Hallo Leute, da ich Anfänger bin brauche ich mal Eure Hilfe.Ich habe eine 290er von Roco geschenkt bekommen und will nun die vorhandene Kupplung austauschen.Ich weiß aber nicht, wie die Kupplung raus zu nehmen ist.Will auch nichts kaputt machen.
Bei der ersten ist das relativ einfach. Du musst die Lok vorsichtig festhalten und die Kupplung nach vorne rausziehen. Dabei kann eigentlich nicht´s kaputtgehen.
Bei der Digital-Kupplung ist das schon heikler. Prinzipiell müssen nur die zwei Kabel auf der Platine abgelötet werden (das sind die, die duch den Schlauch kommen). Dann lässt sich die Kupplung ebenfalls rausziehen. Allerdings muss man auf die Kabel aufpassen. Reisen die an der Kupplung ab, ist die Kaputt. Ich würde davon abraten, die Digi-Kupplung rauszunehmen, wenn du noch nicht so viel erfahrung hast, da die auch nicht gerade billig und recht empfindlich ist.
Hallo Jipar, ja, es ist eine Digitalkupplung.Möchte gerne eine " STandartkupplung " für meinen Fuhrpark anbringen.Wenn ich die Kabel ablöte, was passiert mit diesen ?
Wenn du die Kabel abgelötet hast (also oben an der Platine), dann sollten sich diese nach unten herausziehen lassen. Ich würde dafür aber die Drehgestelle (zumindest die Blende, also den Boden) abmachen, damit das zugänglicher ist. Dann sollte, wie gesagt, die Kupplung ganz normal herausgezogen werden können.
Wenn du die Kabel an der Platine ablötest, passiert nichts. Du solltest nur skizzieren oder notieren, wie die Kabel angelötet sind (das ist einmal der innere und einmal der äußere Lötpunkt). Für den Fall dass die wieder reinkommen, muss auch unbedingt (!!) der original Derkoder wieder rein, ansonsten brennen die Kupplungen durch, weil die eine spezielle Ansteuerung haben.
Falls du dir das nicht ganz zutraust: Man kann die Digi-Kupplung auch mit der Roco-UniversalKupplung und der Standard-Kupplung zusammen einsetzten. Die Digi-Kupplun ist halt etwas groß, aber ansonsten sollte es da keine Probleme geben.
Hallo Jipar, das hört sich nach einer großen Baustelle an.Ich habe von meinem Händler zwei Kupplungen ( mit einem Klappbügel ) geschenkt bekommen. Wie soll das mit denen funktionieren ?
Ich vermute mal, du willst die Kupplungen bei einem deiner Fahrzeuge einbauen. Denk daran, dass du bei der Roco-Digital-Kupplung den Spezialdekoder von Roco brauchst, sonst berennt dir die Spule durch.
Der Dekoder und die Kupplungen gibt es auch als Ersatzteile von Roco, allerdings nur für die Vertragswerkstätten (kannst dich ja an Gustav wenden).
ne, Fahrzeug habe ich noch nicht, ist aber auf der Liste für Weihnachten drauf.
Es geht nur darum: Bei Ebay gibt es die Dinger ständig. Also ich denke, ich werde da immer mal welche finden. Außer Gustav kann einen besseren Preis machen. Wenn ich die nun "gebraucht" günstiger als bei Ebay bekomme wäre das ja toll für mich. Ich warte die Anwort von V98 ab.
Spezialdecoder nehme ich nicht. Ich aktiviere auf der ECoS Momentfunktion, dann kann ich nicht versehentlich die Kupplung einschalten und länger aktiviert lassen und checke den Decoder ab, was der alles zu bieten hat. Spezialdecoder kaufe ich nicht. Dieser abgespeckte Murks sagt mir nicht zu.
ZitatGepostet von jipar Ich vermute mal, du willst die Kupplungen bei einem deiner Fahrzeuge einbauen. Denk daran, dass du bei der Roco-Digital-Kupplung den Spezialdekoder von Roco brauchst, sonst berennt dir die Spule durch. Gruß
Dazu habe ich jetzt einmal eine Frage. Warum ist ein "Spezial"-Dekoder zum Betrieb der Digitalkupplung notwendig, um ein Durchbrennen der Spule zu verhindern?
Sie würde doch meiner Ansicht nach nur durchbrennen, wenn sie über einen längeren Zeitraum aktiviert bleibt (wird ja auch sehr heiß dabei). Ich habe eine Roco Köf mit serienmässiger Digitalkupplung, bei der muß die Fuktionstaste jeweils für das Aktivieren und Deaktivieren betätigt werden. Es bestünde somit als auch "serienmässig" die Gefahr der Überhitzung.
Warum also Spezialdekoder?
Prinzipiell sollte sich eine Digitalkupplung doch auch mit einem Lopi 3 betreiben lassen, oder?
Das "Spezial" bei Roco heißt doch meines Erachtens eigentlich nur "abgespeckt".
der Decoder schaltet die Spannung am Ausgang nach ein paar Sekunden runter, so dass die Kupplung nicht überhitzt. Prinzipiell kannst du aber auch, wie du gesagt hast, einfach auf die Funktionstaste einen Momentkontakt legen, dann ist sie nur so lange eingeschaltet, wie du drauf drückst. Das passt auch. Aber es gibt auch Decoder, die eine Entkupplungsfunktion haben. Man kann dann mittels der CVs auf den jeweiligen Ausgang diese Funktion legen, dann passiert genau das, was der Spezialdecoder macht. Den würde ich auch nicht kaufen, da das eine abgespeckte Version ist.
ZitatGepostet von V98 Hallo Jipar, habe es gerafft,geht.Aber bitte nicht über meine Fragen lachen. Gruß und Danke
Es wird Dich keiner auslachen wir haben alle mal mit dem Oval angefangen Und Fragen sind zum lernen da, oder denkst Du das unser Wissen mit in der Wiege lag nur weil die zufällig am Bahnhof stand:
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
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Kupplungtausch BR290
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23.08.2007 19:02
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Und Fragen sind zum lernen da, oder denkst Du das unser Wissen mit in der Wiege lag nur weil die zufällig am Bahnhof stand:
