Nun mal wieder ein paar Bilder vom Baufortschritt meiner Anlage. Hier ein Kulissendurchbruch mal nicht mit einen Tunnel, sondern mit einer Brücke getarnt.
Wenn man unter die Brücke schaut, sieht man wie die Betonmauer und das Grün hinter der Kulisse weiter gebaut wurde. Ähnlich wie es bei Tunnel mit der Gewölbedecke gemacht wird.
Noch ein Blick auf den Wirtschaftsweg.
Die 114 ist von Roco und solange an der Anlage noch gebaut wird ohne Zurüstteile.
wie immer erstklassige Arbeit von dir Frage: welches Gleis nutzt du eigentlich? Du hast es so gut gealtert, dass es nicht zu erkennen ist ;-) Anmerkung zum Brückenbild: das Geländer ist m. W. zu kurz geraten. Auch in der DDR wurde das Geländer immer vom Anfang zum Ende der Brücke durchgezogen, also nicht nur dort, wo es freitragend ist, sondern bereits am Trägersockel.
Auch wenn ich mich wiederhole: eines der besten Anlagen hier im Forum
Danke erst mal. Es geht um ein Geländer rechts und links der Brücke, entlang der Stützmauern. Das Brückengeländer selbst werde ich erst mal so lassen. An Geländer löten habe ich schon gedacht, aber erst ein mal beiseite geschoben. So schön wie du bei dein Bahnsteiggeländer bekomme ich das bestimmt nicht hin. Jetzt wollte ich erst mal ein Eisengeländer mit Betonpfosten testen.
Es besteht kein Problem mit einem Holzgeländer. Ich möchte aber das Brückengeländer und das Geländer für die Stützmauer, durch unterschiedliche Arten, optisch von einander trennen. Welches Geländer??? Versuch macht kluch.
Nach einen Hinweis von Alex waren die Geländerbauer da und haben eine Absturzsicherung für die Stützmauern errichtet. Da die Brücke wegen ihres alters jetzt auch für den Kraftverkehr gesperrt wurde ist der Weg für Hobbyreiter interessant geworden.
Da hast Du aber Glück, dass die Streben im Geländer noch ganz jungfräulich aussehen und nicht "vom Alter gezeichnet" sind - sprich etwas verbogen oder so.
Ist das Geländer komplett selbst gebastelt? Die "Beton"-Pfosten sind echt gut gelungen, da kommen wieder alte Erinnerungen hervor. Bei uns in Österreich steht davon aber auch heute noch jede Menge herum.
ZitatGepostet von echoo Da hast Du aber Glück, dass die Streben im Geländer noch ganz jungfräulich aussehen und nicht "vom Alter gezeichnet" sind - sprich etwas verbogen oder so.
Genau, bei einem Alter >30 Jahren blüht doch schon an der einen oder anderen Stelle der Rost auf den Rohren. In Natura ist, in dieser Zeit, mit Sicherheit auch schon jemand mal dagegen gefahren. Soviel zum Thema jammern auf hohem Niveau.
Servus Berni
Neuester Fuhrparkzugang: ÖBB 1044.27 von Roco (4197)
Die Betonpfosten sind von Faller, wurden aber an den Kanten noch mit Gebrauchsspuren versehen (ist auf den Fotos leider nicht zu erkennen) und mit Farbe behandelt.
Ihr macht noch so lange bis wirklig noch einer gegen das Geländer fährt und es verbiegt.
Hallo Hennry. Der Traktor ist das ein Belarus und wo kann man das Teil mit Strohanhänger erwerben? Gruß derbahner (Guido)
:welcome:Nach längerer Pause wieder angefangen mit der MoBa,digital mit der Multimaus,Epoche steht noch nicht fest kaufe was gefällt.:konfus: www.modellbahnfreunde-telz.de
Der Belarus ist ein Bausatz von ICAR. Superteil, past perfekt. Gibt es auch als Fertigmodell in den verschiedensten Shops. Der Strohhänger ist ein Bausatz von Permo. Alles nicht gerade im untersten Preissegment, aber durchaus das Geld wert.
Der Bahnübergang für den Wirtschaftsweg der LPG ist fertig geworden und eine Weide für ein paar Kühe kam auch noch dazu. Nun noch ein paar Fotos davon.
Das wäre es dann mal wieder. Ich hoffe es gefällt. Verbesserungsvorschläge sind wie immer willkommen.
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Immer an der Wand lang
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19.04.2008 21:43
Antworten
Bei uns in Österreich steht davon aber auch heute noch jede Menge herum.
Die Detailfülle ist im meinen Augen genau richtig. Sehr gut gefällt mir die Gestaltung des DDR-typischen Betonplattenweges. Respekt 
![[url]http://www11.pic-upload.de/22.07.15/e12dlluidgxz.jpg](http://www11.pic-upload.de/22.07.15/e12dlluidgxz.jpg){kind=link}