Du genießt die ruhige samtene Kraftentfaltung, die satte Beschleunigung, das leise Summen begleitet harmonisch den ungebrochenen Drang zur Bewegung. Du lehnst Dich zurück und weißt: Nichts...bewegt Dich wie eine Drehstromlok ! (Zitat von einem Kollegen:danke
Nun warte ich darauf, das Roco endlich einen EVB Taurus und den EGP Taurus in schwarz von MRCE mit Dyckerhoff/ EGP Werbung auflegt. Ach ja...dann fehlen nur noch vierachsige Ucs Wagen (Doppelzwiebeln)
Hallo Carsten, tja, mit den V 100 sind uns die N Bahner einen schritt voraus Die gibt es als Doppel im EVB Shop. Wenn ich mich recht erinnere, hat es auch mal eine V 100 in AC als Verbandssonderserie gegeben, und was noch fehlt, ist der Russe. Den Piko EVB Taurus lassen wir mal aussen vor. Oder einen Dispolok Taurus suchen und selber machen.
Ich meine, Bart hatte mal einen gemacht
Sag mal, ist die Deutz DG2000CCM mit den drei Zweiachsern nicht ein wenig unterfordert
Gruß Andi
[ Editiert von Choppernachladung am 03.09.10 13:51 ]
Die lok ist aus einer orientroten märklinlok entstanden. Die schraubenlöcher im dach wurden verspachtelt. Die stromabnehmer sind von roco, und der neulack von mir
Der ist wirklich gut, der Thread. Und die Bilder erst.
Meine Lieblingsloks sind:
Eine Ee 3/3 von Roco. Uralt, ich habe sie gebraucht gekauft und weiß die Artikelnummer nicht. Betriebsnummer ist 16385.
Eine 80 030 von Märklin. Aus den 80ern, Artikelnummer 3054.
Und V 125 der BOB. Das Modell ist "handgeschnitzt", wie man leicht sieht. Grundlage war die Wiebe-Bauzuglok von Märklin, die Beschriftung ist nur grob angepasst.
Das Original war schuld, dass ich wieder mit der Modellbahnerei angefangen habe. Hier ist es:
Diesellok: Henschel DHG 500 C von Märklin/Primex. Hier ist es aber speziell die von Primex mit „Schlägel und Eisen“ Solch eine Lok habe ich vor Jahren mal als Kind gehabt, welche ich dann verkaufte. Jetzt habe ich sie mir vor einigen Jahren bei ebay wider besorgt. Mir gefallen die Form und Ihre Robustheit.
Dampfloks: Feldbahndampflok (H0f) „99 746“ und HF110C (H0e) „EDW“
meine ultimative Lieblings-Dampflok ist die Bayerische S 3/6. Ihr Vierzylinderverbund-Triebwerk finde ich viel überzeugender als die Zweizylindertechnik preußischer Lokomotiven. Von den Maffei-/Hammel-Konstruktionen erscheint mit die S 3/6 als die ausgewogenste. Formal betrachtet, mag die Württembergische C ein noch deutlicheres Profil aufzuweisen, dies allerdings zu Lasten der technischen Klarheit. Rein technisch betrachtet, gefällt mit auch die BR 78 mit ihrem weit vorausgedachtem symmetrischen Fahrwerk.
Meine Lieblings-Ellok ist die BR 143. Ihr modularer Aufbau überzeugt mich ebenso wie ihre schlichte, aber bis ins Detail durchdachte äußere Erscheinung. Ein Hoch auf die Ingenieure, die diese Lokomotive in der Tradition des Bauhauses seinerzeit in der DDR erdacht haben! Im Übrigen ist die BR 103 natürlich auch ein extrem formschönes Fahrzeug.
Das gilt aber auch für den VT 601. Eine schönere Yacht auf Schienen wurde nie entworfen! Auch die V 200 ist eine unübertroffene Stilikone, wenngleich ihre Antriebstechnik wohl nicht zu den Meisterleistungen der Dieseltraktion zählen dürfte... Meine heimliche Favoritin ist daher die NOHAB-Baureihe AA16. Mit ihrem Zweitaktdiesel ist sie so etwas wie die Harley-Davidson unter den Lokomotiven, und mit ihrer schlanken, modischen Erscheinung musste sie sich nie vor europäischer Komkurrenz verstecken. Hier mein Weihnachtsgeschenk von 1969:
Ich hab auch ne Anna. Ich find sie einfach süß. Meine Lieblingslok ist die BBÖ 1280.14 von Kleinbahn . Ich habe alleine zuhause mit der Eisenbahn von meinen Vater gespielt und das Gleis am Lichtausgang von Trafo angeschlossen. Traffo kaputt und die Lok natürlich auch. Und das ist jetzt 33 Jahre her. Ich war damals 7 Jahre alt. und vor einen Monat bekam ich diese Lok von meinem Vater. Jetzt hat sie einen Ehrenplatz in der Vitrine. Eine Lieblinglok muß ja nicht immer funktionieren. Oder?
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Eure Lieblingslok?
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02.09.2010 23:41
Antworten
Die gibt es als Doppel im EVB Shop.
