kann mir jemand helfen? Ich möchte 2 Loks als Doppeltraktion mit einem Dekoder steuern. Ist dies mit dem Dekoder AnDi 75000 von Uhlenbrock möglich? Packt er die Last von 2 Motoren, oder macht ihm das nichts aus, bzw ist das überhaupt möglich?
Warum nicht in jede Lok einen Dekoder, und dann entweder als Doppeltraktion in der Zentrale definieren, oder aber auch beide Dek auf die selbe adresse einstellen?
Grundsätzlich geht das (auch mit diesem Decoder). Die beiden Motoren sollten allerdings ziemlich gleiche Charakteristiken haben, d.h. beide Modelle auch solo über alle Geschwindigkeits- und Lastbereiche einigermassen synchron fahren.
Entscheidend ist ausschliesslich die max. Stromaufnahme der beiden Motoren bzw. aller Verbraucher, die an den Decoder angeschlossen werden. Für den Motorausgang des AnDi ist ein max. Anlaufstrom von 2A spezifiziert; ansonsten 1A.
Es ist ganz davon abhängig was für Loks Du hier betreiben willst. Bei zwei Märklin CCS800 o.ä. dürfte das z.B. recht problematisch werden.
ich bin bei Uhlenbrock nicht so richtig fit, aber ist das nicht ein Decoder für die Märklin Allstrommotoren? Falls ja, vergiss es. Die Motoren laufen in keiner Geschwindigkeit synchron. Da musst du schon den Märklin Hochleistungsantrieb besitzen, dann funzt es wie bei meinem ICE 1, der auch 2 Motoren, einer je TK, besitzt.
der AnDi ist genaugenommen (wie der Name schon sagt) "nur" ein analoger/digitaler Umschalter.
(S)ein gewisser Vorteil ist es in diesem Fall dass er keine Lastregelung besitzt.
Wer sagt denn dass die Motoren bzw. Fahrzeuge nicht ausreichend "synchron" laufen? Ich habe in der Vergangenheit schon oft genug einige meiner Modelle mit "ollem" 6080 in Doppeltraktion problemlos fahren lassen, bei denen die beiden Motoren genau in dieser Konstellation von nur einem Decoder angesteuert wurden (in den Anfangszeiten der Digitaltechnik waren Decoder noch deutlich teurer als heute).
Dass sowas nicht mit einem geregelten Hochleistungsantrieb vergleichbar ist dürfte klar sein, aber vielleicht ist es für den Fragesteller auch eine Kostenfrage (wissen wir ja nicht). Ich würde heute auch keinen AnDi mehr einbauen bzw. habe diese auch aus meinen Modellen "verbannt"; aber das soll Jeder für sich selbst entscheiden.
Wie schon gesagt, es ist AUSSCHLIESSLICH die max. Stromaufnahme entscheidend. Diese ist bei diesen Motoren beim Anfahren am Grössten, deshalb habe ich es auch extra erwähnt.
warum würdest Du keinen AnDi mehr einbauen? Ich dachte halt, daß für 30 Jahre alte Loks ein kostengünstiger Dekoder reicht. Ich kenn mich auch nicht so aus mit den Dekodern. Hab das genommen , was mir im Fachhandel empfohlen wurde. War auch mein erstes mal, son Ding einzubauen und da wollte ich nicht so viel Geld kaputt machen. (falls es schief geht)
Die Loks steuerst du im Prinzip wie eine normale Lok mit Fahrregler. Also du hast weder eine Anfahr- und Bremsverzögerung, noch Lastreglegung, noch eine proportionalen Lauf. Ich habe mal Uhlenbrock 75200 oder so ähnlich drinnen gehabt, auf jeden Fall einen Decoder, der Allstrommotoren ansteurt, und wollte nun meinen ICE 1 damit ansteuern, wobei jeder TK einen Motor hat Pfff, des war ein Grauß. Andauernd Entgleisungen, weil der eine Motor mal schneller lief als der andere. Bei Doppeltraktionen, also wo die Loks aneinander gekoppelt sind, und nicht eine vorne zieht und eine hinten drückt, mag es noch einigermaßen klappen, aber trotzdem bleibt zu überlegen, ob es so wirtschaftlich ist, wenn die eine Lok schneller läuft als die andere. Erstens drehen dann die Räder bei der einen durch und nutzt die Haftreifen ab und zweitens ist es glaube ich auch nicht so gut für den Motor. BTW: Ein Hochleistungsmotor ist alles andere als teuer. Das komplette Set gibt es für 50 €: Motor (25 €) und Decoder von ESU (25 €). Also von wegen hohe Kosten. Im Betracht auf den AnDi ja, im Bezug auf das spätere Fahrvergnügen nein. Also: Überleg's dir
BTW: Ein Hochleistungsmotor ist alles andere als teuer. Das komplette Set gibt es für 50 €: Motor (25 €) und Decoder von ESU (25 €). Also von wegen hohe Kosten.
Das stimmt! Wie gesagt ich kenn mich noch nicht so aus. Bei der nächsten Lok werde ich mir son Teil besorgen. Kann man z.B. eine Märklin V200 mit Hochleistungsmotor ausrüsten?
Auf jeden Fall! Du kannst jede beliebige Lok mit einem Hochleistungsmotor ausrüsten. Musst halt schauen, ob ein Trommelkollektor oder Scheibenkollektor verbaut ist und den jeweiligen Anker, Magnet und Motorschild kaufen.
ZitatGepostet von teo29 Kann man z.B. eine Märklin V200 mit Hochleistungsmotor ausrüsten?
Ja. Es gibt allerdings zwei unterschiedliche Konstruktionen der Märklin V200. Die "alte", zwischen 1956 und Ende der 80er angebotene und die "neue" V200, seit 1990 im Sortiment.
Es gibt unterschiedliche "Hochleistungsantriebe" und Decoder; je nach Preis und Fahr-/Digitalkomfort.
Man kann z.B. den bisher im Modell eingebauten Anker und Motorschild belassen und nur die Feldspule gegen einen Permanentmagnet ersetzen; dadurch wird der "Allstrommotor" (in der Fachsprache als Reihenschlussmotor bezeichnet) zum Gleichstrommotor. Dafür gibt es ungleich mehr passende, oder auch weniger passende Decoder am Markt als für den Allstrommotor; zudem ist die Lastregelung bei solchen Motoren wesentlich einfacher zu realisieren.
Für einen wirklichen "Hochleistungsmotor" ersetzt man den serienmässigen 3-poligen Anker durch einen 5-poligen. Damit bekommt der Motor wesentlich bessere Leistungswerte.
Solche Hochleistungsumrüstsätze werden von Märklin unter den Artikelnr. 60901-60904, 60921-60924 (mfx) und 60760 angeboten. Bei der Verwendung von Decodern anderer Hersteller, z.B. wenn ein anderes Digitalsystem als Märklin MM/mfx eingesetzt wird benötigt man nur die Motorteile aus diesen Umrüstsätzen.
Für Deine V200 wären je nach Alter die #60904 bzw. 60901 oder bei mfx dann die #60924 bzw. 60921 passend.
Auf der Märklin Homepage gibt es eine Übersicht über die Modelle, für die diese Umrüstsätze geeignet sind.
ZitatGepostet von Dominik B das heißt dann in der Fachsprache GEld zum Fenster rauswerfen
Hallo Dominik,
das ist alles relativ. Die Umrüstsätze sind komplett und bei allen Märklin Fachhändlern problemlos erhältlich sein. Da die meisten Händler auch über eine entsprechende Fachwerkstatt verfügen, kann dort auch der fachgerechte Einbau eines Decoders bzw. Umbau einer Lok durchgeführt werden - einschliesslich den entsprechenden Gewähr- und Garantieleistungen.
Zitat Kauf dir lieber die Ersatzteile. Geh mal auf meine Homepage dort habe ich unter Tips und Tricks die Motorteile aufgelistet.
Deine Seite ist diesbezüglich schon recht gut (Kompliment!!! :super; allerdings hätte ich zu diversen Teilen doch noch ein paar Rückmeldungen, auch was die Kaufempfehlung betrifft; mache ich vielleicht auch mal wenn es "passt".
Nur wegen der obigen Bemerkung "Geld rausschmeissen" soviel:
Es gibt definitiv preisgünstigere Internet-Anbieter für diese Ersatzteile als von Dir genannt/empfohlen. Ich kaufe sie z.B. bei meinen lokalen Händlern; deren Preise sind ebenfalls niedriger als dort. Kann aber jeder halten so wie er will oder für sich sinnvoll erachtet.
ZitatGepostet von helu Deine Seite ist diesbezüglich schon recht gut (Kompliment!!! :super;
Danke
ZitatGepostet von helu allerdings hätte ich zu diversen Teilen doch noch ein paar Rückmeldungen, auch was die Kaufempfehlung betrifft; mache ich vielleicht auch mal wenn es "passt".
Sorry, ich steht gerade auf dem Schlauch, was meinst du genau
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AnDi 75000
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31.10.2006 01:35
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Pfff, des war ein Grauß. Andauernd Entgleisungen, weil der eine Motor mal schneller lief als der andere. Bei Doppeltraktionen, also wo die Loks aneinander gekoppelt sind, und nicht eine vorne zieht und eine hinten drückt, mag es noch einigermaßen klappen, aber trotzdem bleibt zu überlegen, ob es so wirtschaftlich ist, wenn die eine Lok schneller läuft als die andere. Erstens drehen dann die Räder bei der einen durch und nutzt die Haftreifen ab und zweitens ist es glaube ich auch nicht so gut für den Motor. BTW: Ein Hochleistungsmotor ist alles andere als teuer. Das komplette Set gibt es für 50 €: Motor (25 €) und Decoder von ESU (25 €). Also von wegen hohe Kosten. Im Betracht auf den AnDi ja, im Bezug auf das spätere Fahrvergnügen nein. Also: Überleg's dir 
; allerdings hätte ich zu diversen Teilen doch noch ein paar Rückmeldungen, auch was die Kaufempfehlung betrifft; mache ich vielleicht auch mal wenn es "passt".
