prinzipiell alle, wenn man Übergangsgleise (Hohlprofil auf normales Gleis) einsetzt und dann entsprechend weiterbaut.
Ganz früher (1980) habe ich Pikohohlgleis mit dem Fleischmann Modellgleis (das Gleis ohne Bettung) kombiniert. Da gab´s sogar ein Übergangsgleis von Fleischmann auf Hohlgleisprofile.
Habe aber ne Menge Holprofil Gleis deswegen. Mir fehlen halt nur die Weichen( elektrisch ).
Oder meint Ihr ich sollte ganz auf ein anderes Gleis umsteigen?? Wenn ja was könnt ihr mir da empfehlen,Sollte nicht zu Teuer sein ( ja weiß Qualität hat seinen Preis )
Hohlprofilgleis würde ich im verdeckten Bereich nicht trauen, im sichtbaren Bereich ist es indiskutabel. Nimm doch Piko A, das ist ordentlich anzuschauen, betriebssicher und preiswert.
VG
D.
___________________________________________ Jeder bekommt die Signatur, die er verdient.
ZitatGepostet von Köf Piko A ist von den Gleisen mit Abstand das billigste! Gegenüber Roco oder Tillig ungefähr die Hälfte!!!...
Das ist meiner Ansicht nach so nicht richtig. Tillig Elite Weichen bekomme ich ab 7€ pro Stück (vom Händler, nicht über eBay), Piko A Weichen kosten meist 8-10€. Auch die Flexgleise sind nicht wesentlich teurer, wenn man keine "besonderen" Schwellen, wie etwa die Stahlschwellen haben will. Piko wird dann besonders günstig, wenn man sich die Gleis aus gefledderten Startsets bei eBay besorgt. Da kann man schon mal 10 neue Weichen plus diverse Stückelgleise für 30€ ergattern (Hab ich mal gemacht). Im allgemeinen, d.H. wenn man sich die Gleise normal beim Händler kauft, tun sich Tillig und Piko da nicht wirklich viel. Klar kann ich bei Tillig für eine Weiche auch mal über 20€ bezahlen, doch das ist dann ein ganz anderes Kaliber als die Piko A Weichen (z.B. 6° Herzstück,...). Was übrigens bei Piko A gar nicht schön ist, sind die Bogenweichen. Da würde ich, zumindest im sichtbaren möglichst drauf verzichten. Oder, wenn man mit Flex baut, die Bogenweiche vom alten 2,5mm Roco Gleis dazu nehmen. Die sieht tausendmal besser aus. Der blöde Knick im äußeren Gleis, der durch die Verwendung von einem Radius mit "Zwischengrade" statt zweier unterschiedlicher Radien (wie z.B. bei der erwähnten Roco Weiche), stört die Harmonie eines darüber fahrenden Zuges ganz extrem. Sieht echt sche..ße aus. Von den Piko Bogenweichen hab ich "haufenweise", von daher weiß ich, wo von ich spreche.
Hallo, ich habe am Anfang auch aus Kostengründen den Schattenbahnhof mit Piko- Hohlgleis aufgebaut... und den Wendel nach oben mit Fleischmann Hohlgleisen aus den 50iger Jahren des vorigen Jahrhunderts ergänzt; die Fleischmann passten problemlos zu den Piko-Gleisen. Den Übergang zu Vollprofilgleisen habe ich ganz einfach bewerkstelligt- ich habe habe am Vollprofilgleis die unteren Kanten wegegefeilt, so dass sie in die Hohlgleise flutschten. Die Übergangsgleise sind relativ teuer.
Die Piko Hohlgleise haben den Vorteil, dass sie einfach aufgebaut sind und unerreicht einfach justiert werden können. Für eine sichere Stromverbindung sind diese Justiermöglichkeiten allerdings unbedingt notwendig.
Aber ich habe nur so lange damit herumexperimentiert, bis ich ein Riesenkonvolut von Schienen ersteigert hatte. Das ganze wurde dann mit billigen Vollprofilschienen doch entgleisungssicherer und mit geringeren Strom-Aussetzern. So wurde es auf Dauer bequemer als immer die Hohlgleise zu justieren. Gruß Hilinfo
mfg Hilinfo
Die Bahn hat schon Ihre Existenzberechtigung! Woher nehmen sonst Roco, Fleischmann, Trix, Mehano etc. ihre Vorbilder her ?
Hallo, ich habe eine Frage zum Piko A-Gleis Flexgleis. Brauche ich die Endstücke auf jedes Flexgleis oder kann man, da das Gleis im Schattenbahnhof verlegt werden soll die letzte Schwelle abtrennen für die Gleisverbinder. Ich habe bis jetzt nur das Fleischmann Flexgleis verlegt und da gibt es keine Endstücke. PhotoPeter hat weiter oben geschrieben das die Tillig Weichen günstiger sind und besser aussehen. Kann mir jemand die Artikelnummern nennen und sind die ohne weiteres mit dem A-Gleis kombinierbar?
Hi. Tillig Elite Weichen (und Gleise natürlich) haben ein niedrigeres, somit vorbildgetreueres, Profil (2,1mm statt 2,5mm bei Piko) und sind obendrein mit vorbildgetreuen Weichenzungen ausgerüstet, die keine Gelenke haben. Tillig Weichen kann man deswegen nur mit Motor- Antrieben (Tillig, Fulgurex, Hoffmann/Conrad,...) oder RC Servos einsetzen. Sie erfordern schon etwas mehr Bastelaufwand, vor allem, wenn man alle Vorzüge (Flex- Weichen,...) ausnutzen will. Kombinieren lässt sich das Tillig Elite Gleis mit dem Piko A Gleis sehr wohl. Dafür gibt es (u.A. von Piko) entsprechende Schienenverbinder, die die unterschiedlichen Profilhöhen ausgleichen. Eine Art. Nr zu nennen, ist nicht so einfach. Es gibt unzählige Weichen in allen denkbaren Formen sowohl als Bausatz (mit etwas Übung in ein paar Minuten fertig, spart wirklich Geld) als auch fertig, mit Herzstückwinkeln von 15 bis 6 Grad als EW (normale grade Weiche), EKW, DKW, Innenbogenweichen, Außenbogenweichen (Y- Weiche) und als biegsame Weichen, die man wie vom Flexgleis gewohnt an die eigene Bedürfnisse anpassen kann.
Und zu den Endstücken, die würde ich gar nicht nutzen. Die sehen echt besch...eiden aus. Nimm statt dessen einfach ein, zwei Schwellen, die bei einem Rest Flexgleis übrig sind und schneide die Kleineisen ab. Dann legst du sie lose unter die Stelle, wo die Schienenverbinder hin kommen. Nach dem Einschottern sitzt das bombenfest und sieht erheblich besser aus, als die wirklich unschönen Gleisübergänge, die das A Gleis sonst hat.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Anlagenbau
»
Hohlprofil von Piko
Thema drucken
05.01.2008 16:13
Antworten
