versteh mich nicht falsch tgvice aber dein Bahnhof wär mir persönlich irgendwie zu...abwechslungslos nicht langweilig nur da fehlt irgendwie das...wie soll ich sagen...ich zitier mal aus einem Bud Spencer Terence Hill Film:
..einfach ein bisschen mehr...du verstehst? bisschen andere schienenführung oder so das wirkt mir persönlich irgendwie zu symmetrisch...den Rest find ich super nur an deinem Bhf. würd ich was ändern...ist aber nur n Vorschlag
Stell dir die Fliehkräfte vor. Die müssen im Moment, als der Wagen von der einen Bogenrichtung auf die andere übergeht, sofort von links nach rechts wechseln! Das gibt enormste Kräfte, die beim Original und beim Modell zu Entgleisungen führen können!
Wenn du mit Übergangsbögen arbeiten würdest - die darf man ohne Zwischengerade aneinanderhängen.
Hi. Mal allgemein zum Plan (die S- Kurven wurden ja erläutert):
Dein Bahnhof ist keiner. Es gibt keine Bahnsteige (kein Platz dafür vorgesehen). Wenn du die Hauptstrecke schon in der Mitte durchlaufen lässt, dann müssen da unbedingt Bahnsteige dran. Irgendwelche Abstell- oder Gütergleise sind auch nicht vorgesehen. Ebenfalls ist ein Übergang von der Haupt- zur Nebenbahn nur in eine Richtung möglich. Das sollte besser beidseitig gehen.
Dann zumindest im sichtbaren Teil, möglichst große Radien verwenden, also mit Flexgleis planen. Damit sehen die (jetzt vorhandenen) Knicke mehr nach Kurve aus. Die Gleise weich geschwungen verlegen, nicht so wie jetzt, "Grade, scharfe Kurve, Grade,..." Und grundsätzlich, ein Plan der so symmetrisch ist, sich starr an der "Plattenkante" ausrichtet, wirkt immer unnatürlich. Eine Grundregel für eine Modellbahn lautet, "Vermeide es, die sichtbaren Gleise Parallel zur Anlagenkante zu verlegen, wo immer das möglich ist".
Und statt dem Rundkurs für deinen Triebwagen könntest du einen Pendelverkehr einrichten, damit deine BOB nicht immer in die gleiche Richtung fährt. Also den inneren Kreis gar nicht schließen, sondern zwei Endgleise (im Tunnel) davon machen, an denen der Triebwagen anhalten und in die Gegenrichtung zurück fahren muss. Und weil wir grad dabei sind, sollte es im unsichtbaren Bereich der Hauptstrecke eine Wendemöglichkeit (Kehrschleife) für deine Züge geben, damit auch auf der Hauptstrecke nicht jeder Zug immer nur in eine Richtung fährt. Eine (teure) Alternative dazu währe, jeden Zug gleich zweimal zu haben, damit er mal von links und mal von rechts kommen kann.
alsodes mit dem rundkurs werd ich zu ner pendelstrecke ändern. des mit den gleisen parallel zum anlagenrand hab ich aus platzgründen so gemacht aus dem selben grund hab ich die bahnsteige nicht eingeplant (vielleicht kann man die ja noch irgendwie reinquetschen)
Servus! Könntest Du vielleicht den Schattenbahnhof mit dem oberen Bahnhof tauschen? Der mit den vielen Abstellgleisen sollte der obere Bf. sein, der gleichmäßige der SBF. Ich würde Dir aber raten, genau auf Griffreichweite zu achten, denn im SBF kommst Du evt. an die hintersten Ecken nicht heran. Da böte sich eine Aussparung an, um wenigstens hinkrabbeln zu können. Sollten sonst einmal irgendwelche "Verzögerungen im Betriebsablauf" entstehen, hast Du keine Chance, sie zu beheben.
Für den Brawa-Triebwagen eine extra Nebenstrecke zu schaffen, finde ich gut. Wie wäre es, die Strecke in einem Tunnel enden zu lassen, wo sich zwei Abstellgleise befinden? Dann könntest Du den vorhandenen Tw verschwinden lassen, einen weiteren (der irgendwann mal gekauft werden wird?) auftauchen lassen. Das bringt mehr Abwechslung.
also für die bahnsteige is platz da, sieht man vielleicht nicht so gut nebenstrecke werde ich dann warscheinlich im tunnel enden lassen im oberen bahnhof sind doch mehr abstellgleise (die bezeichnungen stehen nter den bildern, is mir erst im nachhinein aufgefallen, sorry:ishame
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06.01.2008 20:29
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