das von dir gezeigte Bild entspricht nicht annähernd dem Farbton "Lichtgrau" - wo hast du das denn her? Bei den Bildern in diesem thread mit ICE entspricht das Bild ohne Sonneneinfluß schon ganz gut dem Lichtgrau. Dieser Farbe werden mit Sicherheit noch Pigmente beigefügt, weshalb die dann im Sonnenschein das Licht reflektieren und so heller erscheinen. Deshalb ja auch der Name Lichtgrau ;-)
Die "lichtgrau"-Abbildung stammte aus irgendeiner ergoogelten RAL-Farbkarte - selbstverständlich hat Gustav mit seinen Hinweisen auf die Aussagekraft solcher Computerbildchen Recht...
Um die heile Mobawelt, das Piko-Image und den Haussegen bei uns wieder geradezurücken, habe ich den ICE3 in das gleißende Licht meines Mini-Fotostudios gefahren und siehe da: Er leuchtete so schön weiß wie auf Bernd's Frankfurtbildern!
Gruß Volker
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hier nun der Bericht über den Umbau auf Scheibenbremsen.
Mal Vorab: Die Bremsscheiben kommen nur an die Drehgestelle der Wagen 1, 3, 6 und 8. Dies sind die Wagen, die beim Vorbild angetrieben sind und deshalb Scheibenbremsen auf der Außenseite haben. Die Wagen 2, 4, 5 und 7 haben auf der Außenseite keine Scheibenbremsen. Daher habe ich diese "dreckig" ausgelegt (siehe oben).
Die Scheibenbremsen bekommt man als Ätzplatte von Beckert-Modellbau. Auf einer Ätzplatte sind 40 Scheibenbremsen, die man mit einer Trennscheibe heraustrennen sollte (mit einer Schere geht das auch, ist aber nicht so toll und gibt später nur Probleme). Da man 32 Scheiben braucht, hat man 8 als Reserve. Die Punkte (in echt die Schraublöcher) sind bereits schwarz ausgelegt.
So sieht die Platte aus:
Nachdem man die Scheibenbremsen ausgeschnitten hat,sehen die so aus:
Beckert-Modellbau sieht das nun so vor: Die Scheibenbremsen werden einfach in die Radsätze gelegt (da geätzt sollen die auch passgenau sein) und festgeklebt. Das Problem an der Sache ist aber, dass in dem Radsatz noch eine minimale Stufe ist (auf Fotos ist das nicht zu sehen, ich hoffe ihr könnt euch das so vorstellen). Diese Stufe verhindert, dass die Bremsscheibe plan im Radsatz liegt. Die Folge ist, dass später die Scheiben eiern. Die Lösung für Gustav und mich war, die Stufen der Radsätze auf der Drehbank auszudrehen (falls sich dafür jemand genauer interessiert, bitte melden). Danach passten die Scheiben auch plan und passgenau in die Radsätze. Nach einer Passprobe wurden die Scheiben mit 2-Komponenten-Kleber festgeklebt.
Das Ergebnis:
Bedenkt, dass die Drehgestelle dunkler lackiert sind. Bei den zu hellen Drehgestellen des Originals wirken die Scheiben nicht so gut.
Das Fazit: Wieder einmal ist die Superung mit einem enormen Aufwand verbunden. Allerdings entschädigt das Ergebnis wie so oft.
Soviel zu den Bremsscheiben. Als nächstes habe ich mir die Tönung des oberen Teils der Frontscheibe vorgenommen. Ich melde mich dann wieder, wenn´s soweit ist.
Schick, schick. Also ich habe einfach nur die Räder hellgrau angemalt. Habe mich damit angefreundet, das langt mir. Aber du könntest dir ja mal überlegen statt
ZitatGepostet von jipar Als nächstes habe ich mir die Tönung des oberen Teils der Frontscheibe vorgenommen. Ich melde mich dann wieder, wenn´s soweit ist.
die Wirbelstrombremsen nachzubilden. Ich kriege das nicht hin und vielleicht hast du eine gute Idee. Vor allem sind die Bremsen genauso wichtig, wie die Scheibenbremsen.
zu den Wirbelstrombremsen fällt mir auch nicht all zu viel ein. Der ICE hat recht große und lange, wesshalb z.B. die von Roco-Waggons nicht geeignet sind. Bisher ist mir als eizige Möglichkeit nur in den Sinn gekommen, Trix-Drehgestellblenden zu kaufen (könnte allerdings teuer werden). Mal sehen, villeicht finde ich noch was anderes.
Das Zeug für die Tönung der Frontscheibe müsste die Woche kommen. Das Thema kommt also auf jeden Fall vor den Magnetschienenbremsen.
mal was etwas anderes: was sind das für ICEs auf dem Bild? Sind ja anscheinend "neuere" Generation, also einer davon scheint ICE 3 zu sein. Würde ich sie einzeln sehen, würde ich bei beiden auf ICE 3 tippen, aber hintereinander stehend sieht man ja, dass der hintere eine andere Form und andere Fenster hat.
ZitatGepostet von märklinist jan also einer davon scheint ICE 3 zu sein.
Na höchstwahrscheinlich wird es wohl ein ICE3 sein, sonst würde der Thread nicht "Umbaubericht Piko ICE3" heißen. Der andere ist ein Neigetechnik ICE (ICE-T). Ob Diesel- oder Elektroversion kann ich aber nicht sagen.
So, und nun rate mal, wer von den beiden nun der ICE3 ist. Kleiner Tipp: Wenn Du Dir den Thread mal genau durchliest, wirst Du einige Hinweise finden.
:hallo: Grüße aus Frankfurt am Main :hallo:
Bernd Müller
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Hallo. Aber einer der ganz seltenen exakt maßstäblich langen ICE's. Der Piko ist ja wie der MäTrix ICE3 ganz leicht verkürzt (1:88,5). AFAIK ist nur noch der Lima ICE-T exakt richtig in der Länge. Ale anderen sind mehr oder weniger stark verkürzt. Der Roco Zug ist wirklich klasse und vor allem sehr Moba freundlich, da nur 4- Teilig (in Original und Modell). Hab ich auch (in Soundausführung). Hin und wieder bekommt man noch nagelneue Exemplare in der Bucht. Einzig die fehlende Inneneinrichtung nervt mich ein wenig und hat mich bisher vom Beleuchten abgehalten. Kommt aber noch, incl selbst gebastelter Inneneinrichtung.
@Martin Dann steht dem Fahrvergnügen ja nicht´s mehr im Weg
@photopeter Der Lima-Zug ist als 5-Teiler (ist die kurze Variante des ICE-T, die als BR415 bezeichnet wird) auch recht Anlagenfreundlich (wobei der mir auch noch recht kurz ist:konfus. Beim Lima-Zug ist übrigens auch ne Inneneinrichtung drin. Die sieht man aber kaum, wenn die Wagen nicht beleuchtete sind. Wie findest du denn den Sound? Da mir der Sound 1. nicht besonders gefallen hat (war ganz nett, geht mir aber nach ner geissen Zeit auf die Nerven) und 2. Analog eh nich funktioniert habe ich die Dekoder ausgebaut.
Hi. Ich bin per se kein Sound Fan, doch als ich mir den ICE-TD gekauft habe, gab es ihn digital mit Sound für 250€ und analog ohne Sound für 400€ Da war es natürlich klar, das ich die Sound Variante nehme. Schließlich muss man den Sound ja nicht einschalten... Also, der Motorlärm (Sound 1) ist spätestens nach 5 Minuten nervtötend. Klasse ist nur, wenn er steht bzw der Sound an- und abgeschaltet wird. Der Anlasser und das Leerlauf- Tuckern, da kommt tatsächlich ein bisschen Feeling auf. Die Tröte (Sound 2) ist ganz ok, genau wie das Türen- Signal (Sound 3). Irgendwie nichtssagend ist der Kompressor (Sound 4). Damit kann ich nix anfangen. Aber um mal Besucher zu amüsieren, dafür ist es ok so. Würden die Sound Decoder ca 5€ mehr kosten, als die Normalen, würde ich wohl die eine oder andere Lok mit Sound ausrüsten. Aber für einen Chip, 4 Samples und eine Telefonkapsel 80€ zu verlangen, sowas ist auch wohl nur im Moba Bereich möglich. Der tatsächliche (realistische) Wert der "Soundausrüstung" liegt irgendwo im ein- zweistelligen Cent- Bereich. Da sind 5€ schon sehr großzügig kalkuliert. Alles drüber hinaus ist eigentlich Abzocke.
Hallo, bin gerade wieder auf diesen thread gestoßen und grab ihn gleich mal wieder aus, und eine frage bzw. eine Idee, passen die drehgestelle vom ICE3 von Märklin? glaub der hat die WS-Bremsen.
Möchte meinen ICE auch etwas "aufmotzen" z.b mit Stromnehmern von Sommerfeldt ausstatten. Die platte wo der draufsitzt in Grau umpainten, nur wie ich das machen soll (hab kein Airbrush.
Die Scheibenbremsen würden mir auch gefallen, aber die geschichte mit der Drehbank... arg
Die Drehgestelle des Märklin-ICE passen, nur wird das auch entsprechend teuer. Immerhin benötigt man acht Drehgestelle, was bei den Preisen doch ins Budget geht.
Das Lackieren der Platte ginge vermutlich auch mit dem Pinsel, das Ergebnis dürfte aber nicht so toll ausfallen. Auf jeden Fall sollte die Farbe dann relativ dünnflüssig sein, damit die Pinselstriche nicht ganz so auffallen. Ansonsten würde ich alles so belassen - eine weiße Fläche sieht unter Umständen besser aus. Probiere das doch erstmal an einem Stück Plastik, bei dem es egal ist, wie es danach aussieht und schau dir das Ergebnis an. Dann hast du eine genaue Vorstellung, was dich erwartet.
Die Scheibenbremsen kannst du auch so einsetzten (ist ja so vorgesehen), nur werden die dann mit Sicherheit schief. Wenn der Zug steht und fährt, fällt das auch nicht so auf. Beim langsamen Anfahren fällt das Eiern der Scheiben aber extrem auf. Ich würde das auch nur denjenigen empfehlen, die über entsprechendes Werkzeug und Kenntnisse verfügen. Alternativ könntest du die Räder eventuell silbern auslegen und die Lüftungslöcher mit einem Folienschreiber reinmalen.
Die Drehgestelle sind also eine reine Kostenfrage, das Lackieren mit dem Pinsel solltest du einfach mal (an etwas anderem) ausprobieren und von den Scheibenbremsen würde ich abraten.
Hmm ok, danke für die Tipps, dann werd ich das mit den scheibenbremsen erst mal vergessen, den Stromnehmer möchte ich auf jedenfall, das grau eigentlich auch, mal sehn wie ich das mache.
Hab bis jetzt noch nie gemacht... ohweh
Nur mal aus Interesse, was kostet so ein Märklin Drehgestell.
Ich wurde jedoch nicht die drehgestellen in dieser grauton bemalen, es wirkt irgendwie falsch. Da gefällt mich die originale Piko-farbe besser. Die bremsscheiben an meiner zug werde ich mit silberne edding aufmahlen, und mit einer feine, schwarze edding die schraubenlöcher nachbilden. Zum wirbelstrombremse: Dieser sind eigentlich gute selbstbau-kandidaten. Aus plastcard kann man solche teile sehr einfach machen. Dabei bekommt man auch die richtigen grösse. Natürlich kann man auch ätzteilen und ersatzteilen andere modelle kaufen, und unter "enormer aufwand" montieren Für mich macht das aber kein spass, wenn es auch billiger und einfacher geht. Aber das ist natürlich geschmackssache
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Umbaubericht: Piko ICE3
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27.04.2007 19:13
Antworten
Da war es natürlich klar, das ich die Sound Variante nehme. Schließlich muss man den Sound ja nicht einschalten...
Für mich macht das aber kein spass, wenn es auch billiger und einfacher geht. Aber das ist natürlich geschmackssache 
