Ich könnte mir vorstellen, dass es für die Hersteller interessant sein könnte, was wir - als passionierte Modellbahner - im Modell umgesetzt sehen würden.
Dann bin ich mal gespannt, was Eure Fuhrparks noch so benötigen. Bitte - keine Farb- und Beschriftungsvarianten, sondern Modelle von Vorbildern, die es am Markt noch gar nicht gibt (oder von denen keine adäquate Umsetzung mehr am Markt ist).
Ich würde gerne eine Umsetzung dieser Töfftöff sehen:
BR 54 8-10 (pr. G 54)
Von den G 5 - Bauarten wurden insgesamt 1746 für die KPEV, 24 für die Elsaß-Lothringen und 9 für Mecklenburg gebaut. Davon wren 773 G 54. Davon konnte die DRG 279 Stück übernehmen, der Rest wurde als Reparationslieferung (z.B. 197 an Polen, 110 an Belgien) abgegeben.
Diese Loks wurden vom Saarland bis in`s hinterste Ostpreußen zunächst als Güterzugloks, ab dem 1. Weltkrieg auch im leichten Personenzugdienst und auf Nebenstrecken vor allen Zuggattungen eingesetzt. Bei DR und DB standen die letzten bis Mitte der 50er Jahre im Einsatz.
Als eher im Flachland eingesetzte Maschine würde eine Gegenpol zu den reichlich am Markt vorhandenen Gebirgsmaschinen (BR 59, 85, 95, 96) setzen.
Aufgrund der hohen Stückzahlen sind die G 5- Typen recht repräsentativ für den Eisenbahnbetrieb in Deutschland in den Jahren 1900-1950. Als Beschriftungsvarianten wären KPEV, Meckl.-Schwerin, E.L., DRG, DB, DR, SNCB, PKP und SNCF denkbar. Innerhalb Deutschlands war der Einsatzbereich regional, mit Ausnahme der süddeutschen Länder, nicht beschränkt. Sollte doch eigentlich reichen, um genügend Marktpotential zu erschließen?
Außerdem hat Piko es bei der Umsetzung der ähnlich gelagerten pr. G 71 verpasst, ein vollständiges Modell daraus zu machen. Wenn die das getan hätten, hätt` ich da gleich zwei von gekauft. Aber ein abgespecktes Modell? Nee, danke.
Ich würde mir mal ein zeitgemäßes Modell des ET 420 wünschen...allerdings endlich mal die 7./8. Bauserie also die mit Schwenkschiebetüren.
Das alte Roco Modell wäre nämlich in vielen Details verbesserbar vor allem die Beleuchtung die bekanntermaßen auf Stand der 70er Jahre zurückgeblieben ist.
Desweiteren wäre endlich angebracht, ein Modell des ET425 auf den Markt zu bringen.
ich würde mir, und dieser Wunsch geht an Frateschi, eine Alco Shovelnose Diesellok wünschen.
Das Bild stammt aus Thailand, ich hab´s vor ca. 2 Jahren in Chiang Mai aufgenommen.
Vorbilder dieser Lok fuhren fast überall auf der Welt, Uruguay, Alaska, Thailand, Malaysia, Argentinien... Es gab sie in Ausführungen mit 2 Führerständen, mit einem, in Breitspur, Normalspur, Schmalspur, in allen nur erdenklichen Farben! Quasi die Diesellok überhaupt (naja).
Da fällt mir ein, Roco könnte mal wieder die kurzgekuppelten Stadtbahn-Abteilwagenpärchen auflegen, die dürfen nämlich auf keiner DR-Epoche-3-Anlage fehlen
Roco ist doch schon auf dem richtigen Weg: die normalen Dreiachser sind schon mal als Ep. Ic-Version erschienen. Da braucht man wohl nur abzuwarten...
Zitatsächs. XII H1
Da muss ich aber mal vehement widersprechen. Diese hier ist doch VIIIEL schöner:
Über ein Modell der sächsischen Schnellzug-Ten Wheeler würde ich mich auch freuen, denke aber, dass Gützold den Markt für sächsische Schnellzugloks in den letzten Jahren geradezu abgegrast hat. Darüber hinaus gibt es noch die Konkurrenz der bekannteren preuß. S 10 - Typen.
Hallo Guardian, Deine Wünsche in allen Ehren, ob daraus was wird?
Die G4.5 gabs ja mal vom ML - war sogar einer der besseren Bausätze. Meine 54 1021 (im Bild noch ohne Schilder) hat jedenfalls prima Fahreigenschaften.
Schwer entäuscht war ich von der Piko G7, ich erkenne keine Möglichkeit, daraus ein anständiges Modell dieser preußischen Brot- und Butterlok zu frokeln.
Bei der sä. XII (17.6-8) sehe ich leider auch eher schwarz, bei den drei Unterbaureihen wird sich keiner der Großen rantrauen. Zudem hatte Westmodell sie schon einmal im Programm.
Auf Gützold würde ich da auch nicht hoffen, die kommen ja nicht einmal mit der XXh und XVIIIh in Epoche II in die Gänge. Es gäbe da noch Beckert - denen würde ich sie nach der sä X zutrauen - leider aber dann fast unbezahlber.
Persönlich muß ich zugeben, mein Wunschzettel ist eigentlich nicht mehr so lang. Die Loks, die ich noch möchte, bringt eh kein Großserienhersteller mehr (pfälz. P4). Dazu habe ich mich mit Epoche I und II, hauptsächlich Bayern, schon zur Genüge beschränkt um meine Wunschliste auch im Kleinserien-Sektor abarbeiten zu können. Auch bin ich "auf Jahre" mit Eigenbauten ausgelastet - danach düfte ich "meine" Bayern zusammenhaben.
das Bild zeigt doch eine XII H1! Die XII H2 war die leicht verkürzte Version mit 1590mm Treibrädern füe den Personenzugdienst (BR 38.2). Oder irre ich mich?
In meinem posting war ein kleiner Schuss Selbstironie enthalten. Das Bild zeigt eine sä XII HV (nr.12), also die Vierzylinder-Verbund-Version (Korintenkacker Olé!). Es gab drei Bauarten der Schnellzugloks: Vierling, Zwilling und die oben erwähnte h4v. Hauptsächlich gefällt mir die Lok wegen des Windschneideführerhauses und der kegelförmigen Rauchkammertür etwas besser. Aber optisch ist es im Prinzip dieselbe wie die XII H1.
Die XII H2 war die allseits bekannte, aus den Schnellzugloks abgeleitete P-Version (Rollwagen). Aber die gibt`s ja seit Jahrzehnten in auch heute noch annehmbarer Qualität. Übrigens war die XII H2 nur unwesentlich schwächer als die S-Loks. Die Zugkraftwerte sind für eine so kleine Lok jedenfalls ziemlich gut.
Hallo, diese P36 kenne ich gut, aber das ist keine Modelllok, das ist ein Kit aus Polystirol, auch als fertiges Modell verkauft. Man kann diese P36 mit alten Revell-Dampfloks in HO vergleichen. Viele Unterschiede mit Vorbild, eine ganz vereinfachte Nachbildung... Schade, aber das ist doch keine richtige HO-Lok nach heutigen Vorstellungen. Trotzdem ich bin ueberzeugt, dass ein solches Modell von Roco in 02 0201-Qualitaet koennte erfolgreich verkauft werden.
ich hätte da auch einen Vorschlag. Wie wäre es mit der DR BR 251. Dies ist die einzige E-Lok der Epoche IV der DR, die es meines Wissens nach, (noch) nicht im Modell gibt (ich lass mich aber gerne belehren). Ein Einsatz auf DR-Anlagen wäre durch aus als Dummy denkbar. Sie wurde durch eine V 100 der DR ins RAW Dessau überführt.
ich werde mal meinen Einstand hier mit folgenden Wünschen geben:
Ich hätte nur drei, vier ganz einfache Wünsche: 1. BR 50.50 Öl DR 2. BR 50.40 DR 3. BR 01.5 Boxpok, Öl, Schürze von ROCO (mit RP25 natürlich) 4. BR 91.19 DR (meckl. T4)
Dann wäre ich schon zufrieden.
RP25 gilt natürlich für alle Wunschmodelle. Wenn ich mir die Bilder der neuen ROCO-64er anschaue - naja, ich weiß ja nicht. Eher nicht!
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Modellwünsche - Loks
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25.06.2006 00:52
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