Hi Ingo,
meine eigentliches Ziel ist es, irgendwann mal eine Terminal - Railroad (Rust Belt & Southern Terminal) darzustellen. Momentan habe ich aber keine Gelegenheit zum Brushen, weshalb ich bei einer Macke aus N-Zeiten, der ATSF, hängen geblieben bin. Die N&W-Wagen waren nur Weathering-Übungswagen. Im Normalfall habe ich nur Wagen ohne Bahngesellschaftsbeschriftung und nur mit Daten. Ausnahmen bilden ein paar Wagen (1-Dome-Tankcar; Reefer) aus der Gegend um Chicago. Wenn ich wieder airbrushmäßig arbeiten kann, habe ich mir eine Lackierung ähnlich der der EJ&E vorgestellt. Mal zum Vergleichhttp://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=240869&nseq=10
D.h. irgenwas in Orange, aber mit größerer Beschriftung.

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Ich bin da wohl eher der nostalgische Exot und versuche das Ende der Prohibitionsähra um 1932 darzustellen...

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Wieso??? Ursprünglich hatte ich auch mal sowas vor, allerdings sind die Dampfer, so toll sie auch sind, sch...teuer.

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mit meinem Nebenbahn und Hauptbahnprojekt

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Fakten! Details! Mehr Fakten!

[ Editiert von A K am 29.07.08 23:18 ]

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Gepostet von A K
T Habe aus Einzelteilen eines meiner Warenhäuser zusammengestellt.

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Du meinst sicherlich Warehouse (nicht Whorehouse). Also Lagerhaus. Warenhaus ist wohl eher ein department store, oder?



VG

D.

Logisch, dass dies kein Warenhaus im deutschen Sinne ist. Lagerhaus ist sicherlich die bessere Übersetzung. Und zum Thema Whorehouse sag' ich jetzt mal nix...
Weitere Bilder folgen...
[ Editiert von A K am 29.07.08 23:08 ]

[ Editiert von A K am 29.07.08 23:20 ]

Noch ein Bild vom linken Anlagenteil:

Der Elevator/Getreidespeicher verfügt über Gleisanschluss und LKW-Verladung (rechts), die beiden Gebäude sind ein Lagerhaus und eine E-Firma (vorn), beide als Halbrelief.
Inzwischen verläuft vor dem Elevator noch eine Straße von links nach rechts und ebenso an der rechten Seite der Gleise entlang (zu den Lagerhäusern s.o.).
Übrigens der Unterbau ist simples 10er Pappelsperrholz mit Streben.
Irgendwie ist mir das ganze aber noch zu leer, daher sind Vorschläge zur "Verdichtung" der Atmosphäre (ohne weitere Gleise!) gern willkommen.
Bilder folgen...

Hi Andreas.

Wenn ich das recht sehe, steht Dein Silo am Ende des Gleises?!
Da könnte dann immer nur ein Wagen geladen werden.
M.M. sollte der Silo weiter vorne stehen, da ja die Wagen in der Realität wohl kaum one by one nach hinten geschoben würden, wieder vor, umsetzen, nächster rein, usw.?????!!!

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Wieso??? Ursprünglich hatte ich auch mal sowas vor, allerdings sind die Dampfer, so toll sie auch sind, sch...teuer.

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Hallo Andreas,
Der preis meiner Dampfloks ist gar nicht so verhältnismäßig teuer, liegt so im Schnitt bei 70 €, allerdings in der DC Analog Version, möchte man digitalisiert fahren pendeln sich die Preise ab 160 € bis etwa 250 € ein, je nach Hersteller sind Soundoptionen realiserbar in dieser Preisklasse.
Die Roundhouse Maschinen vertrieben durch Athearn sind zwar für DCC Betrieb, doch die Soundoperationen können auch im DC Analogbetrieb ausgelöst werden, ein Steuergerät wird mitgeliefert.

Wie Börny schon angemerkt hat, solltest du deine Silos, bzw. dessen Entladeschüttgrube nicht so dicht gedrängt an den Alagenrand setzen. Hoppercar Züge werden mit mehreren Wagen zur Entladung rangiert, und im Wagenverband nach der Entladung auf das Abstellgleis geschoben.

Von der anderen Seite werden die Wagen entweder als Leerzug über das Umfahrgleis abgeräumt oder in Wagengruppen zum Aufstellgleis rangiert. Die Amerikaner machen keine unnützen Wege, verabschiede dich von deutschen Gewohnheiten.

Anbei zwei Links zu Videos, einmal ein Filmchen von 1898, das zwar einen Coaldumper zeigt und ein interessanter Dumper auf einem Youtube Video, was zwar auch keine Getreideentladung darstellt, dir aber vieleicht ideen zum Betriebsablauf liefern kann, besser als daß ich es in Worte fassen könnte.

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Die Amerikaner machen keine unnützen Wege, verabschiede dich von deutschen Gewohnheiten.

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Weiß ich, weiß ich. Aber ich muss einer anderen deutschen Marotte fröhnen: dem Platzmangel. Zu N-Zeiten hatte ich mal ein Silo auf ca. 5m Länge in genannter Anordnung. In H0 bräuchte ich da wahrscheinlich eine Turnhalle. Der Platz gibt bei mir aber momentan nichts anderes her. Wahrscheinlich werde ich das Silo noch um 20cm nach vorn (in Richtung Betrachter) an die Straße verlegen. Damit kann ich dann einen Wagen durch die Verladung nach hinten hinausschieben.
Wie gesagt (oder noch nicht?) ich kann auf 3,60m Länge nur in Andeutungen "arbeiten" und mir nur Ausschnitte herausnehmen.
Noch irgendwelche Ideen, um den rechten Wandabschluss zu füllen - ich dachte vielleicht an eine Hintergrundbedruckung mit Industriegebäuden - oder einfach hellblau lassen???

Hallo zusammen,
habe etwas an meinen "Warehouses" (und nicht "Whorehouses") weitergebaut: Dach, Simse, Schornsteine sind dazugekommen. Es fehlen nun noch die Wasserbehälter fürs Dach, eine Alterung, eine Inneneinrichtung und ein paar Kleinigkeiten. Hier die Ergebnisse:

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Noch was: Bevor Fragen aufkommen, das linke Gleis im unteren Bild läuft natürlich gerade in die Einfahrt - bei der Stellprobe ist mir nur das Haus etwas verrutscht. Leider zu spät bemerkt.
@Ingo,
was nimmst Du für Maschinen (Dampfer) für den Preis? Ich vermute mal Spectrum und Direktimport aus US.
[ Editiert von A K am 10.08.08 20:16 ]

[ Editiert von A K am 10.08.08 20:17 ]

Ein Wort dazu: Genial!

PS.: Sind das schon die ewähnten Selbstbauweichen die man da auch sieht?

Gefällt mir außerodentlich gut!

Jetzt noch die Lofts beleben und Dachgärten gestalten.



VG

D.

Danke für die Meriten (und jetzt muss ich nur noch von der Zimmerdecke wieder auf den Boden zurückfinden...:danke:lol)
@Thomas 1
Ja, das sind zwei meiner Eigenkreationen. Entsprechen (links) einer relativ engen #5 Anschlussweiche und (rechts) einer etwas weiteren #6-7. Ich bin da relativ flexibel und halte mich nicht so streng an die von der Modellbahnindustrie gefertigten Radien - Hauptsache situtationsangepasst. Der Schwellenabstand ist natürlich US-mäßig enger als in Europa. Ich schalte meine Weichen per Hand, deshalb der Weichenstellhebel von Caboose Industries. Irgendwann ersetzte ich diese durch welche mit Laternen.
@Köf
Nix Begrünung und Loft!!!!!!! Ich lebe doch nicht in Epoche V
Vor den Lagerhallen parkt höchstens ein MACK, Kennworth o.ä. und kein Porsche o.ä. Yuppievehikel. Außerdem wird das alles noch schön dreckig. Da will dann keiner mehr wohnen.
Die Hallen wollte ich eigentlich noch zwei Etagen höher bauen, aber das hebe ich mir für den nächsten Anlagenteil auf. Im aktuellen Modelleisenbahner waren ein paar schöne Anregungen von einem MEV aus Magdeburg und deren Hafenteil. Besonders die Gleisanschlüsse links und rechts des Beckens haben es mir angetan. Schaut Euch das mal an:
http://www.lancemindheim.com/toppage1.htm.
Irgendwann will ich mit meinem Industriedistrikt mal wenigstens in die Nähe dieses Modellbauniveaus kommen, auch wenn der Kollege eine andere Gegend (Florida) als Vorbild hat.

Tach in die Runde,
mal wieder was Neues aus der Industrial Area:
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Allen noch einen guten Rutsch ins Neue Jahr.

[ Editiert von A K am 04.01.09 18:09 ]

Hi Andreas,

sieht gut aus und die Gleisanlagen vermitteln doch noch einen rel. großzügigen Eindruck. Auch die Idee einer Rangieranlage finde ich sehr gut. Wirst du dann auch die klassischen Rangieraufgaben lösen?

Gruß Matthias

Moin Matthias,
ich weiß jetzt nicht, was Du unter "klassischen" Rangieraufgaben verstehst, aber ich habe mir VOR dem Anlagenbau überlegt, was ich mit der Anlage anfangen will. Kreis-Fahren fiel von vornherein aus, also rangieren. Grundsätzliches Prinzip: Zug fährt auf dem vorderen Gleis ein und wird in Richtung der einzelnen Anschließer (insgesamt 6-7) zerlegt. Wagen auf dem Yardgleis werden von der Streckenlok mitgenommen. Wenn es mich packt, kann ich aber auch die Standard-Rangierspiele a la Timesaver duchspielen.
Die Anlage wird noch auf der anderen Seite (dann U-Form) ein kleines Hafenbecken mit Silos oder Lagerhaus erhalten, dahinter dann (vorgezogene Kulisse) die Einfahrt in einen abzunehmenden Fiddle-Yard.

Hi Andreas,

genau den Timesaver meinte ich, Sorry war mir gerade entfallen.
Wie gesagt ein schönes Konzept und das bisher Gezeigte zeugt auch von einer klasse Umsetzung !

Gruß Matthias

[ Editiert von aho am 01.01.09 12:52 ]

Hi zurück,
danke danke für die Lorbeeren (wo ist jetzt der verflixte Verneigesmile hin...).
War erst auch ein reiner Kreiselbahner. Aber das Rangieren fesselt einen derart, dass man einmal damit angefangen, kaum eine andere Anlage wieder will. Bin sogar am Überlegen, ob ich die ganze Sache mit Frachtzetteln und Wagenkarten mache (aber ich sehe Modellbahn trotzdem noch nur als Hobby an ).
Übrigens, das rote Ding rechts auf Bild eins ist eine "günstig" gelegte Multimaus.

Hi,
mir gefällt das geueigte auch schon sehr gut. bin schon sehr gespannt wie sich deine Analge weiterentwickelt.

lg,
Andreas

Tach in die Runde,
nach langer Zeit mal wieder was von mir. Die alte Rangieranlage war zu groß. Daher was neues.
- Motto: natürlich US (Großstadt XY mit Flusshafen,
möglichst enges düsteres Hafengebiet, viel
Streetrun und alles möglichst klein
- Zeit: 1960er
- Fahrzeuge: hauptsächlich Rangierloks und bis zu 50'-
Boxcars (ich habe einen Spleen hinsichtlich
ATSF und deren "Pinstripe"-Lackierung (vor
1972) )
- Aufgaben: Ausgangspunkt Interchange und dann Wagen
möglich ökonomisch (Rangierbewegungen)
verteilen
- Baustand: Module, Rückwände, Gleise = fertig
- Gleisplan:


- Fotos folgen, wenn gemacht.
Grüße
Andreas