Ihr kennt das Prozedere: erst die Themenwahl, dann der Contest. Bitte gebt euere Wahlthemen (es dürfen mehrere Themen gewählt werden) bitte so rasch wie möglich ab!
Vorschlag Nr. 1 Der Grenzbahnhof Ziel dieser Aufgabe wäre eine möglichst vorbildgetreue Umsetzung der Betriebsabläufe in einem Grenzbahnhof, sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr. Die Anlage muss betriebsfähig sein. Die Anlagegrösse beträgt max. 4 x 3 Meter (Standardzimmer).
Vorschlag Nr. 2 500 € sind genug! Bei vielen hat es ja mit einer Startpackung angefangen. Wenn man eine Startpackung nimmt und sich für die Ergänzungen (Gleise, Rollmaterial, Gebäude) eine Limite von 500 € setzt - was kommt dann heraus? Die Anlage muss betriebsfähig sein. Die Anlagegrösse beträgt max. 4 x 3 Meter (Standardzimmer).
Vorschlag Nr. 3 Die kleine Privatbahn Auf maximal zwei Quadratmetern (2m2) soll der Betriebsmittelpunkt einer Privatbahn (Normal- oder Schmalspur) dargestellt werden. Der dazugehörige Personenbahnhof soll zumindest angedeutet werden. Es geht hier eher um ein betriebsfähiges Diorama als um eine fertige Anlage. Ein mobiler Abstellbahnhof (Fiddle Yard) darf vorgesehen werden, um die Möglichkeiten zu erweitern. Die Anlagenfläche beträgt max. zwei Quadratmeter (2m2).
Vorschlag Nr. 4 Jeder wie er will Dazu muss man keine Beschreibung haben, oder? Die Anlage muss betriebsfähig sein. Die Anlagegrösse beträgt max. 4 x 3 Meter (Standardzimmer).
Vorschlag Nr. 5 Steil, steiler, Steilrampe! (Vorschlag ostkraft, Sieger GPC Nr. 6) Nachbildung einer Steilrampe, mindestens 1 Bahnhof auf der Anlage (egal welcher Art und Größe), Maßstab H0, Spurweite egal (Normalspur, Breitspur, Schmalspur). Die Anlagengrösse beträgt max. 3.5 x 2.5 Meter (Schenkeltiefe 1.5m).
Grüße aus dem Sauerland, Holger -------------------------------------------------------------------- GS digital, Epoche III-IV Ein Schmetterling ist kein Flugzeug
Also alles was nicht Staatsbahn wie DB, ÖBB, SBB etc. ist.
Aufgrund der sehr knapp bemessenen Anlagendimensionen ist der Fokus aber eher auf eine kleine Bahngesellschaft gerichtet - aber natürlich könnte auch ein Ausschnitt einer Grossen geplant werden.
Für eine kleine Privatbahn käme z.B. die Unterhaltsanlage in Frage, vielleicht auch der End- oder Übergabebahnhof, ein schöner Industrieanschluss etc.
Ich denke, die Anlagenform sollte durchweg freigestellt sein. Die Anlagengröße hingegen schon, damit keiner eine Turnhalle zubaut und alle denken: "Boah!"
VG
D.
___________________________________________ Jeder bekommt die Signatur, die er verdient.
4x3m, unser Kinderzimmer ist 4x4 und da noch kein Kind da ist hab ich da mal eine Rundum-Anlage geplant: Der Grenzbahnhof Courneaux in der Schweiz - Grenze zu Frankreich und dort der erste Bahnhof Trevers (alles ohne genauem Vorbild, aber der Bf Trevers grenzte schon an Größenwahn und leider per Hand gezeichnet)
Beim Thema Privatbahn ist betrieblich schon jede Menge Grenzbahnhof dabei, wenn man einen Übergabebahnhof zwischen Privatbahn und Staatsbahn nimmt. Da wird ja auch die Lok gewechselt.
:hallo: Grüße aus Frankfurt am Main :hallo:
Bernd Müller
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Da es wohl die Privatbahn werden wird, hab ich mir schon mal Gednaken gemacht und habe schon eine konkrete Idee, werde mir demnächst das Vorbild genauer ansehen.
Gut, damit steuern wir beim GPC Nr. 7 auf eine Privatbahn zu. Herzlichen Dank denjenigen, die ihre Stimme abgegeben haben. Die genauen Wettbewerbsbedingungen folgen!
Muss es eine Privatbahn sein? Weil ich dachte da an ein Holzverlade-Anschluss - und das in einem Land, in dem die staatliche Bahngesellschaft noch das Monopol hat.
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Themenwahl GPC Nr. 7a
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23.11.2007 11:41
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