endlich habe ich einen Gleisplan gefunden, der die Platzbedingungen und Rahmenerfordernisse erfüllt. Nur im Bereich des Bahnhofs bin ich mir noch unsicher. Momentan sieht er wie folgt aus:
Unten links ein Kleinst-BW, oben links ein Güterschuppen (eventuell der überdacht von Faller), rechts der Bahnhof. Was meint ihr, kann man das so lassen?
Grüße aus dem Sauerland, Holger -------------------------------------------------------------------- GS digital, Epoche III-IV Ein Schmetterling ist kein Flugzeug
Bin am hin-und herüberlegen und habe schon eine Antwort in die Tonne gekloppt.
Gibt es wirklich nicht mehr Platz? Die Breite mag gehen, aber die Länge... Wenn es ein Enbahnhof wäre, und das untere Gleis wäre für den Bahnsteig, würde es Sinn machen. Aber auf 064-064-24188 einen ganzen Zug halten zu lassen geht wirklich nicht. Allenfalls einen Schienenbus!
Eins von den drei Gebäuden muss weg! Wenns ein Durchgangsbahnhof ist, ist ein BWchen entbehrlich. Macht auch wirklich nur auf einem Endbahnhof Sinn. Dann würde das untere Gleis wegfallen. Solls ein Endbahnhof sein, darf da natürlich ein Lokschuppen hin, für den Sechsuhrzug. Dann könnte man aber auf den Güterschuppen verzichten und ins EG integrieren. Das würde Dir die Möglichkeit schaffen, auf ein Gleis zu verzichten, das würde die sache wenigstens optisch strecken. In diesem Fall würdest Du auf das obere Gleis verzichten.
Also, meine Meinung: Gesundschrumpfen. Entweder kleiner Streckenbahnhof ohne BW oder kleiner Endbahnhof mit BW, dafür kein extra Ladegleis.
VG
Dominik
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leider ist es mit dem Platz eng. Die 24130 links und die DKW 24620 rechts sind Fixpunkte.
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hier mal der gesamte Gleisplan. Ist sicherlich nichts dolles, aber aufgrund der Platzverhältnisse habe ich es nicht anders hinbekommen. Falls da jemand eine bessere Idee hat, bin ich dankbar.
Noch kurz zur Erklärung: Oben links soll ein Berg mit einer Burgruine (ca. 50x50) drauf entstehen, und rechts soll eine Kirmes (Bedingung meiner Frau, gefällt mir aber auch) entstehen, nicht zu klein (so 60x60 oder ähnlich). Die Standorte von Kirmes und Burg sind natürlich noch variabel, aber sollte schon beides vorkommen. An dem kleinen Stichgleis soll ein Halt für einen Schienenbus, der Kirmesbesucher bringt, entstehen. Um es mir selbst plausibel zu machen, findet die Kirmes auf einem alten Fabrikgelände statt, dessen Gleisanschluß nun für den Personenverkehr genutzt wird.
Vielleicht noch ein Gedanke zum Bahnhof: Da sich die Strecke ja hinter dem Bahnhof aufteilt, halte ich zwei Gleise für Personenverkehr (die beiden unteren) und eines für Güterverkehr (das obere) nicht für überdimensionert. Über das kleine BW läßt sich sicherlich streiten, es ist auf keinen Fall ein Muß, eher ein Nice-to-have.
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erstmal finde ich die Ausnutzung, des dir zu Verfügung stehenden Raumes ganz okay. Auch die beiden grundlegenden Gestalltungsmerkmale machen die Anlage sicherlich sehr schön!
meine Frage(n), Vorschläge:
Welchen Sinn hat das Gleis, welches ausgehend von der DKW zum "inneren" Gleis (Kirmesanschluss) führt? Wenn doch dieses Gleis durch die rechts unterirdische Bogenweiche schon in deine Bahnstrecke angebunden ist?
Vorschlag: Wäre es vielleicht besser eine der beiden Verbindungen zu dem Kirmesgleis wegfallen zu lassen und stattdessen (oder zusätzlich) durch eine (oder zwei) Weiche dort hinten ein kleines Ladegleis entstehen zu lassen? Oder vielleicht einen kleinen Anschluss zu einer Industrie? Natürlich würde das "Kirmesgleis" bzw. der Bahnsteig erhalten bleiben.
Klar würde durch den Wagfall eines der beiden Verbindungsgleise zu dem "Kirmesgleis" ein zwei-Ring-Betrieb unmöglich werden, aber ich denke, dass man durch dann da hinten mehere Gleise einbaut, würde sicherlich kein Fahrspass wegfallen.
Wäre es vielleicht von der Nutzlänge des G-Zuggleises und des mittleren Personengleises besser, in dem linken Gleisfeld eine Dreiwegweiche ein zu planen?
Noch eine Frage: Warum ist die rechte Untere Ecke so eingebuchtet?
Problemo: Ich denke in der oberen rechten Ecke wird es etwas Probleme geben mit dem Kirmesgleis und dem im Tunnel ligendem Ringgleis. Liegen meiner Meinung nach zu Eng aneinander, da besonders 4-achsigen Wagen Kurvenradien sehr viel Breite brauchen.!
ZitatGepostet von Weiche Noch eine Frage: warum ist die rechte Untere Ecke so eingebuchtet?
Die dadurch entstehende S-Kurve (auch noch aus 24130-Kurven = 360er Radius) ist glaube ich nicht so gesund für einige Fahrzeuge, vor allem wenn geschoben wird.
Edit: Aha ist sogar eine doppel-S-Kurve, das macht das ganze noch gefährlicher...
EditEdit: Mein Gott sogar eine dreifach-S-Kurve, wenn man vom untersten Gleis des Bahnhofes über die DKW fährt... [ Editiert von Gleichstromer Jan am 03.07.07 12:47 ]
[ Editiert von Gleichstromer Jan am 03.07.07 12:48 ]
schonmal danke für die Antworten, ich hab grad nicht viel Zeit und lese mir alles später durch. Ich möchte nur kurz die Frage nach der Ausbuchtung beantworten: Unter der Eisenbahn wohnen unsere Meerschweinchen, und eventuell soll der Käfig nochmal erweitert werden, dann würde aber zuviel Raumtiefe verloren gehen wenn wir den Käfig mit 1.05m Tiefe erweitern.
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ZitatGepostet von Weiche meine Frage(n), Vorschläge:
Welchen Sinn hat das Gleis, welches ausgehend von der DKW zum "inneren" Gleis (Kirmesanschluss) führt? Wenn doch dieses Gleis durch die rechts unterirdische Bogenweiche schon in deine Bahnstrecke angebunden ist?
Da ich nur eine Bogenweiche verbaut habe, meinst du sicherlich links, und nicht rechts? Oder meinst du etwas anderes?
Jan: Das mit dem x-fach-Bogen ist mir noch gar nicht so aufgefallen ... aber du hast recht. Dann muß ich heute abend nochmal etwas rumbasteln.
[ Editiert von Great_Holgi am 03.07.07 15:43 ]
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Du lässt den "inneren" Ring machst an der oberen geraden einen klein Bahnhof (zur Kirmes). Das äußere von der Bogenweiche ausgehende Gleis könnte man ja über eine Rampe (oder auch nicht) zu einem kleinen Bahnhof führen lassen welcher dann ungefähr in einem 45 Grad Winkel beginnt. Der Bahnhof (oder dieses Gelände) könnte genau in der Ecke sein wo die Anlage nicht mehr ihre Komplette tiefe hat sondern durch die Kanninchen etwas "dünner" wird.
Somit würde zwar der äußere Ring wegfallen (und zudem dieser komische Bogen) aber man hätte einen (kleinen) zusätzlichen Bahnhof.
Den letzten plan finde ich gar nicht schlecht. Ich hab mal was ähnliches gebaut. Wichtigstes Merkmal: nur 3 mal den 36cm Radius auf der rechten Seite. Es gibt einen Anschluss für die Krimes, für welche ebenfalls genügend platz vorhanden ist. Auf der anderen Seite gibt es einen kleinen Güterbereich.
schonmal schönen Dank für die Anregungen. Ich bastele gerade mit meinem vorhandenen Schienenmaterial mal was zusammen und dann stelle ich mal den Fehlbestand fest. Den Gleisplan poste ich dann hier mal rein.
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so, ich hab mir eure Anregungen mal zu Herzen genommen und folgendes gebastelt:
Kurze Erläuterungen: Dreiwegweichen finde ich nicht sehr schön und habe daher darauf verzichtet. Außerdem hätte es an der Nutzlänge von Gleis 2 nichts geändert. Die 24130-Kurven muß ich leider beibehalten, weil ich nicht noch Massen an Schienen neu kaufen kann. Das BW habe ich erstmal wegfallen lassen, baue es aber später eventuell doch noch unten links ein. Die parallele Linie stellt eine natürliche Trennung (Bach o.ä.) zwischen Kirmes und "Dorf" dar. Und die Überlagerung der Schienen in zwei Ebenenam HP Kirmes klappt von der Höhe her, zwar knapp, aber es geht, falls ich mich nicht verrechnet habe.
[ Editiert von Great_Holgi am 04.07.07 22:45 ]
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Warum legst Du nicht die erste Weiche links in der Bahnhofseinfahrt in die Kurve und nimmst eine Linksweiche, sieht harmonischer aus, macht mehr Länge auf den Gleisen und Du kommst mit weniger Schlängellinien aus.
Wie wäre es denn damit? Sieht erstmal etwas langweiliger aus, sollte aber viel weniger Schlängellinienfahren verursachen und hat auch ordentlich Länge.
HI, der Plan von edward gefällt mir auch besser. Allerdings würde ich die Weiche mit dem Stupfgleis entfernen und die in der Kurve durch eine DKW ersetzen. So kann dieses Gleis als Ausziehgleis für alle Bahnhofsgleise genutzt werden (oder für den Lokschuppen).
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28.06.2007 20:49
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