Hallo!

Ich suche Bilder von der preußischen T8. (BR89) (gerne in digitaler Form...:-)

Ich habe lang ists her, mal gelesen, dass diese Lok gemeinsam mit der BR 74 den Berliner Stadtbahn- oder Vorortsverkehr bewältigte... Kann aber sein, dass ich irre.

Was fuhr denn amsonsten im Berliner Lokalverkehr, als da noch Dampfbetrieb herrschte?

vielen Dank für Hilfe!

edit: Ja klar, BR 89 ...Ein Tippastheniker schuf die dickste Schmalspurlok Europas...

[ Editiert von Jens Ulle am 04.02.05 23:55 ]

Die Preußische T8 ist aber die BR 89. Ich werd mal schauen ob ich was finde.

Die Standardloks bei der Berliner Stadtbahn:

1873-1890 "Ringbahn"-Lok der N.M.E.
1881-1900 T 2 (1 B n2); sog. 1. Berliner Form
1882-1900 T 2 (1 B n2); sog. "Moabit"-Typ
1890-1910 T 4.1 (1 B n2); DRG 70 007
1895-1912 T 5.1 (1' B 1' n2); DRG 71.0
1903-1928 T 11 (1' C n2); DRG 74.0-3
1907-1928 T 12 (1' C h2); DRG 74.4-12
1910-1925 T 13 (D n2); DRG 92.5-10
1914-1928 T 14 (1' D 1' h2); DRG 93.0-4
1919-1928 T 14.1 (1' D 1' h2); DRG 93.5-12

Dann gab's noch zwei Konstruktionen, die nicht in Serie gingen:

1902 T 6 (1'C 1' n3, Bauart Wittfeld)
1913 T 14 (1' D 1' h3, sog. "Kampflok", das ist eine völlig andere Lok als die Serien-T 14, Superteil, leider Einzelstück geblieben)

Darüber hinaus liefen im Güterzugdienst

1880-1915 T 3 (C n2); DRG 89.70-77
1880-1910 T 7 (C n2); DRG 89.78
1892-1915 T 9.1 (C 1' n2); DRG 90
1900-1920 T 9.3 (1' C n2); DRG 91.3-18
1910-1925 T 13 (D n2); DRG 92.5-10
1914-1928 T 14 (1' D 1' h2); DRG 93.0-4
1919-1928 T 14.1 (1' D 1' h2); DRG 93.5-12

und vereinzelt andere, etwa die "üblichen Verdächtigen" T 18, P 8, G 8

Hallo Jens

schau hier mal: http://www.bickbernhard.de/DB_MuseumsDam...br_89_6237.html

Das ist eine pr. T 3, die wohl bei einer Privatbahn in Dienst gestellt wurde und '48 als BR 89.62 in den Bestand er DR (DDR) integriert wurde.

Von den pr. T 8 hat keine überlebt.

Ich meine diesen obige Typ der T8. Soweit ich weiß, überlebten genau zwei: eine im Osten 98 1004, die jedenfalls einige Zeit nach der Wende im Bestand des DB-Museums war und zum Schluss in preußisch grün lackiert wurde, und eine im Westen 98 066(?).

[ Editiert von Jens Ulle am 05.02.05 11:52 ]

in grün:

Hi,

Die T 8 waren übrigens nur zwischen 1908 und 1914 bei der Stadtbahn "beschäftigt". Dann wurden die "Knochenschüttler" in die Provinz verbannt.


[img][/img]


Übrigens hab' ich oben noch eine Lok vergessen, die auf der Stadtbahn lief: die T 5.2



Ausgesprochen hübsches Teil, oder? Gab's in 38 Naßdampf- und zwei Heißdampf-Exemplaren nur auf der Berliner Stadbahn. Sie wurde ab 1899 gebaut, weil die T 5.1 zu unruhig liefen. DRG BR 72.0

Und jetzt mal was ganz altes:



Die verbreitetste Stadtbahn-Maschine der 1880er und 1890er Jahre war die kleine T 4.1. Die letzten wurden erst 1923 aus dem Streckendienst ausgemustert, das RAW Meiningen hielt sich noch die 70 007 als "Hoflok".

Hallo Guardian,

Deine Links haben irgendwie nie funktioniert. Damals dachte ich, dass da ein Server nur zeitweilig außer Betrieb ist, aber spätestens jetzt bin ich mir sicher, dass ich da wohl vergeblich warte.

Hast Du die Bilder noch, oder weißt, wie Du sie entdecktest und könntest Dich nocheinmal auf die Suche machen?

Olle

Hy Olle.

Gib bei Google einfach ''Preusische T-8'' ein und Du findest viele Links mit Bildern.

Soweit war ich auch schon. Leider ist die Ausbeute bei diesem Loktyp nicht allzu ergiebig. Und soweit ich auf die Schnelle sehen konnte, ist da im letzten Jahr auch nichts dazugekommen.