Ich glaube, die Ebenen -3, -2 und -1 sind allesamt Schattenbahnhöfe, die im Falle von -1 und -2 auch zur Durchfahrt abwärts bzw. aufwärts verwendet werden.
Zugänglichkeit? Die Schienen liegen hinten, wo man nicht so leicht hinkommt!
Und da du den Plan endgültig nennst und einen baldigen Baubeginn ankündigst, verschiebe ich den Thread mal zum "Anlagenbau", wo er dann sinngemäss auch hingehört.
@markstutz: Du hast recht: Die Ebenen -1, -2, -3 sind Schattenbahhöfe. Die Ebene 0 ist mein Güterbahnhof, die Ebene 1 ist mein Durchgangsbahnhof und die Ebene 2 ist mein Bergbahnhof.
Über Sinn oder Unsinn des Güterbahnhofs hatten wir in einem anderen Thread mal diskutiert, aber ich bin zu dem Schluß gekommen, daß ich ihn so, wie er jetzt zu sehen ist, trotzdem bauen will...
...da gabs von mehreren Forumanen andere Ansichten, so z.B. Einfahr-, Ausfahrgruppe, Gleisanordnung, etc. Aber, wie gesagt, vor dem Hintergrund dessen, was ich mir einbilde, denke ich, daß das so paßt...
boah du ey mann *haben will* na ich hab zwar en hobbüraum aber da steht zu nem großen teil nur kartons und gruscht drin...mal abgesehn von meiner moba..wo mich die m schienen langsam anstinken...
Ich stand vor der Wahl, die Latten einzusägen und dann ineinander zu verzahnen, oder so, wie ich es jetzt gemacht habe, zwischen die Längslatten die kurzen kleinen mit Winkeln schrauben. Die Winkel sind 14 cm lang, haben je drei Löcher pro Seite und werden zusätzlich noch mit irgendeinem Industriekleber von meinem Schreiner geklebt. Ich denke, stabiler gehts net...
Dann hoff ich mal für dich, dass du nicht gerade über einer Verstrebung eine Weiche zu liegen bekommst, sofern du unterflur-Weichenantriebe benutzen willst.
Wir sind Eisenbahner, eine große Familie! Es ist egal, welche Farbe die Fahrzeuge haben solang wir auch alle zusammenhalten!
Hallo Martin, meine E-mail an Dich wurde wahrscheinlich als Spam aussortiert, daher hier nochmal meine Fragen: 1. In den drei Schattenbahnhöfen: Warum hat die Weiche ganz rechts (in der Nähe der Tür) eigendlich einen Weichenantrieb, si könnte doch auch passiv wie einige andere Weichen beim Fahren angeschnitten werden? 2. Da Du C-Gleis fährst: Was ist der Unterschied zwischen 24620 (alte Kreuzungsweiche) und 24624 (neue Kreuzungsweiche). Habe gerade versucht, eine alte Kreuzungsweiche mit einem Antrieb zu versehen, aber der scheint etwas zu schwach zu sein. Kann es sein, der die neue Weiche direkt einen stärkeren elektrischen Weichenantrieb hat? Viele Grüße, Nikolaus
Fahre 3-Leiter-Gleis (C-Gleis), Wechselstrom, mit MM oder DCC, Steuerung durch IB, oder über PC mit Windigipet über die IB.
Hallo Martin, meine E-mail an Dich wurde wahrscheinlich als Spam aussortiert, daher hier nochmal meine Fragen: 1. In den drei Schattenbahnhöfen: Warum hat die Weiche ganz rechts (in der Nähe der Tür) eigendlich einen Weichenantrieb, si könnte doch auch passiv wie einige andere Weichen beim Fahren angeschnitten werden? 2. Da Du C-Gleis fährst: Was ist der Unterschied zwischen 24620 (alte Kreuzungsweiche) und 24624 (neue Kreuzungsweiche). Habe gerade versucht, eine alte Kreuzungsweiche mit einem Antrieb zu versehen, aber der scheint etwas zu schwach zu sein. Kann es sein, der die neue Weiche direkt einen stärkeren elektrischen Weichenantrieb hat? Viele Grüße, Nikolaus
Fahre 3-Leiter-Gleis (C-Gleis), Wechselstrom, mit MM oder DCC, Steuerung durch IB, oder über PC mit Windigipet über die IB.
das mit dem Spam scheint wohl so zu sein, sorry. Aber hier sin die Antworten:
zu 1. Die Weiche neben der Tür dienst der Fahrt in die nächsthöhere Ebene. Deshalb hatte ich dort einen Antrieb reingebaut. Aber du hast recht: Den braucht es nicht...
meine 3 Ebenen Schattenbahnhof werde ich an M6-Gewindestangen unter der Anlage aufhängen. Das dürfte ausreichen, oder?
Edit: Die Stangen hängen jeweils rechts und links des Schattenbahnhofes und haben zueinander auf jeder Seite einen Abstand von ca. 80 cm, so daß die reinen Gleise (und damit die Züge) - ohne Weichen, etc. - in drei Ebenen an 6 Stangen hängen...
[ Editiert von Iwans Tschtschtsch am 31.03.08 13:45 ]
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16.03.2008 21:25
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