ich bin gerade in der Planungsphase für eine neu Anlage. Für die unterste Etage ist ein Schattenbahnhof mit mindesten 6 Gleisen je Richtung geplant. Kann mir jemand eine Steureung für diesen Schattenbahnhof empfehlen?? Taugt die bei Conrad angebotene Steuerung was?? Gibt es vor allem preiswertere Alternativen??
DIe Anlage(Gleichstrom) soll digital gesteuert werden.
eigentlich in Richtung Spur 0 unterwegs - weniger ist mehr aber in letzter Zeit "Back to the Roots"
Hallo, an solchen Infos wäre ich auch interessiert(DCC). Gibt es da etwas, wo automatisch das nächste freie Gleis angewählt wird(inclusive Weichenansteuerung)? Oder geht das nur über Relais ?
der Betrieb soll mit Handregler erfolgen, wobei der einsatz eines Rechners kein Problem darstellt (Steht im selben Zimmer). Es soll funktionieren und von Preis vertretbar sein.
eigentlich in Richtung Spur 0 unterwegs - weniger ist mehr aber in letzter Zeit "Back to the Roots"
prinzipiell wird die Lösung vom großen C* bestimmt ihren Dienst wie gewünscht verrichten. Ich denke ihren Vorteil hat sie vor allem, wenn nur der Schattenbahnhof automatisiert werden soll. Wenn du auch weitere Teile der Anlage automatisieren möchtest, so bietet sich im Digitalbetrieb eher der Griff zu einer PC Lösung oder einer Zentrale mit großem Bildschirm. Da diese noch weitere Möglichkeiten bieten.
Wenn du dir die C* Lösung anschaust, so besteht sie aus entsprechenden Rückmeldemodulen und etwas Logik. Für eine PC Lösung werden ebenso entsprechende Rückmeldemodule benötigt. Wenn du nun eine der kommerziellen Softwarelösungen nimmst, wirst du auf jeden Fall nicht günstiger wegkommen. Es gibt aber auch noch frei verfügbare Software http://www.rocrail.net/, mit dieser und Rückmeldmodulen, lässt sich wenn du willst eine günstigere Variante finden. Allerdings ist es natürlich eine Geschmacksfrage, ob man den PC in die Moba integrieren möchte.
Grüße Michael
PS: Es wäre noch interessant, welche Digitalsteuerung du einsetzt?
mein Schattenbhf ist Relaisgesteuert. 3 Gleise. Ein gleis ist immer frei. Sobald der einfahrende Zug auf dieses Gleis fährt, schaltet er das nächste frei. Der darauf befindliche Zug färt aus und schaltet nach der Einfahrt das nächste Gleis frei. Dieser Zug färt aus, wieder ein und schaltet den ersten Zug frei. Diese Folgeschaltung kann man beliebig erweitern. Nachdem ich mir jetzt eine CS gekauft habe, baue ich die Schaltung so um, dass die CS den Schattenbhf steuert. so bin ihc nicht mehr auf die Folgeschaltung angewiesen, sondern kann in den Betreib via CS eingreifen.
Nachdem ich mir jetzt eine CS gekauft habe, baue ich die Schaltung so um, dass die CS den Schattenbhf steuert. so bin ihc nicht mehr auf die Folgeschaltung angewiesen, sondern kann in den Betreib via CS eingreifen.
Hi Rich meinst du damit das du Fahrtenregler auf Stop drehen kannst und die Loks so nicht ausfahren, die Gleisbelegung aber aktiv bleibt?. Also die Märklin Steuerung aus Märklin Magazin?
Hi Rich meinst du damit das du Fahrtenregler auf Stop drehen kannst und die Loks so nicht ausfahren, die Gleisbelegung aber aktiv bleibt?. Also die Märklin Steuerung aus Märklin Magazin?
Die kenne ich nicht. Gibts da einen Link? Ich werde die Reedkontakte an den S88 klemmen, und die Weichen über die CS steuern, so kann ich a.) automatisch fahren (Fahrstrassensteuerung) und b.) via CS "manuell" eingreifen. Aber ich glaube, wir kommen vom Thread weg. Es ging hier um die Frage, wie wir Schattenbhf. mit Gleichstrom steuern, also nicht mit der CS.
Ist mit Mä Wechselstrom. Bei den Relais handelt es sich um die RL2 von TAMS. Die habe ich genommen, dass mein Sohn (12)die Schaltung löten und aufbauen konnte. Das Schaltungsprinzip sollte jedoch auch für DC funktionieren.
im Digitalbetrieb gibt es eigentlich keine großen elektrischen Unterschiede zwischen Märklin und DCC.
Die vorgestellte Schaltung, wird auch Dirk helfen. Seine Multimaus kann zwar von sich keine Fahrstraßensteuerung, aber auch dort gibt es Möglichkeiten, dementsprechend aufzurüsten.
Von daher lassen sich auch eure Lösungen bestimmt adaptieren.
ZitatGepostet von tuxlover Die vorgestellte Schaltung, wird auch Dirk helfen. Seine Multimaus kann zwar von sich keine Fahrstraßensteuerung, aber auch dort gibt es Möglichkeiten, dementsprechend aufzurüsten.
Nicht falsch verstehen: Die Schaltung arbeitet autonom und hat nix mit einer digitalen zentrale zu tun....
ist mir klar, die ganz oben im Ursprungsbeitrag vorgeschlagene Schaltung von C* bzw. eigentlich auch von Tams arbeitet ja auch autonom. Von daher ist er bestimmt auch an autonomen Lösungen interessiert.
Wenn ihr jetzt eine solche Schaltung mit einer Fahrstraßensteuerung in einer Digitalzentral kombiniert habt, so wäre es doch interessant zu erfahren, wie ihr das gemacht habt. Nur mit Rückmeldern oder auch mit Relais, die dann die entsprechenden Abschnitte stromlos schalten?
Die Idee die Zentrale des Ursprungsposters dementsprechend aufzuwerten hatte ich ja auch schon gebracht. Doch um die Alternativen zu vergleichen, wäre es ja interessant wie es unterschiedliche Leute machen.
Mir fallen bis jetzt folgende Möglichkeiten ein: - Relaisschaltung - Elektronik zur Fahrstraßensteuerung (C*) - Kombination der Relaisschaltung mit Fahrstraßensteuerung in Zentrale - Reine Softwarelösung, ob jetzt in der Zentrale oder am PC abgebildet.
ich bin nicht sicher, ob wir damit den Beitrag nicht in die falsche Richtung lenken, aber ich will mal erklären, wie ich den Schattenbhf. umbauen möchte (hoffentlich ist bald wieder Winter....:welcome. Die Reedkontakte S1, S3, S5 schalten entsprechende Eingänge des S88 (TAMS S88-N). Die CS wertet die Infos aus und schaltet über eine Weichendekoder (TAMS WD-1) sowohl die Weichen, als auch Relais, was den entsprechenden Gleisabschnitt stromlos schaltet. Offen ist für mich dabei noch, ob ich für Weiche und Relais zwei separate Ausgänge des WD-1 nehmen kann (ich habe die CS noch nicht solange und muss erst mal testen).
Diese Vorgehensweise hat m.E. den Charme, das ich den Schattenbhf. via CS beeinflussen kann. Ist das nichtgewünscht, so ist die Relaisschaltung viel preiswerter. Darüber hinaus kann die Schaltung einfach erweitert werden. Pro Gleis sind 2 Reedkontakte und ein RL-2 Baustein erforderlich - also rd. 6-7,-€.
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Schattenbahnhofsteuerung
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22.06.2008 20:44
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