Anhänger ist...
dann hänge doch einen an, oder mach das Teil vielleicht weg.

Hallo,

Ich finde die farbliche Gestaltung der eisenbahntypischen Sachen (Gleis, Bahndamm, Übergang zum anschließenden Grün) sehr gut gelungen.

Bei der Straße denke ich, dass die Steine (so es denn Kopfsteinpflaster sein soll) zu groß geraten sind, Man stelle sich mal den Kollegen vor, der die Steine (Kopfsteinpflaster wohlgemerkt) verlegen soll.
Bei solcher Art Straßenbelag sollte es eine abschließende seitliche Steinreihe an beiden Seiten geben, hier ist die derart zugewachsen, dass der ADAC schon fragen würde, was mit der ganzen KFZ-Steuer eigentlich passiert...
Ich weiss, dass es viel Arbeit ist, aber aus diesem Grund, weil die Steine des ersten Versuchs zu groß geworden sind, habe ich meine Straße neugemacht.

Die Reifenstriche treten i.d.R. nicht so scharf hervor, eher sind die wirklich befahrenen Steine blanker gescheuert als die weniger befahrenen.
Wie ich so etwas darstellen kann, grübel ich auch noch.
Ich fahre täglich soeine Straße lang, ich werde mal ein Fato davon machen...

Muss aus der Situation heraus ggf. ein Straßengraben da sein? Zumal die Baume recht dicht an der Straße stehen.

Hauptstraße - Fahrbahnmarkierungen, Begrenzungspfosten? Aber das dürfte bei dem Zwischenstand noch fehlen.

Was mir noch auffällt, betrifft die Gleise.
Sind das Flexgleise, Fertiggleise oder Einzelteile (Schwellenband und Profile)?
Man sieht aus manchen Perspektiven besonders deutlich, dass es einige kleineisenlose Schwellen gibt (Bild 3 in Höhe der Rückleuchten auf dem anderen Richtungsgleis). Wenn die Gleise aus Einzelteilen gebaut wurden, hätte man dem abhelfen können. Ansonsten gibt es bei Tillig Kleineisen zum Nachrüsten.

Gruß
echoo

@ riverrhine,
du hast Recht mit den Leitungen, hängen zu sehr durch.Die waren erst strammer, zieh' ich mehrere hängen sie durch. Hängt mit den Plastikmasten zusammen, die geben zu sehr nach. Ich überlege noch ob ich die Leitungen wieder abnehme oder Selbstbaumasten aus Holz verwende.

@ Glühwürmchen
Das mit den zu großen Steinen hatten wir im Frühjahr schon mal.Werde die Straße komplett überarbeiten.
@ echoo
Begrenzungspfosten fehlen noch, grübel noch wie ich die herstellen kann. Gleismatrial ist Flexgleis Tillig-Elite, auf fehlende Kleineisen hab' ich bisher nicht geachtet.

Was ist mit meinen Selbstbaubäumen ? Gehen die für's erste mal durch oder muss die Säge rausgeholt werden ?
Gruss
Peter

Begrenzungssteine, als eine frühe Form der "Leitplanken" kannst du z. B. aus Holzlatten machen, soviele übereinander kleben bis die gewünschte Dicke entsteht, dann kürzen und anmalen, manche Begrenzungssteine hatten Eisenstangen zwischen den Steinen die Stangen waren schwarz die Steine weiß bemalt, kannst du bei älteren Landstraßen noch sehen wo abfallendes Glände dahinter liegt.

Vergiß Kilometersteine nicht, bei der Bahn, wie bei der Straße.

Plastersteinstraßen aus großbehauenen Granit hatten parallel zur Fahrtrichtung verlegt doppelreihige Randsteine auf beiden Seiten der Straße. Die Steine waren recht groß und schwer etwa 30 bis 34 cm lang und etwa 20 bis 24 cm breit und gut 25 bis 28 cm hoch, das Gewicht muß etwa bei 15 bis 20 Kg je Stein gelegen haben, die Maße sind nur Schätzmaße, als unsere Straße neu gemacht wurde, wurden diese Steine rausgerissen, die Stadt hat die Steine verkauft für etwa 150 € pro Stück und damit die Stadtkasse saniert. Ich wollte mir so einen Pflasterstein sichern, das Gewicht des Steines hat mich davon abgehalten.