ich les ja schon geraume Zeit mit , und find es echt amüsant wie sich manche Mitglieder in das Thema verbeißen können.
ich für meinen Teil hab jetzt beschlossen H0 Echtdampf Lokomotiven zu entwickeln genauso Dieselantriebe .... normales Gleis ohne EL-Anschluß .... und ich bin aller Systemsorgen ledig Kehrschleifen und Gleisdreiecke können kommen
Ich hab nur ein Problem .... wie krieg ich das Lokpersonal auf 1:87 ..... grübel
Das Märklin-Schienensystem ist erheblich entwicklungsgehemmt. Weinert oder Tillig mit Pukos ab Werk wäre ne Option, wird es aber nie geben. Schon Willy Ade hat sich daran die Zähne ausgebissen.
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
Hallo zusammen, das ist schon lustig was hier so abgeht. Toll finde ich ja die immer und immer wieder genannten "Vorzüge" des Märklinsystems. Weiter oben wurde ja schon der Vergleich zur Straßenbahn gezogen denn wo sonst gibt es beim Vorbild Wendeschleifen ( bitte nicht die HSB in Stiege, die ist betrieblich notwendig um auf die andere Strecke zu gelangen und nicht um mit den Fahrgästen Karrussel zu fahren ) . Auch auf kleinster Fläche wird die typische "Märklinsche Einrichtungswendeschleifendiagonale" hingequetscht, egal ob man den Zug dann an einer anderen Stelle der Anlage wieder zurückgedreht bekommt. In Kaltenberg war ein Modellbauer mit einem Diorama mit Motiven der Bay.Länderbahn vertreten. De Gebäude, Fahrzeuge, Landschaft und die Ausstattung mit feinsten Details waren absolute Spitzenklasse, aber nur bis man sich das Gleissystem angeschaut hat.
Der für eine Lokalbahn untypische, viel zu enge Schwellenabstand ist da noch das geringste, viel schlimmer ist dann die in jeder Weiche steckende "Hühnerleiter"
Soviel dazu von mir. Ich besitze selbst keine Sammlermodelle sondern nur für echte Sammler uninteressante Spielzeugeisenbahnen im H0 Maßstab.
Hallo Gerd, danke für dieses schöne Beispiel, dass auch mit Märklingleisen schöner Modellbau geht, wenn man es will (und kann). Ob einen nun die "Hühnerleitern" im Gleis stören oder nicht, das liegt halt am Betrachter. Mit etwas Toleranz stört man sich nicht daran, also ich zumindest nicht. Aber das muss eben jeder für sich entscheiden. Mich stören da Schubtender oder abschmelzende Lokomotivschornsteine deutlich mehr.
Was mir aber gefällt ist, dass das Hobby Modellbahn so viele Facetten und Nischen hat, so dass für jeden etwas dabei ist.
...stell dasselbe Diorama mit Piko-A dahin....oder gar Pappschwellengleise...da können echt nur Nostalgiker an den Pukos was schönes finden. Aber sei es drum. In der Nostalgie liegt hier eh der Hund begraben. Das sind Kindheitserinnerungen mit Bocksprung, bäääätz beim umschalten und der Geruch von verharztem Öl. Da kommste mit Vernunft nicht gegen an.
ich spiele gerne mit meiner Märklin Bahn (M-Gleis, K-Gleis, C-Gleis) ebenso wie mit meinem 2-Leiter 2-Schienen Fahrzeugen.
Wenn man mit der Makro-Optik auf K-Gleis Weichen draufhält, dann sieht das zweifelsfrei bescheiden aus. Wenn ich aber aus üblicher "Fahrleiter" Sicht auf die Anlage schaue, dann sehe ich die Doppelstäbe kaum noch oder gar nicht, zur Not die Brille absetzen, dann ist alles prima
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
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Hallo So lange in einer H0 Dampflok ein Elektromotor läuft, stört mich auch kein Mittelleiter...
Mit jeder abwertenden Meinung über ein Schienensystem macht ihr einen Menschen unglücklich, egal wie viel Liebe zum Detail in der Anlage steckt, dann baut ihr lieber Code xy Gleise und NP25 Räder ein und klebt eine Plastikbrücke aus der Tüte auf die Anlage, viel Spass trotz allem.
Jürgen
Trix express, wenn es mal wieder schnell gehen soll :-))
Hallo Jürgen, ganz meine Meinung. Es gibt Menschen, die große Freude empfinden, wenn sie andere Menschen ausgrenzen und / oder ihr Hobby madig machen. Sie brauchen es, damit sie sich selbst besser fühlen. Daher kommen diese Lästereien gegen Märklin, die man manchmal im Internet lesen kann. Ich denke, solche Beiträge hast Du auch schon mal gelesen.
Mir tun diese Leute leid. Offenbar sind sie sich ihrer eigenen Entscheidung so unsicher, dass sie das brauchen als Bestätigung für ihre eigene Systementscheidung.
Ich beschäftige mich mit allen Systemen, egal ob AC, DC, H0, Z, oder 1:22,5. Für mich ist das alles Modellbahn und ich sehe mehr die Gemeinsamkeiten im Vordergrund als die Unterschiede.
Wenn man mit der Makro-Optik auf K-Gleis Weichen draufhält, dann sieht das zweifelsfrei bescheiden aus. Wenn ich aber aus üblicher "Fahrleiter" Sicht auf die Anlage schaue, dann sehe ich die Doppelstäbe kaum noch oder gar nicht, zur Not die Brille absetzen, dann ist alles prima
na dann umso heftiger. Gemeint ist die Nähe der Optik zu den "Rechtecklatten" im Gleis, Punktkontakte kann man ja nicht dazu sagen. Ist übrigens der Grund, warum ich auf 2-Leiter 2-Schienen Gleis umgestellt habe.
Dennoch: Ist man weit genug weg von den "Latten", dazu Sicht mit 90°, ist es nicht mehr schlimm und ich verwende meine Märklin Bahn auch mit K-Gleis gerne.
Fürs Diorama ist das K-Gleis nix, aber fürs Fahren ... bis auf die üble DKW ...
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Zitat von telefonbahner im Beitrag #2469Hallo zusammen, das ist schon lustig was hier so abgeht. Toll finde ich ja die immer und immer wieder genannten "Vorzüge" des Märklinsystems. Weiter oben wurde ja schon der Vergleich zur Straßenbahn gezogen denn wo sonst gibt es beim Vorbild Wendeschleifen ( bitte nicht die HSB in Stiege, die ist betrieblich notwendig um auf die andere Strecke zu gelangen und nicht um mit den Fahrgästen Karrussel zu fahren ) . Auch auf kleinster Fläche wird die typische "Märklinsche Einrichtungswendeschleifendiagonale" hingequetscht, egal ob man den Zug dann an einer anderen Stelle der Anlage wieder zurückgedreht bekommt. In Kaltenberg war ein Modellbauer mit einem Diorama mit Motiven der Bay.Länderbahn vertreten. De Gebäude, Fahrzeuge, Landschaft und die Ausstattung mit feinsten Details waren absolute Spitzenklasse, aber nur bis man sich das Gleissystem angeschaut hat.
Der für eine Lokalbahn untypische, viel zu enge Schwellenabstand ist da noch das geringste, viel schlimmer ist dann die in jeder Weiche steckende "Hühnerleiter"
Soviel dazu von mir. Ich besitze selbst keine Sammlermodelle sondern nur für echte Sammler uninteressante Spielzeugeisenbahnen im H0 Maßstab.
Gruß Gerd aus Dresden
In diesem Fall haste recht, man hätte dies mit ein wenig Aufwand auch so abbliden können. Dort kann man sich auch die entsprechenden Weichen fertigen lassen, ist zwar ein wenig teuerer, aber wenn man so einen Aufwand betreibt , sollte man nicht am Gleismaterial sparen. Da gibt es auch keine Hühnerleiter, da die Weichen analog im Aussenleiterbereich polarisiert werden. OT: Bei den Lieferfristen des Anbieters, gibt es offensichtlich nicht wenige, die diesen Weg gehen. Fazit: Man kann auch anspruchsvolle Optik mit Mittelleiter erzeugen, man muss sich halt leisten können bzw. wollen. OT Ende
Es gibt auch Mittelleiterfahrer, die setzen dünne Stifte als Punktkontakte zwischen die Schwellen und polarisieren ihre Weichen, weil sonst Weichenradien jenseits einen Meters und Abzweigwinkel kleinergleich 10° nicht möglich sind. Da findet sich außer ein paar Güterwagen vielleicht kein einziges Produkt der Firma Märklin mehr. Auf jeden Fall keine Märklin Kurzkupplung, keine hohen Pufferbohlen und feine anstatt Märklin-typischer Räder. Gefahren wird mit DCC.
Anders herum, wenn ich 2-Leiter-Betrieb mache, so akzeptiere ich trotzdem hohe Pufferbohlen und definitiv hohe Spurkränze.
Die Diskussion um 2-Leiter- versus Mittelleiter-Betrieb wird immer wieder auf weitere Attribute ausgedehnt, die zwar üblicher Weise mit Mittelleiter-Betrieb einhergehen (logisch: wer beim Gleis Fünfe gerade sein lässt, macht auch anderswo leichter Kompromissen bzw. zieht die pragmatische Lösung vor), aber grundsätzlich nichts damit zu tun haben. Eine Folge einer emotionalen Herangehensweise.
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Der Gleich- o. Wechselstrom Glaubenskrieg-Thread
21.12.2017 18:11 (zuletzt bearbeitet: 21.12.2017 18:11)
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Kehrschleifen und Gleisdreiecke können kommen
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da ich dies nicht kann.
