@ pikoman: Die Bäume sind Eigenbauten aus Blumendraht und Heki-flor. Momentan überlege ich aber ob ich die neuen Fichten von Busch verwende. Diese waren noch nicht auf dem Markt als ich die Bäume gebaut habe. Ich habe ein paar zur Probe gekauft und sie gefallen mir ganz gut. Natürlich gibt es feinere Fichten bzw. feineres Belaubungsmaterial, aber für die Menge an Bäumen die ich noch brauche sind die Preise dafür jenseits von gut und böse.
@ Jan: Danke. Wieso willst du die kaufen, wenn deine so prima aussehen?
@ Köf: Ich glaube ja fast, dass bevor es Bilder gibt für uns, geht noch mal die Putzfee einmal drüber ;-)) Meine Lebensgefahr würde sich wahrscheinlich sehr freuen, wenn es bei uns mal so aussehen würde ...
@Pikoman: Ich brauche für die Anfertigung eines Baumes ca. 1,5 bis 2 Arbeitsstunden. Da vor allem auf dem Brückenmodul, aber auch auf den neuen Streckenmodulen noch ganze Wälder entstehen sollen, überlege ich halt wie ich Zeit sparen kann.
@Pikoman und Köf: da ich nur in meinem Raum arbeiten kann - ich bin natürlich froh das ich ihn habe - und die Module sehr staubanfällig sind, putze ich wirklich häufiger mal. Aber ich gebe zu für die Fotos schon mal ein paar Dinge aus dem Weg zu räumen.
jep, ist bissi zeitintensiv. Wie wäre es, wenn du die vorderen Bäume selbst machst und ein paar gekaufte dann hinten hinstellst? Oder umgekehrt. Aber ich gehe mal davon aus, dass die selbst gebauten besser aussehen. Und übrigens: wer hetzt dich denn, damit der Wald schnell fertig ist? Jeden Tag einen basteln und nach einem Jahr hast du dann einen Mega-Wald ;-) Bei den hinteren brauchst du auch nicht so genau basteln, wie bei den vorderen, denn da sieht man ja nur ansatzweise etwas, oder?
im regnerischen November möchte ich heute mal zwei Bilder vom Sommerhimmel anno 1929 im Erzgebirge zeigen.
Die erste Baustufe der Hintergrundkulisse ist fertig. Verwendet habe ich wie weiter ober erwähnt den Endloshimmel von MZZ. Die Tiefenwirkung ist noch begrenzt.
In der zweiten Stufe werde ich den Hintergrund noch mit weiteren Kulissenteilen von MZZ ausstatten, um die Tiefenwirkung zu erhöhen. Dazu müssen aber Landschaft + Vegetation fertig sein.
Tolle Bilder, immer wieder!Der Hintergrund kommt jetzt schon sehr gut rüber, überlege meinen selbstgemalten auch zu ersetzen, gefällt mir irgendwie nicht mehr, war halt ein erster Versuch. Dein Fiddleyard hab ich zum ersten mal entdeckt, überlege schon seit Ewigkeiten auch einen zu bauen. Konnte mich aber bis heute nicht dazu durchringen. Setzt Du die Loks mit dem Handkran um, oder wird ein Lokwechsel durchgeführt? Ich denke eher letzteres oder?
den Lokwechsel mache ich mal so mal so. Ich habe eigentlich mit dem Handkran kein Problem. Da der Fiddleyard ja der imaginäre Startbahnhof ist, ist der Lokwechsel demnach ja auch virtuell.
Hallo Jan, wenn man es so sieht ist natürlich ok. Den Lw kann man ja machen wenn einem gerade danach ist. Hat Dein Nickname eigentlich was mit der Possendorfer Heddel zu tun? Ich bin von der Maschine und der Strecke begeistert. Lasse gelegentlich bei mir einen Windbergzug fahren, sei es mit 106er oder Heddel. Letztere war ja anno 1929 maximal im Vorerzgebirge anzutreffen, könnte ich mir bei Dir aber gut vorstellen.
Danke Ingo für die Glückwünsche. Ich hätte allerdings ohne Deinen Eintrag hier das Ganze voll verpeilt. Ich habe mich ganz am Anfang da mal eingetragen und nicht wieder reingesehen. Also nochmal ein doppeltes Danke an Dich!
ja der Nickname steht für die Possendorfer Heddel. Die ist so richtig schön knuffig und steht für mich für das Einzigartige sächsischer Nebenbahnen. Das tolle Gützold-Modell kommt hoffentlich noch in Epoche II .
Ich habe übrigens schon Fotos außerhalb der Windbergbahn gesehen. So ist in dem wunderbaren Buch "Die Nebenbahn Klotzsche - Königsbrück - Straßgräbchen-Bernsdorf" vom Verlag Kenning gleich auf Seite 3 eine Kreuzspinne im Jahr 1915 in Schwepnitz abgebildet. Natürlich mit meinen geliebten Sachsenwagen. Aber ich kenne auch ein Bild mit einer 98.0 im Chemnitzer Hauptbahnhof nach dem 2. WK..
ZitatDas tolle Gützold-Modell kommt hoffentlich noch in Epoche II .
Ich hab sie schon in Epoche III. Kommt mit Sicherheit auch noch in Ep.II. War der erste der sie im Lokpavillon gekauft hat. Die ist jeden Euro wert, soviel kann ich Dir schon sagen. Läuft allerdings einen Tick rauer als die 98.7 von pmt. Ausserhalb der Windbergbahn ist mir allerdings nur ihr trauriges Ende als Vorheizlok in Altenberg bekannt. Hab da im Windbergbahnbuch wahrscheinlich was überlesen.
Ok, such mal ein paar gute raus! Hatte glaub auch schon mal welche gepostet,kann sie aber selbst nicht wiederfinden. Aber inzwischen gibts eh auch wieder ein paar aktuellere. Mach dann einen extra Thread auf dann könnt ihr euch auslassen! Kann aber ein paar Tage dauern.
Ja, sind Fleischmanngleise, habe sie aber inzwischen optisch etwas nachbearbeitet. Bilder kommen demnächst. Glaube auch nicht das es mal ne 98.0 oder eine andere Meyer-Lok in Oberfranken im Einsatz war. Wird auch so schnell nicht passieren, da es nur noch ein Exemplar gibt und das ist kalt. Aber "normale" Malletts waren mit Sicherheit auch mal in Oberfranken unterwegs.
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Sächsische Nebenbahn
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22.10.2007 15:10
Antworten
, überlege ich halt wie ich Zeit sparen kann.
überlege schon seit Ewigkeiten auch einen zu bauen. Konnte mich aber bis heute nicht dazu durchringen. Setzt Du die Loks mit dem Handkran um, oder wird ein Lokwechsel durchgeführt? Ich denke eher letzteres oder?
Ich hätte allerdings ohne Deinen Eintrag hier das Ganze voll verpeilt. Ich habe mich ganz am Anfang da mal eingetragen und nicht wieder reingesehen.
Also nochmal ein doppeltes Danke an Dich!
Ist wirklich eine super Lok. In schöner Umgebung fotografiert 
Aber inzwischen gibts eh auch wieder ein paar aktuellere. Mach dann einen extra Thread auf dann könnt ihr euch auslassen!
