Hallo!
Ich habe meinen Gleisplan zwangsweise noch ein bisschen verändern müssen. Jetzt habe ich zwei Varianten: welche findet ihr besser? / welche ist besser?

Variante 1:



Variante 2:

Hallo!

Ich würde den Bahnhof geschwungener machen, nicht so "Gerade-Kreisbogen-Gerade"

Variante 1 wird sehr schwierig im Geländebau, wenn der Tunneleingang praktisch senkrecht unter dem Bahnhof zu stehen kommen soll. *nixgut*

Und das mit dem Bahnhof hat der Vorredner schön gesagt.

Zitat

---

Gepostet von markstutz
Variante 1 wird sehr schwierig im Geländebau, wenn der Tunneleingang praktisch senkrecht unter dem Bahnhof zu stehen kommen soll. *nixgut*

Und das mit dem Bahnhof hat der Vorredner schön gesagt.

---

Hä? Der Tunneleingang ist doch gar nicht unterm Bahnhof!

Naja ich mag geschwungene Bahnhöfe nicht so und ich hasse flexgleise .... ich hab den Bahnhof sowieso schon gebaut

Oh, sorry. Ich habe den Hinweis, die Strecke sei nicht sichtbar erst jetzt gesehen.

Für welche Variante bist du nun?
Also ich persönlich tendiere zu Variante 1

hi,

variante 2
ich mags lieber schlicht

aber mir ist aufgefallen, dass du aus dem schattenbahnhof nur in einer richtung aus- bzw. einfahren kannst, kann das sein?

viel spass holger

[ Editiert von prinz7 am 15.10.07 21:36 ]

Bei der ersten Variante könnte die S-Kurve vielleicht Probleme bereiten, z.B. bei langen, geschobenen Zügen.

Da muss ich Holger recht geben. Das hab ich jetzt auch erst auf´s zweite mal hinschaun gesehen dass ja nur eine Einfahrt zum Schattenbahnhof besteht.

Wie weit bist du denn mit dem Bau schon weil du was erwähnt hast, dass der Bahnhof schon gebaut ist?

Wenn noch nicht mehr passiert ist, dann würde ich mir das evtl. noch mal anders überlegen mit dem Schattenbahnhof

Naja ich wollt ne wendeschlefe einbauen. Und so ist der Schattenbahnhof eben zur wendeschleife geworden.

da ist nur eine Sache: Variante 1 ist besser weil ich da mehr an höhe gewinnen kann!

Hab ich extra für euch gemacht!
Aber mir gefällte er nich .....