angeregt durch einen Thread über die Fleischmann SNCF 68001 weiter oben hier einmal ein paar Bilder der Ursprungsversion von 1964.
Die aktuelle Lok sieht nicht viel anders aus, ja sie hat NEM Schächte, einen etwas dunkleren Blauton und die Beschriftung ist aufgedruckt. Natürlich Rundmotor auf einem Drehgestell und Metallgehäuse in 1/82.
Natürlich ist das Modell sehr nach meinem Geschmack, aber der heutige Neukunde wird wohl eher entsetzt sein, die Lok kostet beim SMDV momentan 218 Euro.
Im großen und ganzen ist die Lok doch sehr schön! Altmetall hat doch was
Mich würde ja die 4281 von Fleischmann interessieren, nur hindert mich der sehr hohe Preis noch vor einem Kauf. Das Roco-Pendant ist zwar optisch total anders und hat sicher auch den modernenren Antrieb, nur leider bekommt man diese Lok überhaupt nicht.
Der günstigste Preis für die Fleischmann 4281 habe ich mit knapp 180.- Euro gefunden.
Interessant finde ich, das bei dieser Maschiene (natürlich im Orginal) die äusseren Achsen des Drehgestells aussen gelagert zu sein scheinen (ählich der Ludmilla), während die mittlere achse eine Innenlagerung hat (ähnlich V200DB) Oder täusche ich mich da? Mir ist das hier bei deinen Bildern das erste mal aufgefallen, das es so etwas bei Diesel oder E gibt, und nicht nur reine Innen oder Aussenlagerung.
Ja, ist in der Tat so. Auch sollte man hier erwähnen, das an dieser Lok (im Orginal) nur die äusseren Achsen der Drehgestelle angetrieben sind. (A1A´A1A´). Die Achse in der Mitte läuft nur mit und ist auch im Durchmesser kleiner.
Schöne Lok und schöne Bilder! Richtiges 60er Schwermetall. Hat so ein bisschen Märklincharakter die Lok, würde sich auch gut in eine alte 60er-Jahre AC-Anlage einfügen, fehlt nur der Schleifer. Wann hat Fleischmann eiegentlich mit den Metallgehäusen aufgehört? Müsste doch auch so wie bei Märklin um 1966 gewesen sein?
also so konsequent hat Fleischmann mit Metallgehäusen gar nicht aufgehört, die ersten Plastiklos kamen in den Fünfzigern, die T3 von ´56 müßte eine der ersten sein, die letzte Neuentwicklung mit Metallgehäuse dürfte die Bügelfalte von 1965 sein, die wurde 1970 auf Kunststoff umgestellt, wie auch die NS 1200. Der Rest , Nohab, Ae 6/6, E 44 usw. blieb bis zum Produktionsende oder eben bis heute Metall.
na, da hab ich doch auch was beizutragen! Zur selben Zeit in Frankreich, der Heimat der 68001: Es gab einige Modellbahnhersteller, allen voran Jouef. Eigentlich hätte man ein Modell dieser Lok von Jouef erwartet. Die hatten aber schon die vierachsige BB67000 im Sortiment. Ebenso Lima aus Italien. Aber es gab das hier:
Und hier die Rückseite:
Etwas nackter als das Fleischmann-Modell, und aus Kunststoff. Hersteller war eine Fa. TROBY. Heute in Frankreich relativ gesucht, die Produktion wurde in den frühen 70ern eingestellt.
im Roco Katalog 2002/03 ist Deine Lok als Neukonstruktion (63460) mit dem neuen SNCF Logo im regulären Programm zu finden. Deine 63486 war laut Google tatsächlich eine Sonderserie von 2003.
Im Katalog finden sich auch ein paar Informationen zum Vorbild, z.B. dass sie urprünglich 4-achsig geplant war und dann zu schwer geriet, weshalb man dann die kleinen Laufachsen in die Drehgestelle hineinimprovisierte. Eine absolut interessante, weil ungewöhnliche Konstruktion.
Für mich von Bedeutung ist die (damals wohl überlesene) Information, dass diese Maschinen bis in die späten 80-er planmäßig unter anderem bis nach Trier kamen. Genau nach so etwas hatte ich neulich in Deinem "Ausflug nach Frankreich" Thread ja gesucht.
Unter den Best-Nrn. 69461 und 69487 (Sound) taucht sie dann im Katalog 2003/04 auch in AC auf, leider jedoch für die Epoche 5, aber noch mit "Spaghettilogo". Eine AC-Version Deiner Epoche 4 Lok (theoretisch Best.-Nr. 69486) hat es wohl leider nicht gegeben.
Einen Unterschied zwischen 63486 und 69487 habe ich bei den mir vorliegenden Bildern nur im Dachbereich entdeckt. Weißt Du da näheres?
noch einmal ich. Habe inzwischen weiter nachgeforscht, es gab 2004 mal eine Epoche 4 AC-Version der Lok unter der Best.-Nr. 69959. Wieso habe ich die vor 3 Jahren nicht registriert?
Aber in den unendlichen Weiten des Internets gibt es ja noch welche. Irgendwann .....
Meines wissens muß es die BB68000 von Roco in mehreren Versionen gegeben haben - in bleu" m.w. 4 (2x Ep 4, 2x Ep.5) und dann noch zwei Versionen in FRET-Lackierung) - jeweils unterscheiden sie sich an der Betriebsnummer (klar), und Farbgebung. Dazu jeweils wohl noch die AC-Version.
Meiner Epoche 4 Lok fehlt das rote SNCF-Zeichen an der Front der anderen Epoche-4-Version.
"Irgendwann ...." habe ich am Freitag geschrieben und schon habe ich eine! Genauer gesagt eine Epoche 4 Version in AC mit rotem Logo an der Front (69959).
Schuld daran ist meine Partnerin, die mich ultimativ aufgefordert hat, den Internetfund unverzüglich zu bestellen, was ich dann noch am Freitag treu und brav getan habe. Das Paket kam schon heute!!
In meinem Fall war es der Anbieter netSells (Sven Stritzke, Jahnsdorf), dem dieser Express-Versand von Freitag Nachmittag auf Montag Morgen gelungen ist.
letzter Nachtrag zur BB 68000: Nach Abschluß der Zurüsterei wurde die Lok gestern abend ausgiebig getestet. Ergebnis: Absolut super, nicht zuletzt der Sound! Ich kenne zwar das Original-Geräusch nicht, aber es wirkt sehr realistisch.
Noch eins zum Thema "Gesellschaft": Ich vergaß die belgische Baureihe 1600. Als Mehrsystemlok kann die ja sicherlich auch Französisch!
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Fleischmann SNCF 68001
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20.01.2007 15:02
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