Hallo, da ich mich erst in die Digital Materie einarbeite, habe ich als erstes mal, ein paar Fragen zum ESu Lokdekoder Lokpilot 3.0 Mot/DCC/SX. Ich habe mir als Grundausstattung die ESU ECOS und ein paar Lokpiloten gekauft, um mal in die Materie reinzuschnuppern. Ich bin noch nicht zum anschliessen der Teile gekommen, weil ich beruflich momentan ziemlich ausgelastet bin. Lediglich in den Pausen, schau ich mal in die Foren.
1. Der Dekoder soll 4 Funktionen haben, ich sehe aber nur 2 Funktionen F1 und F2, wo sind denn die beiden anderen Funktionen ?
2. Was bedeutet den das Funktions Mapping bei den Dekodern und vor allem, was kann ich damit anfangen?
Seht es mir nach, liebe Hobbykollegen, falls dies irgendwie blöde Fragen sind. Aber jeder fängt mal klein an. Bitte keine Diskussionen, warum die ECOs oder Lokpilot, ich habe mich dafür entschieden, weil mein Händler diese Material eben führt.
Mooooin! Ist ja kein Problem, auch ich hab mal NULL Ahnung von Digital gehabt und stand plötzlich mit der ECoS dar
Nun gut zu deinen Fragen: Das Funktionsmapping ist ESUs Variante um Funktionen beliebig auf die Tasten F0 bis F15 zu verteilen, auch mehrfach.
Du hast ein gelbes, weisses, grünes und violettes Kabel vom Decoder abgehen. Das sind "Licht vorne", "Licht hinten", "AUX1" und "AUX2". Also vier Fuktionsausgänge
ZitatGepostet von VT98 Hallo, zu den Funktionen F1 und F2 kommen ja noch: F3 = Rangiergang F4 = Deaktivieren der Anfahr/Bremsverzögerung
Nur das diese Funktionen intern im Decoder sind. Deswegen gibts dafür auch kein Kabel
Gruß Uli
Guten Morgen und Frohees Neues! Bist du dir sicher dass mit den beiden weiteren Funktionen der Rangiergang und die Verzögerung gemeint ist ? Die sind doch immer gesondert angeführt ??? Gruß
Zwei Funktionsausgänge sind immer durch das Licht (vorne und hinten) belegt. Zwei zusätzliche (eben Aux1 und Aux2) plus die zwei Lichtausgänge macht zusammen eben 4 Ausgänge. Die "Funktionen" F3 und F4 sind keine Funktionsausgänge, sondern reine Software- Funktionen und werden eigentlich bei keinem Hersteller mitgezählt.
Braucht man aber kein Licht in der Lok schalten, so kann man die beiden Lichtausgänge aber auch anderen Aufgaben zuweisen. Dank dem "Function Mapping" von ESU kann man diese Funktionen beliebig auf andere Funktionstasten legen, auch mehrfach.
Bei mir ist es aber umgekehrt, ich brauche alle 4 Ausgänge nur für das Licht. Zumindest bei wendezugfähigen Loks mit rotem Schlusslicht. Um vorbildgetreu das Licht schalten zu können braucht man eben 4 Anschlüsse, da es eben nie vorkommt, das eine Lok im Schiebebetrieb die weißen Frontscheinwerfer an hat. Beim Rangieren hingegen sind an beiden Seiten die weißen Frontscheinwerfer eingeschaltet. Der typische Weiß-Rote Lichtwechsel ist ja nur bei Solofahrt der Lok vorbildgetreu. Und wann fährt man schon mal alleine mit einer Lok durch die Gegend?
Bei mir ist es aber umgekehrt, ich brauche alle 4 Ausgänge nur für das Licht. Zumindest bei wendezugfähigen Loks mit rotem Schlusslicht. Um vorbildgetreu das Licht schalten zu können braucht man eben 4 Anschlüsse, da es eben nie vorkommt, das eine Lok im Schiebebetrieb die weißen Frontscheinwerfer an hat. Beim Rangieren hingegen sind an beiden Seiten die weißen Frontscheinwerfer eingeschaltet. Der typische Weiß-Rote Lichtwechsel ist ja nur bei Solofahrt der Lok vorbildgetreu. Und wann fährt man schon mal alleine mit einer Lok durch die Gegend?[/b][/quote]
Ebenfalls ein frohe und gesundes Jahr 2007.
Wie verschaltest du deine Loks um diese Lichtwechsel über die 4 Funktionsausgänge zu erreichen ? Das interessiert mich sehr, könntes du die Schaltung mal einstellen? Danke im Voraus für die Rückantwort
Eine "Verschaltungsanleitung" hab ich gerade nicht zur Hand, ist aber auch nicht nötig. Man schließt die beiden Schlussleuchten an die beiden Lichtausgänge des Decoders an (Weiß und Gelb) und die beiden Frontleuchten an die beiden AUX (Grün und Lila) Anschlüsse. Schaltet man nun das Licht über F0 (die Licht Taste) ein, so ist nur das rote Schlusslicht fahrtrichtungsabhängig in Betrieb. Über F1 und F2 kann man nun unabhängig Vorne und Hinten die Frontscheinwerfer einschalten. Wird die Lok im Wendezug Betrieb gefahren schaltet man eben nur entweder ein weißes oder ein rotes Licht an der Lokseite ein, die nicht an den Zug gekuppelt ist. Per "Function Mapping" kann man dann für jedes vorbildgetreue Lichtbild eine extra Funktionstaste belegen. Also z.B. F6 für Rangierlicht, also AUX 1 und AUX 2 ein, F7 für Solofahrt mit automatischem Lichtwechsel, F8 für fahrtrichtungsabhängiges Licht nur am Führerstand 1, usw... Lässt sich beim LoPi3 wunderbar einstellen. Einer der Gründe, warum ich fast nur LoPi3 verbaue, meist die DCC Version, hin und wieder aber auch die Multiprotokoll- Variante. Die unterscheiden sich dabei gar nicht.
Edit: Nicht wendezugfähige Loks bekommen bei mir gar kein rotes Schlusslicht. Wenn die mal Solo fahren, ist das eben eine Rangierfahrt und ich mache einfach die beiden weißen Frontlichter an.
ZitatGepostet von Eurosprinter Bei mir ist es aber umgekehrt, ich brauche alle 4 Ausgänge nur für das Licht. Zumindest bei wendezugfähigen Loks mit rotem Schlusslicht. Um vorbildgetreu das Licht schalten zu können braucht man eben 4 Anschlüsse, da es eben nie vorkommt, das eine Lok im Schiebebetrieb die weißen Frontscheinwerfer an hat. Beim Rangieren hingegen sind an beiden Seiten die weißen Frontscheinwerfer eingeschaltet. Der typische Weiß-Rote Lichtwechsel ist ja nur bei Solofahrt der Lok vorbildgetreu. Und wann fährt man schon mal alleine mit einer Lok durch die Gegend?
Es ist richtig dass jede Lampe/LED an einen separaten Funktionsausgang angeschlossen werden kann; d.h. im Normalfall eben die bereits genannten 4. Solofahrten sind durchaus üblich; es gibt zwar auch noch weitere Signalbilder an Loks, allerdings bräuchte man dafür noch weitere Lampen und Funktionsausgänge.
ZitatWie verschaltest du deine Loks um diese Lichtwechsel über die 4 Funktionsausgänge zu erreichen ? Das interessiert mich sehr, könntes du die Schaltung mal einstellen?
Die "Schaltung" wird wie schon erwähnt am elegantesten über das Function Mapping gelöst; es ist auch alles "ganz einfach".
Nachdem die Stirnbeleuchtung normalerweise über die Lichtausgänge geschaltet wird schliesst man die beiden weissen Stirnlampen auch daran an; die beiden roten Schlusslampen an AUX1 und AUX2.
Das Mapping ist nun beispielsweise folgendermassen:
f0 - Stirnlicht vorn + Schlusslicht hinten fahrtrichtungsabhängig (= Solofahrt) f1 - Stirn- und Schlusslicht nur Führerstand 1 fahrtrichtungsabhängig (Wendezug/Schiebebetrieb Seite 1) f2 - Stirn- und Schlusslicht nur Führerstand 2 fahrtrichtungsabhängig (Wendezug/Schiebebetrieb Seite 2) f3 - Stirnbeleuchtung beidseitig (Rangierfahrt) Weitere Funktionen können dann z.B. mit den zuvor schon erwähnten ABV, Rangiergang, etc. belegt werden.
Bei der neuen Märklin BR143 (#37433) ist dies z.B. in dieser Art realisiert.
Für (ältere) Decoder ohne Mappingfunktion gibt es entsprechende Schaltungen. Ich habe die Lichtwechselfunktion schon mal vor ca. 10 Jahren skizziert auf dessen Basis dann z.B. eine Platine entwickelt wurde. Der Decoder muss denoch auch hier über die (mindestens) 4 Funktionsausgänge verfügen.
Du scheinst dich mit Function-Mapping auszukennen...aber irgendwie steig ich da nicht durch. Genau diese Funktionen möchte ich in meinen Loks auch schalten aber wie programmiere ich das? Hab die Roco Multimaus.
Ich greife das nochmal auf, da ich genau dieses Mapping auch möchte, aber auch nicht durchblicke, was zu tun ist:
ZitatGepostet von helu Das Mapping ist nun beispielsweise folgendermassen:
f0 - Stirnlicht vorn + Schlusslicht hinten fahrtrichtungsabhängig (= Solofahrt) f1 - Stirn- und Schlusslicht nur Führerstand 1 fahrtrichtungsabhängig (Wendezug/Schiebebetrieb Seite 1) f2 - Stirn- und Schlusslicht nur Führerstand 2 fahrtrichtungsabhängig (Wendezug/Schiebebetrieb Seite 2) f3 - Stirnbeleuchtung beidseitig (Rangierfahrt) Weitere Funktionen können dann z.B. mit den zuvor schon erwähnten ABV, Rangiergang, etc. belegt werden.
ZitatGepostet von ET 420 ... irgendwie steig ich da nicht durch. Genau diese Funktionen möchte ich in meinen Loks auch schalten aber wie programmiere ich das? Hab die Roco Multimaus.Danke.
Kann bitte einer ET 420s Frage beantworten und damit auch mir helfen. Danke
Mit der MM ist das eine ganz übele Sache, weil du keine Decoder auslesen kannst. Einmal einen falschen Wert in eine CV gedrückt, dann darfst du suchen. Das beste ist, wenn du dir auf dem Papier eine Matrix aufzeichnest und dann Step by step die ermittelten Werte in den Decoder programmierst. Sollte ein Fehler auftreten, so schaust du zuerst in deine Dokumentation (Matrix) und suchst dort nach dem Fehler. Wenn das nicht zum Erfolg führt, dann musst du eben nochmal programmieren. Das kann einige Zeit brauchen, geht aber nur so ganz passabel.
Einfacher geht das mit dem ESU- LokProgrammer. Da sind das nur ein paar sehr übersichtliche Klicks mit der PC- Maus.
ZitatGepostet von Eurosprinter Wie verschaltest du deine Loks um diese Lichtwechsel über die 4 Funktionsausgänge zu erreichen ? Das interessiert mich sehr, könntes du die Schaltung mal einstellen? Danke im Voraus für die Rückantwort
Danke für die schnellen Antworten. Was mir noch nicht klar ist: Muss ich 'irgendwas' an der Verdrahtung der Lokbeleuchtung und/oder des Dekoders ändern oder reicht das Ändern der entsprechenden CVs? Die Matrix-Idee klingt gut.
Die Zugschlussbeleuchtung ist eigentlich immer parallel zur gegenüberliegenden Spitzenbeleuchtung geschaltet.
Bei den meisten Roco Loks kann man das leicht ändern in dem man die Leiterbahnen auf der Hauptplatine unterbricht und dort dann das entsprechende Kabel des Decoders anlötet.
Wichtig ist nur das man die Leiterbahn in dem bereich trennt der zwischen Lampe (oder LED) und dem weisen bzw. gelben Decoder-Anschluss liegt.
Bei bedarf Kann ich gerne Fotos von Umgebauten Roco Loks per Email zusenden.
Viele Grüsse Thomas
H0; 2-Leiter; Loks und Wagen von Roco, Piko, Fleischmann, ... Digital DCC; Decoder ESU LokPilot V3.0 DCC + V4.0 DCC gesteuert wird mit Rocrail
Hi Thomas, hier meine Wünsche die ich aber nicht hin bekomme. Möchte gern eine Motorraumbeleuchtung nur dann an haben wenn der Zug steht und beim anfahren also FS größer 0 soll die Beleuchtung verlöschen. Dieses habe ich hinbekommen nun sollte es so sein das diese Funktion mit der Taste F2 geschaltet werden kann. Derzeit ist diese Funktion immer vorhanden. Habe ich hier eine Change dieses zu machen ?
ich hab mir noch mal die Anleitung vom ESU Lokpiloten durchgelesen, konnte aber auch nichts dazu finden. So weit ich das sehe kann mann die Ausgänge über die Funktionstasten nur RICHTUNGSABHÄNGIG aber nicht GESCHWINDIGKEITSABHÄNGIG schalten.
Da bleibt dann nur die Möglichkeit das ganze mit einem Funktionsinverter zu realisieren. Das Heist wenn der Ausgang eingeschaltet ist geht das Licht aus und umgekehrt
Viele Grüsse Thomas
[ Editiert von Toschiba73 am 08.03.09 18:55 ]
H0; 2-Leiter; Loks und Wagen von Roco, Piko, Fleischmann, ... Digital DCC; Decoder ESU LokPilot V3.0 DCC + V4.0 DCC gesteuert wird mit Rocrail
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31.12.2006 01:56
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