Hallo, wer hat Erfahrung mit dem Selbstbaugleis von Tillig (HO-Elite)?? Mich interessiert: - ist es lieferbar, gibt es Lieferengpässe - ist der Zusammenbau einfach und schnell - wie sieht es aus - was ist von der Gleisbettung zu halten - welche Erfahrungen habt Ihr gemacht - was gibt es im allgemeinen über das Gleis zu berichten (Bau-Beschreibungen, Test in der Modellbahnpresse?)
Das Gleis ist von der Optik her das in meinen Augen derzeit beste Seriengleis. Als Selbstbau-Gleis würde ich es nicht bezeichnen wollen, es gibt aber alle wesentlichen Elemente auch einzeln, sodass man im Prinzip auch alles selbst bauen kann. Das Gleis ist definitiv nicht für den fliegenden Aufbau geeignet, da es sehr filigran und recht empfindlich ist. Die Weichen haben durchgehende Zungen und sind daher zwingend zu polarisieren und mit einem motorischen Antrieb auszustatten, da die Weichenzunge nur durch den Motor in Endstellung gehalten werden kann.
Die Styrostone-Bettungen sehen unglaublich gut aus, fast wie selbst geschottert. Es gibt passende Keile, um in Kurven die äußere Überhöhung darzustellen.
Hallo, ich kann mich hier meinem Vorredner nur anschließen. Ich selbst habe das Elite Gleis auf meiner Modulanlage und es sieht wirkich sehr gut aus. Besonders die 9/12 Grad Weichen sind echt klasse. Der Preis ist vollkommen in Ordnung und manchmal noch billiger als vergleichbares "Großserienmaterial", dass meiner Meinung auch nicht so gut aussieht. Die Bettungen sehen auch sehr gut aus, für die Übergänge an den Weichen, usw gehört ein bißchen Fingerspitzengefühl beim zuschneiden dazu, aber mit etwas Ruhe und Geduld geht das makellos. Man sollte aber beachten, dass bei Flexschienen und dazugehöriger Gleisbettung keine engeren Radien möglich sind, eher weitgeschwungene Kurven. Die Verfügbarkeit war zumindest in meinem Fall akzeptabel, die Lieferzeit lag bei zwei Wochen. Kommt aber sicherlich auch auf den Händler an. Gruss Marco
Tillig Elite kommen auch bei mir zum Einsatz. Die Optik ist klasse und die Weichen viel näher beim Original als bei allen Konkurrenzprodukten. Habe damals alles über www.lokshop.de gekauft, sehr günstig und schnelle Lieferung. Problematisch könnte der Weichenantrieb sein. Ich habe hierzu die Conrad (Hoffmann) Plagiate eingesetzt, keine gute Wahl!
Ich kann bei Festinstallation auch nur zum Elite-Gleis raten, Optik, Vorbildlichkeit und Preis stimmen absolut. Zumal das Gleissystem sehr(!) flexibel ist. Mit dieser Wahl machst Du auch auf lange Sicht mit Sicherheit keinen Fehler.
Ein nettes Hallo an alle. Habe zufällig die Unterhaltung über Tillig gelesen und finde das Thema sehr interessant, vermutlich auch ein Dauerbrenner! Ist ja alles immer schön wenn man neu anfängt und aus dem vollen schöpfen kann(auch finanziell). Aber wenn man schon bestimmte Teile hat(Schienen, E-Weichen-Kreuzungen)etc.hat, muß nach Möglichkeit kombiniert werden. Ich habe z.B. viele Flm. E-Weichen 15 STK. u. Schienen ca. 30m(alles Messingausführung) und ca. 12 Lima E-Weichen mit ca. 20m Gleisen. *** Nun meine Frage?*** Kann man Flm. mit Tillig gemischt verbauen oder gibt es da in der Schienenform(Profilbreite/Höhe) Probleme. Ich bin noch nicht so weit, dass es aktuell wäre, aber ich würde an den sichtbaren Abschnitten Tillig verwenden, in den nicht sichtbaren und weniger gefährlichen Stellen die Flm. u. Lima verbauen. Alleine die Flm. E-Bogenweichen kosten ne`Kleinigkeit.
sicher kann man die gleissysteme verbinden. Dazu gibt es übergangsverbinder. Passt zwar nicht immer perfekt, aber geht. Bezüglich der Flm-bohenweichen. Diese haben einen fürchtlich engen Radius (ich glaube R2/R3) und bei beim Überfahren dér Bogenweichen (innerer Abzweig R2) sind mir immer die Roco-Dampfloks rausgesprungen, obwohl ich bei anderen weichen keine Probleme hatte. daher habe ich die Bogenweichen aussortiert. Falls du dann dein Fahrzeugsortiment in diese richtung erweitern solltest, könnte es in diesem Bereich probleme geben.
Ich kann auch die Vorredner nur bestätigen: Elite-Gleis ist eigentlich nur was für den festen Aufbau, es gibt die Teile zwar auch alle als Fertig-Gleisstücke, aber die Weichen brauchen immer einen Motorantrieb. Das Gleissystem erlaubt aufgrund seiner Flexibilität einen stärker an das Vorbild angelehnten Gleisbau und ist optisch eines der besten. Die Verarbeitung ist nicht sonderlich schwer, nur unterscheidet sie sich deutlich von der Verarbeitung herkömmlicher Stecksysteme (der Begriff "durchgehendes Gleis" lässt sich hier z.B verwirklichen - jedenfalls in der Länge der Schienenprofile). Für die Verarbeitung gibt es eine Menge Tips und jeder schwört auf seine persönlichen. Auf alle Fälle entschädigt das Gleis mit einer hervorragenden Optik bei großzügig gestaltbaren Weichenfiguren auch unter begrenzten Platzverhältnissen. Am Besten ein paar Probematerialien kaufen und probieren - auch und gerade bei Weichen. Vorbildangenähertes Planen und Bauen (mit Gleisplanbeispielen) wird auf der Seite s21-Modellgleis eingehend behandelt, auch bei rdb-breslau finden sich einige interessante Tips für Weichensonderkonstruktionen (das "www." davor und ".de" danach schafft ihr bestimmt selber). Lieferbarkeit: Es sollte eigentlich keine Probleme bereiten, das Gleis zumindestens irgentwo zu bestellen. Möglich ist auch, das volle Sortiment in Sebnitz abzuholen, (in Verbindung mit einem Urlab z.B.), das Werksmuseum hat im angeschlossenen Laden i.d.R. wirklich alles (eben auch mal zum Anschauen).
@ goggo Einen Aufbau wie beschrieben, also sichtbar Tillig - nicht sichtbar die anderen ist der gangbare Weg. Es gibt für die Mehrzahl der Fälle passende Schienenverbiner, die den Systemübergang meistern. Problematisch könnte eventuell der Einsatz älterer Fahrzeugen mit hohen Spurkränzen werden (wenn bisher auf 2,5mm Profilhöhe gefahren wurde), Tilligs 2,1mm nehmen die Fahrzeuge sonst das gerne auf die Kleineisen, testen hilft und Tauschradsätze für Wagen sind bestimmt beschaffbar, für Loks kann das aber auch teurer werden.
im Prinzip gebe ich echoo Recht, die Kombination von tillig Elite mit Fleischmann-Gleis ist möglich, es gibt bislang zumindest von Roco Schienenverbinder mit Übergang von 2,5mm auf 2,1mm, da Roco lange Zeit sein altes 2,5mm-Gleissystem parallel zu Roco-Line mit Bettung mit 2,1mm Profilhöhe produzierte. Jedoch solltest du die Übergänge penibel und exakt bündig ausrichten, sonst droht Entgleisungsgefahr. Das niedrigere Gleis ist auch entsprechen zu unterfüttern, um einen glatten Übergang sicherzustellen.
Warum versuchst du nicht, deine GFN-Weichen samt Antrieben als Paket zu verkaufen und holst Dir von dem Geld stattdessen die Elite-Weichenbausätze für 10€ das Stück... Ich würde mir das echt überlegen, schmeiss jetzt den alten Schrott raus und mach Platz für etwas Aktuelles, an dem du auch die kommenden Jahre Spass haben wirst. Die teuersten Einzelteile werden die Weichenmotoren, wobei du zum Teil recht preiswerte Teile bekommst:
Hoffmann-Antrieb (Original des Conrad-Billigteils mit einigen Verbesserungen) für ca. 15€ Tillig-Motorantrieb (laut aber empfehlenswert) für 12€ Roco-Universalantrieb ca. 17€ Fulgurex-Antrieb (auch für 2 Weichen geeignet) für ca. 15-17€ Tortoise-Antrieb aus USA ca. 12-15€ Standard-Servo aus RC-Modellbau ca. 15-20€
Wenn du nur wenige Weichen im sichtbaren Bereich verbaust, solltest du auch über folgende Möglichkeit nachdenken:
Stellen der Weichen per Hand von der Anlagenkante aus über Stellstangen
Gerade bei kleinen Anlagen mit Nebenbahnthemen oder Modulen bietet das noch ein ganz besonderes Flair. In einer Miba glaube ich, war mal ein Beitrag über eine wunderschöne H0-Modulanlage, nach bayerischem Nebenbahnmotiv in Epoche 1, drin, bei der die Weichen der beiden Endbahnhöfe über Stellstangen gestellt werden.
Ich selbst habe einige dieser Weichenbausätze zusammengebaut und kann nur berichten das es nicht wirklich schwer ist. Vielleicht dauert es bei den ersten Weichen noch etwas aber bald hat man den Bogen raus und dann ist so eine Weiche in ein paar Minuten fertig zusammengebaut. Nur solltest du dir von Anfang an im klaren darüber sein das die Tillig Weichen gerade im Digital Betrieb elektrisch nicht ganz unproblematisch ist. Aber dazu gibt in dem Forum schon eine ganze Reihe Beiträge. Auch auf der HP http://www.der-moba.de kannst du dazu einen guten Beitrag lesen sowie werden dort die unterschiedlichen Gleissysteme mit ihren Stärken und Schwächen gut beschrieben.
Ich persönlich finde das Tillig Gleis optisch wirklich klasse und ich denke du wirst deine Freude damit haben.
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Tillig HO-Elite-Gleis
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08.02.2006 09:00
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