hier noch ein paar Bilder eines leider auch schon sehr vergessenen Modells: dem Piko VT 70
Das Vorbild stammt von MAN (Murks Aus Nürnberg)in Zusammenarbeit mit Waggonfabrik Bautzen, Rathgeber und MF Esslingen, erstes Baujahr 1936, gebaute Stückzahl ist mir und Obermeyers "Taschenbuch deutsche Triebwagen" (Franckh 1973) nicht bekannt, zur DB gelangten anscheinend 28 Stück. Ausgemustert bis 1967. Bei der DR sollen 1973 noch einige in Dienst gestanden haben.
Das Piko Modell stammt formmäßig von 1963, das hier gezeigte DB Modell von 1973.
Wenn ich Obermeyer richtig verstehe hatten die Vorbilder 4 Gang Schaltgetriebe. Schlimm genug. Die Form sieht ja eigentlich richtig glattflächig und schön aus, der Fahrzeugkasten ist geschweißt, zwei Fahrzeuge wurden aus nichtrostendem Stahl hergestellt, haben den Krieg überstanden, ein Ausmusterungsdatum kann ich nicht finden.
schönen Gruß
Ralf
edit wg. dem Üblichen: Rechtschreibung, Zeichensetzung, Form, Ausdruck. Was jetzt nicht stimmt ist Folge der Rechtschreibreform.
ist eine Neuheit 2005. Ich hoffe das der VT noch dieses Jahr kommt.
Für alle dies es interessiert. Habe grade von Tillig den vorrausichtlich Erscheinungstermin des DR VT 135 erfahren: Art.-Nr.73124 Triebwagen VT 135 Epoche III der DR - IV Quartal (Mitte)
hab mal wieder im "Archiv" gekramt. Von diesem Modell gab´s 64 Stück plus 2 (VT 135 066+067) in "Hydronalium"-Bauweise. Hydronalium ist eine Aluminium-Magnesium Legierung. Dadurch konnte das Gewicht des Triebwagens um vier Tonnen gegenüber der Serienausführung gesenkt werden. Der zweite Weltkrieg verhinderte einen Weiterbau der "Leichten", da alle Arten von Metallen in den Rüstungsbau gingen.
Übrigens, bei Obermeyer´s (dem Standardwerk der 70er) steht die gebaute Stückzahl versteckt! Man muss nur die Nummernserien zusammenzählen. Ich hab´s mir aber leichter gemacht und auf eine andere Quelle (Das Archiv der deutschen Diesel- und E-Lokomotiven, Weltbild) zurückgegriffen.
seht ihr, so gehts Leuten die nur in der Vergangenheit leben, Modellbahnmäßig jedenfalls. Ich muß ganz ehrlich zugeben daß ich mich zwar immer als jemand schimpfe der Modellbahnhistorisch interessiert ist, der versucht Modellgeschichten zumindest der für mich interessanten Fahrzeuge nachzuvollziehen aber aktuell ?! Ich glaube ich besitze von keinem einzigen Modellbahnhersteller einen aktuellen Katalog. Wenn ich aktuelle Modellprogramme abrufen will schaue ich ins Internet. Aber Tillig? Nie drüber nachgedacht.
Bei mir gabs immer nur Fleischmann, Märklin, Trix. Röwa meinetwegen noch und Roco. Und aus der DDR Gützold Piko, Permot und Hruska, Schicht für Wagenmodelle.
Von den Modellen weiß nichts. Und von den Bildern zu schließen haben die mit den alten Piko Fahrzeugen nichts zu tun. Wieder was dazugelernt.
Vielleicht weil man damals die Modellbahn als Freizeitspaß zum Spielen genommen hat anstatt wie heute sich darüber aufzuregen, daß an der Lok oder dem Wagen 5 Nieten fehlen oder es dieses Modell mit der Beschriftung so nie gegeben hat. Man hatte vielleicht mehr Freude daran und sah vieles nicht so verbissen.
Wäre der Grund, warum man sich doch immer wieder auf die alten "Spielbahnmaschinen" der marken Lima usw stürzt oder? Für meine Begriffe war da mehr Flair bei. Kann mich gut erinnern, wie ich immer das alte Modell der Fleischmann Bügelfalten E10 in blau im Fleischmannkatalog bewunderte... die großen hellen Leuchten... und dann ist Sie vor ein paar Monaten per Ebay zu mir gekommen und zieht nun Ihre Runden. Nicht die up-to-date-Gravur, aber doch schön... Liegt es vielleicht auch am Preis der heutigen Modelle??? Für den Wert eines heutigen Schnellzugwagens bekam man damals eine kleine Lokomotive!!!! Es ist für viele kein Spiel mehr, leider.
...hier zu lesen ist immer wieder eine freude - schon allein deshalb, weil es so viele modellbahner mit sooo vielen unterschiedlichen interessen gibt! modelleisenbahn rules!!
Das Tillig-Modell des VT 70 stammt übrigens aus der Erbmasse von Sachsenmodelle (wurde 2002 übernommen). Sachsenmodelle hieß zu DDR-Zeiten Schicht. Dann wird`s klar, oder?
Wenn die Herrschaften bei Tillig den VT 70 noch in der Serien-(Stahl-) Ausführung in der Ep.II bringen (in crème-ro), zieht der bei mir auch seine Runden! Das silber Ding sieht mir einfach eine Runde zu spacig aus!
Im aktuellen Eisenbahn Magazin 7/2005 ist eine kurze Vorstellung des Tillig VT 70 in roter Bundesbahn Version drin.
Gelobt wird vorbildgerechte Modellumsetzung, universelle Anlagen Einsetzbarkeit (seltsames Kriterium) und gute Beleuchtungstechnik, bemängelt werden die Fahreigenschaften. Bezieht sich aber wohl nur auf die angeblich zu kleine Schwungmasse.
Das Dingens gibt es aber als "Postwendemodell" schon länger, oder? Wenn nicht, dann irre ich gewaltig, aber ich habe vor langer Zeit schon mal einen Test über diesen VT gelesen, und da wurden die Fahreigenschaften gelobt, nicht zuletzt aufgrund der dreipunktgelagerten Achsen.
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PIKO VT 70
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17.06.2005 18:24
Antworten
Martin
