Ja, daß war in den frühen 70-ern. Ich habe die Wagen, die nur als Bausatz geliefert wurden, gesehen, aber nicht gehabt. Leider… Die heutigen Wagen sind absolut SEHR gut detailliert, wahrscheinlich besser als die Alten. Aber dünne Wände aus Metall sehen sehr sehr realistisch aus. Mir fehlt es an was man damals im Model Railroader “the feel of railroading“ nannte. Ähnliches sieht man (nein, sehe ich) bei Messingloks. Objektiv oft nicht besser als Großserienprodukte, aber die dünne Wände machen daß ein Führerhaus wie ein Führerhaus aussieht.
Ähnliches sieht man m.E. auch bei den Wagonbausätze aus Holz von z.B. Labelle. Diese Wagen, mit Cal-Scale Bremsanlage mit Metallgestánge, feinsten Ketten und gefederten Drehgestellen… “the feel of railroading“!
Ich wünsche mir daß die Hersteller erst mal GUT untersuchen wie das Vorbild daß in Modell umgesetzt werden soll, aussieht. Man ist zwar in der Lage immer detailliertere Modelle her zu stellen, aber man macht unakzeptabel viele Fehler.
Nur ein paar Vorbilder: Die Frontfenster der Märklin Kasten E10 und E40 sind deutlich zu tief angebracht. Ein Bild genügt um zu sehen daß die Lokfront verzerrt ist.
Die Seitenfenster der Roco V200 sind zu niedrig. Ist richtig messen wirklich SO schwer?
Die ersten G10 Güterwagen von Brawa hatten zwei Bremszylinder. Hergestellt ohne Wissen und nicht bemerkt vor Auslieferung… Unglaublich.
Warum sind Bretterfugen bei Güterwagen in Holzbauweise so breit? Das machte Piko in den 50-ern besser als mancher Hersteller heute.
Sowieso muß man bei Wagen Impressionismus-Liebhaber sein, denn es gibt kaum fehlerfreie Modelle. Information gibt es ausreichend. Die Hersteller müßen nur lesen, Bilder und (die richtigen!) Zeichnungen studieren und Sachverständigen fragen.
Zitat von 103 237-4 im Beitrag #38Von Piko: 1. Die G1206 V 2. Alle schon in Frankreich als sonderserie ausgelieferten SNCF wagen im normalprogramm! (Corail Vu und VTu in neue und älteren farbgebung) (V) 3. Die n-wagen in alle varianten (silber/mint.grau/Vk. rot, karlsruher, wittenberger) (V)
Von Roco: WLABmh175 in TEN blau mit blauen dach (mit und ohne TEN logo) X
Von jemand: Aktuelle nachtzug-wagen! V WRtm134 V Bctmh257 V WRbumz139 (QuickPick) Habe ich schon als Ade modell, aber bin nicht mit der farbgebung zufrieden... V
Wagen nur in 1:87 exakt, bitte!
Mit dieser statistik, schreibe ich in dieser thread gerne wieder!
Neukonstruktion:
DB Triebwagen BR 614, mit Mittelwagen 914, in Exakt 1:87. Vor allem der bildschöne Popvariante in Kieselgrau/Rot.
Wünschenswert wäre es, wurde der triebwagen von Piko in der Expert-serie aufgelegt. Ein Premium-modell von z.b. Roco wäre für mich wahrscheinlich zu teuer geworden.
Farbvariante:
Roco BR 111 in S-Bahn Kieselgrau/orange mit Einholm-Stromabnehmer, Bitte zu ein fairer preis.
Tja.., der Rückstand bei den Herstellern in Europa ist unverkennbar. Aber in den USA droht auch die Plastikwelle. Früher lieferte Walthers schöne Wagenbausätzte mit Metallwände. Die ließen sich super detaillieren. Aber heute muß alles einfach, “plug and play“ werden. Und damit häßlicher…
Gruß, Max
Also wenn ich mir die aktuellen Streamliner und Amtrak Wagen von Walthers so ansehe, dann sind die mir tausend mal lieber als die alten Craftman Kit mit einfachen Holz und billigen Gußteilen!
Ich wünsche mir daß Loks und Wagen ohne Kupplungen geliefert werden. Ich bin sicher daß viele Kupplungen weggeworfen werden weil man die einer anderen Marke verwendet. Es wäre m.E. auch gut wenn Wagen ohne Räder geliefert werden. Dann kann man beim Händler RP25, NEM oder AC Räder wählen.
So sparen die Hersteller Geld und können Loks Austauschradsätze ohne Haftreifen beigelegt werden.
Zitat von Dampfzeit im Beitrag #466So sparen die Hersteller Geld und können Loks Austauschradsätze ohne Haftreifen beigelegt werden.
Oder verlieren richtig Geld weil die ganzen Grobmotoriker die kaputtgebastelten Fahrzeuge an Händler oder Hersteller zurückschicken und in Internetforen gegen die Hersteller bashen!
Nicht sinnvoll,da sich so auch die Gewährleistung für´s kaputtbasteln auf die Hersteller legt und so dumm werden die nicht sein.
Steve
Modelleisenbahn ist Spaß und kein Krieg der Systeme!
In den USA gab/gibt es Jahrzehnte Wagen “less trucks and couplers“. Hier müssen wir schon Behälterähnlichen NEM-Schachte akzeptieren um den Kupplungstausch einfach zu machen. Und was ist einfacher als Räder austauschen? Wenn das alles schon zu schwer ist, müssen wir den Händler zuhause einladen um die neu gekaufte Lok aufs Gleis stellen zu lassen…
Die Gewährleistung wird hier nicht so schnell auf die Hersteller gelegt. Und wer so dumm ist es nach einen eigenen Fehler zu versuchen, hat keine Chance. In Europa fordern Richter grundsätzlich mehr Verantwortungsgefühl bei den Kunden. Dazu kommt daß Händler im Nu sowohl die gewünschte Kupplungen einstecken und die Räder einlegen. Grobmotoriker brauchen also nichts (kaputt) zu basteln.
Nein, m.E. spielt das alles keine Rolle. Die Industrie liebt die “hauseigene“ , oder “systembedingte“ Normen zu sehr.
Leider meinen in Europa –zu Unrecht- zuviel Leute daß es bei den US-Bahnen nur Drehgestellwagen und große Loks gibt und daß die Entgleisungssicherheit von der Höhe der Spurkränze bestimmt wird…
Dazu kommt daß die Hersteller Normen einfach nicht einhalten.
Von Weinert gibt es Austauschachsen für fast alle Wagen und einige Loks. Gräler kann fast jede Lok auf richtigen Rädern stellen. Sehr schön, kostet aber viel Geld.
Wenn Deinen Wunsch erfüllt würde, hätten wir bessere Fahreigenschaften und mehr Geld im Portemonnaie.
Zitat von Dampfzeit im Beitrag #472Dazu kommt daß die Hersteller Normen einfach nicht einhalten.
Komm,jetzt wird es polemisch!
Es gibt keine Normen für Modelleisenbahnen,weder in Deutschland,noch Europa und auch den USA etc. nicht!
RP und NEM sind Empfehlungen von Amateurverbänden,wären es Normen würde DIN oder SAE voranstehen und diese wären für Hersteller dann auch verbindlich!
ZitatGräler kann fast jede Lok auf richtigen Rädern stellen. Sehr schön, kostet aber viel Geld.
Sind ja auch aus Neusilber und und nicht Messing vernickel.
Allerdings mußte ein Kollege gerade erfahren das wohl Radsätze nicht mehr verschickt werden sondern nur noch bei Holger Gräler montiert werden,was das Ganze nochmals verteuert und auch einer guten Verbreitung hinderlich sein dürfte.
Der Kollege wird jedenfalls dadurch nicht auf Code 70 wechseln,da ihm das Risiko zu groß ist seine ganze Sammlung per Post durch Deutschland zu versenden.
Steve
Modelleisenbahn ist Spaß und kein Krieg der Systeme!
Aber auf Nonsens und Träumereien muß halt hinweisend geantwortet werden!
Als Hersteller würde ich sowas garnicht beachten,dafür habe ich Leute die mir sagen wie der Markt tickt oder man macht Umfragen und outet sich als ahnungslos wie Märklin gerade mit der Z-Umfrage!
Dabei habe die ja mit ihren Mainstremprodukten H0 und N eigentlich genug Bedarf etwas zu tun,da muß nicht noch für ein Nischenprodukt Kapazität vergeudet werden!
Zumal sich aus Erneuerungen bei H0 und N gleich auch die Möglichkeiten für Z ergeben!
Falls überhaupt hier einer des Herstellers mitliest darf er gerne mit mir Kontakt aufnehmen.
EOT
Steve
Modelleisenbahn ist Spaß und kein Krieg der Systeme!
Deutsch ist zwar nicht meine Muttersprache , aber ich glaube es richtig verstanden zu haben daß dieser Thread die Möglichkeit bietet Wünsche zu äussern. Es gibt, weiß ich(!), seriöse Hersteller die mitlesen und die Wünsche beachten.
Wenn Wünsche von einem Kollegen als Träumereien und Nonsens qualifiziert werden, sind wahrscheinlich für Ihn Spielbahnen Spaß und Wünsche Krieg der Meinungen.
Du hast recht Robert, zurück zum Thema, also zurück zu unseren Wunschlisten!
Zitat von Dampfzeit im Beitrag #476Es gibt, weiß ich(!), seriöse Hersteller die mitlesen und die Wünsche beachten.
Es gibt aus den letzten 15 Jahren nicht ein Produkt wo eine Wunschliste zeitlich auch nur annähernd in die Vorlaufzeiten für ein Produkt paßt und genau das ist das Problem bei diesen Listen,es wird sich da etwas zurechtgedichtet was nicht ist!
Beispiel allgemein aus dem Internet;
Es wurden in einer Wunschliste aus 2013 Wünsche nach Ergänzungen des Märklin C-Gleis geäußert und dann Anfang 2014 wurde in einem Forum verbreitet Mitarbeiter des Hersteller hätte in Nürnberg 2014 einem User erzählt das diese Produkte fast fertig in der Erprobung sein würde,daraus wird geschloßen das es diese zum Weihnachtsgeschäft 2014 geben würde.
Unrealistisch ist daran schon das alleine die Vorbereitungen für so ein Produkt mindestens 2 Jahre dauert und auch die Entwicklung sicher nicht unter 1 Jahr sein wird bis man bei einem Handmuster zum testen der ganzen Fahrzeuge ist wo dann aber Korrekturen sicher noch notwendig sein werden.
Außerdem wird kein Hersteller solch eine Auskunft geben bevor die Produktion angelaufen ist und das Produkt innerhalb von 1 bis maximal 3 Monaten lieferbar wäre,zumindest geplant dann kann immer noch so viel schief gehen das es zu früh angekündigt ist.
Das Internet und insbesondere Foren sind nur ein riesiger Spekulatitius was Produktbeeinflussung durch Kunden angeht,weil man immer wieder unwiedersprochen Zufälle als gegebenen Einfluß darstellt.
Obiges Beispiel taugt auch nur zur Darstellung von Eigenproduzenten,wenn man da noch einen Auftragsfertiger zwischen hat verlängert sich die Vorlaufzeit noch locker um 2 weitere Jahre,was bedeutet das erst ein 2015 ein Wunsch aus 2010 war werden kann!
Einfach mal nachdenken und nicht in üblicher Internetmanier mit der Masse in die selbe Richtung blöcken. Määääääh!
Und jetzt könnt ihr weiter spekulieren,euch über die Realität aufregen oder was auch immer.
Nun aber wirklich EOT.
Steve
Modelleisenbahn ist Spaß und kein Krieg der Systeme!
Hallo an alle, Wunschlisten hin und her. Ich habe aus einem aktuellen Katalog diverse Wagen bei meinem Händler bestellt. Im einzelnen handelt es sich um drei Schnellzugwagen und einem Schnellzugpackwagen. Davon bekam ich zwei Wagen und bis vor kurzem war mir auch zugesagt worden dass ich die anderen noch ausstehenden Wagen in Kürze bekommen sollte. Seitdem sind ca 3 Monate vergangen. Nach wiedeholtem Nachfragen wurde mir berichtet dass der dritte Wagen noch kommen soll. Es dauert halt noch ein wenig.
Der Packwagen soll nicht gebaut werden.
Alle Wagen waren im Katalog als "Neu" bezeichnet.
Soviel zur Zuverlässigkeit von Herstellern.
Sorry vor O.T. Aber ich muss mir mal Luft machen.
Was taugt dann eine Wunschliste wenn nicht mal zugesagte Sachen geliefert oder sogar nichtmal produziert werden? Gruß Alfred
Liliput hatte ja vor einiger Zeit für H0e eine überarbeitete Neuauflage der Reihe U und Uh angekündigt.. wurde dann auch recht schnell wieder gestrichen, wäre wohl zu aufwändig in der Herstellung.. Da war der Chinamann wohl nicht gut genug beim zusammenbauen..
Ich kann dich voll und ganz verstehen, das du angefressen bist, würde mir wahrscheinlich nicht anders gehen.
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Wunschliste an die Hersteller
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12.05.2014 00:17 (zuletzt bearbeitet: 12.05.2014 00:17)
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