Hallo,

da auf meiner Anlage teilweise bis zu 10 Loks gleichzeitig fahren, möchte ich herausfinden, ob ich einen Booster benötige.

Kann man dazu ein Amperemeter zwischen Gleis und ECoS schalten?

Wäre super, wenn ich hierzu Infos erhalten könnte.

Gruß
Siggi

Du kannst einen Strommesser in reihe schalten, ABER da es sich nicht um eine Sinusspannung, sondern eine Rechtechwechselspannung handelt, deren Tastverhältnis auch noch schwankt, ist das "Meßergebniss" nur ein schätzwert, abhängig vom Meßgerät (internes meßsystem, Tastverhältnisse und Frequenzen)
Also was wirklich Braubares kanst du nur mit einem Osziloscop erreichen, wenn du den Spannungsabfall über einen Shunt (Meßnebenwiderstand 0,1ohm zB) am Oszi anzeigen lässt, und dann aus den dort gemessenen Spannungswerten den Strom durch den Shunt berechnest.

Danke,

ich habe mit sowas gerechnet.
Das mit dem Oszi ist mir zu kompliziert und zu aufwendeg. Ich hätte zwar im Keller sogar noch ein Speicheroszi aber das ist alles soooo lange her .... :-)

Gibt es denn eine andere (einfachere) Möglichkeit die Stromstärke zu messen?

Danke jedenfalls
Siggi

Hallo,
auch negative Erfahrungen können hier vielleicht nützen.
Ich habe auf dem Flohmarkt ein Voltmeter und Amperemeter gesehen und zu Flohmarktpreisen gleich mitgenommen. Eingebaut im Holzrahmen machen sich die Instrumente recht professionell- das ist auch fast alles !Das Voltmeter zeigt immerhin die Spannung recht ordentlich an..... und lässt Rückschlüsse zu.
Das Amperemeter pendelt jedoch nur ein wenig um den Nullpunkt. Natürlich ist beides richtig geschaltet.Volt parallel, Ampere in Reihe. Der Grund ist , das Ampermeter als Drehspulinstrument braucht reinen Gleichstrom. Inzwischen habe ich gelesen, dass Wechselstrom und deren ( digitale) Abarten ein Dreheisenamperemeter erfordern.
Weiter bin ich aber noch nicht gekommen.
Gruß
Hilinfo

Hi.
Lass doch einfach so viele Züge fahren, bis der Booster abschaltet. Besonders mit vielen beleuchteten Wagen kann man das Erreichen.
Allerdings, bei 10 Loks gleichzeitig fürchte ich, wird der Ecos Booster so oder so nicht ausreichen. Selbst bei meinem, stärkeren, Booster von Lenz (5 Ampere statt den 4 Ampere der Ecos) würde ich bei 10 Loks gleichzeitig immer mindestens 2 Boosterkreise einplanen und obendrein die Weichen und andere Verbraucher extern mit Strom versorgen (sollte man ohnehin tun).
Als Faustformel verbraucht eine durchschnittliche H0 Lok ca 500 mA, ein beleuchteter Wagen zwischen 50 und 250mA, je nach Art und Beschaltung der Innenbeleuchtung. Bei älteren und/größeren Loks sowie Loks mit 2 oder mehr Motoren kann der Verbrauch sogar deutlich höher liegen, bei anderen Loks aber auch deutlich darunter.
Ich würde pro Lok, die gleichzeitig fahren soll, mindestens 1 A Stromverbrauch einkalkulieren, um auf der sicheren Seite zu sein. In deinem Fall würde ich also 2 zusätzliche Booster einplanen. Ein Zusatzbooster könnte zwar auch reichen, kann aber unter Umständen knapp werden. Ganz ohne zusätzlichen Booster wirst du bei 10 Loks auf keinen Fall auskommen.

Danke für die Infos,

ich habe die ECoS erst ein paar Tage und bin heute erst mit der Aufnahme aller Loks fertig geworden. Dann habe ich 8 Züge im Block laufen lassen und bin mit zwei Zügen auf der Nebenbahn rumgekurvt. Hat alles wunderbar funktioniert, da von den 8 Zügen im Block nicht immer alle fahren. Auch ziehen wohl manche mehr Strom, wenn sie die Wendeln hochfahren aber gleichzeitig fahren auch welche unter geringerer Lasr hinunter. Auf beleuchtete Wagen verzichte ich auf der Hauptbahn, da ich dafür einen zusätzlichen Schleifer (3-Leiter ) benutzen müsste und meine Blockstrecke meist über Kontaktgleise gesteuert wird.
Vorher hatte ich eine 6021 mit 6015 Booster ohne Probleme im Einsatz. Den Booster könnte ich zur Not aufheben und bei Bedarf anschliessen.
Schaltet die ECos bei Überlast ab oder fahren die Loks nur langsamer und nicht mehr gut lastgeregelt?

Grüße
Siggi