Nach langer langer Pause möchte ich wieder eine Modellanlage Aufbauen, leider hab ich nicht bis jetzt nicht viel mit dem Thema Gleisplänen beschäftigt. Ich nenn euch einfach mal einige daten und ihn Ideen, und würde gern eure Meinung dazu Hören was man daraus machen könnte.
Größe: 330 x 140cm Epoche V Züge: BR402 (TK + 4ME + Steuerwagen) BR403 (5-Teilig) BR218 + 3 Doppelstockwg. (Die zwei ersten hab ich bereits, es soll noch weng was dazu kommen, aber es ist noch nichts festgeplant.) System: Fleischman Profi Thema: Moderner Bahnhof in richtung Jena Paradies, event. wurde mir schon der Tip gegeben den Bahnhof nur halb offen zuzeigen, und die anderen Hälfte in einem Kurventunnel zu tarnen. Auch in Richtung Stadtbahn wäre interessant.
eventuell kann man sich hier einiges an Anregungen holen, insbesondere der Abschluss der Bahnhofshalle. Ich befürchte nur, für so richtig lange Züge und eine ordentlich nachzugestaltende Weichenstraße wird der Platz nicht reichen.
Die grund Idee ist schon mal nicht schlecht, muss nur sehn wie ich das lösen könne, den ich möchte auf der oberen Ebene keine Sackgasse. Idee Wäre eine Gleiswendel (Zweigleisig), aber weiß nicht ob das so einfach ist mit den langen ICE Zügen/wg.
Mit dem verfügbaren Platz lässt sich nun mal nicht wirklich viel machen, und der Endbahnhof ist da eine Möglichkeit, wenigstens den einen Radius für ein Oval einzusparen.
Und zweigleisig heisst gleich noch einmal mehr Platzbedarf!
Ich würde da noch einmal über die Bücher gehen. A propos Bücher: hast du kein Bücherregal, wo eine schmale Anlage drin Platz hätte? Das ist oft eine ungenutzte Chance!
Ich nenn euch einfach mal einige daten und ihn Ideen, und würde gern eure Meinung dazu Hören was man daraus machen könnte.
Größe: 330 x 140cm Epoche V Züge: BR402 (TK + 4ME + Steuerwagen) BR403 (5-Teilig) BR218 + 3 Doppelstockwg. (Die zwei ersten hab ich bereits, es soll noch weng was dazu kommen, aber es ist noch nichts festgeplant.) System: Fleischman Profi Thema: Moderner Bahnhof in richtung Jena Paradies, event. wurde mir schon der Tip gegeben den Bahnhof nur halb offen zuzeigen, und die anderen Hälfte in einem Kurventunnel zu tarnen. Auch in Richtung Stadtbahn wäre interessant.
Ok, um auf deine Frage zurück zu kommen:
Also für einen modernen Bahnhof rechnet die moderne Bahn mit Bahnsteiglängen von rund 400 Meter. Dazu noch die nötigen Weichenverbindungen (Schnellfahrweichen, die sind laaaaaang) - schon ist man bei 700, 800 Meter. Dann noch die Ausfahrgleise - hoppla, ein Bahnhof ist ja schnell ein Kilometer lang Macht durch 87 (naja, da darf man auch mal runden, also durch 100) lächerliche 10 Meter.
Und wenn man dann eine Haltstelle nimmt, wie eben Jena Paradies mit den 370 Meter Bahnsteiglänge, dann bleiben immer noch 4.25 Meter.
hmmm, das wird schwierig!
Nun gibt es aber Möglichkeiten - ohne die Epoche V und das Thema hochwertigen Schnellverkehr zu verlassen (ein Zeitsprung oder ein Wechsel aufs Land zur Romantik der Nebenbahn könnte viel helfen!) - die für beschränkte Platzverhältnisse eine Lösung sein könnten:
ein Unterhaltstandort (wie auch immer die moderne Bahn dem genau sagt) - da kann man die Züge in den Unterhalt stellen. Aber mit Fahren wird halt nicht viel, weil ja höchstens rangiert wird.
Wenn aber z.B. eine Neubaustrecke hinter dem Unterhaltswerk durchführte & die Radien der Fahrstrecke durch Gebäude versteckt würden, dann könnte es möglich sein: fahren und doch nicht ins Lächerliche, weil zu sehr reduzierte abgleiten.
Fazit: Das wird eine verdammte Knacknuss. Aber es geht. Viel Erfolg!
Ich möchte ja auch nicht den Bahnhof ganz Nachbauen, der ICE 2-3 sind ja auch nicht orginal lang, Jena hab ich nur als beispiel gebracht für einen Haltepunkt ohne Weichen. Aber vielleixht ist das Konzept Kopfbanhof doch nicht so schlecht, hmm
Aber ich rede nicht von einem grossen Kopfbahnhof! Die sind nämlich noch viel länger als normale Bahnhöfe, weil dort ja auch Abstellgruppen für Reisezüge sind und alleine die Einfahrweichengruppen die Hölle komplex und gross sind.
Haltestelle tönt schon gut, was meinst du zum ICE-BW?
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23.01.2008 13:16
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hmmm, das wird schwierig!
