Ich suche wie verrückt ein Modell eines Kopfbahnhofs. Leider habe ich jedoch noch nichts gefunden. Könnte es eventuell mit dem Bahnhofsmodell "Bonn" (110113) oder "Baden-Baden" von Faller gehen, in Kombination mit der Bahnsteighalle (120199) oder der Bahnhofhalle (120180)? Habe die Modelle leider noch nie in Natura gesehen, daher kann ich es schlecht beurteilen ob man mit diesen Einzelteilen einen Kopfbahnhof hinkriegt. Kann mir da jemand etwas helfen?
dem Bahnhofsgebäude ist es im Endeffekt vollkommen egal ob es an einem Kopf- Durchgangs- Kreuzungs- oder sonstigem Bahnhof steht. Die Bezeichung Kopsbahnhof sagt lediglich aus, dass die Züge den Bahnhof in die der Richtung verlassen aus der Sie auch gekommen sind. Ob das Empfangsgebäude nun seitlich der Gleise steht oder vor Kopf bleibt deinem Willen überlassen. Somit kannst Du jedes Gebäude benutzen welches dir gefällt
Ich denke er meint das Empfangsgebäude steht quer zum Gleis, also so wie Stuttgart z.B.. Ich finde so sollte dann schon etwas imposantes stehen. Aber ich weiß nicht ob der Bf. Baden-Baden so passt. Ist halt Geschmacksache.
Bau doch selbst einen? Muss ich z.B. auch machen, da es nix zu kaufen gibt.
Danke schon mal für die Antworten. Tatsächlich hatte ich an ein Bahnhofsgebäude am ende der Gleise gedacht. Die Gleise sind aber meist durch Bahnhofshallen gedeckt. Eben wie zBsp. Stuttgart. So etwas hätte mir vorgeschwebt. Naja selber bauen ich weiss nicht so recht. Da bin ich doch als Compi-Fritze eher der technische Versierte und nicht bauliche Guru. Ich wüsste noch nicht mal wo ich anfangen sollte. Aber ist es möglich, dass es so etwas nicht gibt? Kann ich fast nicht glauben!
@ baltha: Wie schon geschrieben: Fast jedes Gebäude passt!. Aber bedenke: je grösser und imposanter das Gebäude, gerade mit Bahnsteighalle, umso grösser musst du die Gleisanlagen , wenn´s denn halbwegs naturgetreu aussehen soll, dimensionieren.
Es gibt viele, inmteressante Kopfbahnhöfe, z.T. mit Oberleitung versehen, die nicht unbedingt die Ausmassse von Stg Hbf haben.
damit Bahnhofshallen auch wie solche wirken und nicht wie ein Carport aussehen, ist es schon wichtig, dass die Hallen mehrere Gleise überspannen und auch eine gewisse Höhe aufweisen. Die kleineren Ausgaben originaler Bahnsteighallen sieht man z.B. bei der Berliner Stadtbahn.
Die früher angebotenen Bahnsteighallen zum Bahnhof Bonn (Faller) sind m.E. nach viel zu kurz, zu niedrig und zu schmal. Bahnsteighallen wurden zwar in der Gründerzeit der Eisenbahn häufig gebaut, später allerdings wurden nur noch sehr große Kopfbahnhöfe damit ausgestattet (Berlin Anhalter u. Görlitzer Bahnhof, Frankfurt/Main, Dresden, Leipzig Hbf, Köln Hbf, München Hbf, nur Beispiele). Kleinere Kopfbahnhöfe bekamen meist nur überdachte Bahnsteige.
Ich weiß jetzt nicht, welche Anlagengröße du hast und welches Thema du darstellen möchtest, aber eventuell lohnt sich ein Umbau des Trix-Bausatzes des Hamburger Bahnhofes Dammtor. Dieser Bausatz ist mit den Erweiterungsteilen maßstäblich. An einem Ende der Halle könnte z.B. ein represäntatives Empfangsgebäude in ähnlichem Stil angebaut werden.
Für ein preußisches Vorbild würde sich beispielsweise auch das Modell "Neupreußen" von Auhagen als Kopfgebäude anbieten, dann allerdings ohne Bahnsteighalle. Eine andere Idee ist die Nachbildung eines moderneren Kopfbahnhofes (Stuttgart Hbf, München Hbf nach dem Krieg) mit flacher Bahnhofshalle und eventuell modernem Empfangsgebäude im Bürohaus-Stil mit verglasten Flächen etc.
[Edit] Nach Hinweis von Josef möchte ich klarstellen, dass Köln Hbf natürlich keine Kopfbahnhof ist. Ergänzend: Dresden Hbf ist auch nur zum Teil Kopfbahnhof![/Edit]
klar, Frank Forsten baut wunderschöne Anlagen, was das Foto bestätigt. Aber dennoch finde ICH die Bahnsteighalle zu klein, selbst auf der Berliner Stadtbahn haben die Hallen mindestens 4-6 Gleise.
Der Bahnhof Bonn wird in den Katalogen dank der Modulbauweise, (zumindest die N-Version) als Kopfbahnhofskomplex vorgeschlagen. Dabei werden weiter Zwischenteile als Flügelbauten (parallel zu den Gleisen) an die Endgebäudeteile angeschlossen. In N gibt es den Bahnhof Bonn komplett, ohne Endteile als Mittelstadt, die Zwischenteile als Fabriggebäude(-halle) und die Endgebäude als Verwaltungsgebäude. Damit kann man schon größere Gebäudekomplexe zusammenstellen. Ob das in H0 genauso ist, weiß ich nicht. Aber zumindest müsste müsste man die Teile mehrerer Bahnhöfe auch entsprechend zusamme nsetzen können. Für die Hallen kämen aus Karton selbst gebaute "Spanten" in frage (Die mit Lack gestrichen werden und mit Rostpulver gealtert), auf die die Verglasung (auf Overhaedfolien ausgedruckte Sprossen) aufgeklebt wird. Weitere Trägr werden bei bedarf von Evergreen oä. besorgt und ebenfalz mit farblich behandelt. Wenn du viel mit dem PC arbeitest, dann kannst du dir das Gebäude auch am PC entwerfen, und probehalber aus Papier/Karton ausdrucken und aufbauen. Wenn die Form dann deinen vorstellungen entspricht, dann nimmst du entweder Plastprägeplatten oder auch einfache Plastplatten und fertigst daraus die Teile an, die du brauchst. Wenn du senktechte Stöße Kaschieren mußt, dann sind Fallrohre von Dachtinnen aus Klingeldraht oä. eine einfache Möglichkeit. Fenster suchst du dir vorher nach deinem gewünschten Baustiel bei Auhag (oä) aus dem "Ergänzungsbäutelsortiment" aus, oder druckst sie die (wenn möglich) wie die Hallenverglasung aus.
Den Bahnhof baden könnte man auch nutzrn (ähnliche Segmentierung wie bei Bonn), aber der ist für meinen geschmack eher als Schloss-Souncoussie-Konkurenz (hoffe einigermaßen richtig geschrieben) mit Geometrischen Schlossgarten und Orangerie geeignet, wie als Großbahnhof.
Für einen kleinen Kopfbahnhof reicht aber auch (wie schon genannt) ein normales Bahnhofsgebäude Quer zu den Gleisen.
Danke für die tollen Antworten. Ein paar Sachen daraus kann ich sicherlich verwenden. Ich habe schon bemerkt, dass ich wohl mit ein paar Angaben zu meiner Anlage gegeizt habe. Also ich baue eine H0 Wechselstrom Digital Anlage. Das Grundgerüst steht auf Rollen wurde gestern fertig gestellt und hat die Form eines L. Grösse 5000 x 2300 mm und 1700 x 1500 m. Ich denke da kann man schon etwas darstellen. Ich baue in der Epoche V. Ursprünglich wollte ich die Situation um Zürich nachbauen, habe dann aber relativ schnell bemerkt, dass es nicht in dem Rahmen dargestellt werden kann, wie ich mir das wünschen würde. Also bin ich auf ein Fantasieobjket gegangen. Der Kopfbahnhof ist jedoch geblieben. es gibt noch eine Berglandschaft einen grossen Güterbahnhof mit Industrie, ein Kiewerk, etc. Die Modellbahnerei habe ich von meinen kürzlich verstorbenen Onkel übernommen, der ein passionierter Bahner war.
Ich finde ehrlich gesagt die Bahnsteighalle (dreigleisig) von Faller so schlecht nicht. Ich würde aber schon zwei Hallen Nebeneinander und zwei in der Länge montieren, da ich auch finde, dass eine Bahnhofshalle lang genug sein sollte. Die von Vollmer (3546) ist auch nicht schlecht, vorallem ist sie 9600 mm lang. Ich werde mich also mal noch etwas umschauen.
In Oldenburg überspannt eine Halle zwei, die anderen jeweils drei Gleise. Es sind drei davon da, insgesamt 8 Gleise. Von daher gibt es durchaus Vorbilder zu den kleineren Bahnsteighallen von Vollmer und Faller. Nur bei den ganz großen Bahnhöfen wurden die Riesenhallen über 5,6 Gleise gebaut (Frankfurt, Bremen, Hannover, Hamburg, Leipzig, die alten Berliner Bahnhöfe usw.).
Kauf dir zum Bleistift zweimal Bonn von Kibri oder Neustadt von Faller (passt nach Süddeutschland und evtl. noch Schweiz) und ordne das ganze dann in U-Form an (also einmal richtig aufgebaut und dann jeweils zwei Seitenschiffe von Mittel und Eckbau).
Als Halle würde ich dann die neue von Faller nehmen. Nach vorne mit ICE-Bahnsteigen verlängern für den authentischen Epoche 5 Look. Allerdings würde ich die Bahnsteige mit Brawa-Kanten und Polystrolplatten selber bauen um die ideale Höhe (87mm (entspricht 76cm Vorbildhöhe) und Funktionsprüfung obs nicht doch zu hoch ist) zu finden.
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Kopfbahnhof
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03.01.2006 15:06
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