Lokstapel wurde von Holger etwas höher im Thread erwähnt! In diesem Zusammenhang stimmt also die Handbuch Kapitelnummer 5.1.2 . Den was Holger gerade erklärte ist genau dieses!!!!
@Hartmut
Zitat Leider ist mein SET100 n.n. eigetroffen, zurzeit bei Lokshop ausverkauft..
Ich kann Dich beruhigen. Ist bei Lokshop eigentlich immer mit NV (nicht vorhanden!Ware nur auf Bestellung!) gekennzeichnet. Hab mein´s vor ca. 3 Wochen persönlich im Laden bestellt. War die erste Januarwoche. Vor einer Woche wurde es dann von Lenz geliefert! Am 03.01 bestellt, am 17.01. war´s da! Wurde dann sofort per Email informiert und hab´s abgeholt. Is ja gerade bei mir um die Ecke. Lieferzeit also ca. 14 Tage!!!
ZitatDas sogenannte "outing" verstehe ich nicht. Warum soll ich einem Versandhandel keine Chance geben?
Ich kann Dir nur recht geben und nochmals wie bereits weiter oben im Thread erwähnen, das z.B. LokShop ein Fachgeschäft/Ladengeschäft ist. Er hat aber die Zeichen der Zeit erkannt und noch zusätzlich das Internet erschlossen. MBH in Karlsruhe übrigens auch! Ist auch ein Fach-/Ladengeschäft mit Internet-Shop. Also von daher werden diese Geschäft sogar noch unterstützt!!!
- niemand geht nach Mc.Donald's - keiner kauft die Bild - japanische Autos gibts hier nicht - wir kaufen nur deutsche Betriebssysteme - wir sammeln nach wie vor alle Briefmarken - wir gehen nicht nach Saturn, den Geiz ist nicht geil!
Aber das sage ich ja nicht...
Habe übrigens vorhin die Mail von lokshop erhalten, dass das Paket unterwegs ist. Dann kann ich mich endlich daran machen, alle meine Loks endlich einen eigenen Namen, ähh Nummer zu geben. Bei Uhlenbrocks Daisy war ich da auf 16 Stücke beschränkt und irgendwie hat sich meine Hobby explosionsartig entwickelt...
Noch eine Frage zum LENZ...
Wie ist die Sache mit dem Programmiergleis bzw. Anschluß zu verstehen. Darf das Gleis Verbindung zum Hauptgleis haben und von einer Lok überfahren werden oder muß das Gleis vollkommen separat sein ? Ich möchte gerne ein Abstellgleis als Programmiergleis verwenden.
ein hiesiger Mobahändler handelt/verkauft auch viel über E-Bay. So wird er "Ladenhüter", die hier keiner will reißend los, und kann gefragtere Artikel ordern.
meines Wissens nach muß das Programmiergleis getrennt sein vom übrigen Stromkreis, da es ja auch seperate Anschlüsse an der Zentrale hat! Man kann da aber sicherlich etwas mit Schaltern frickeln, das das mit dem Abstellgleis funzt!
Das mit der Trennung muß sicherlich so sein, gerade wegen der auch von Dir erwähnten getrennten Anschlüsse. Meine Frage war eher so gerichtet, ob es erlaubt ist, vom normalen Abschnitt in das Programmiergleis einzufahren und dann dort zu programmieren oder darf niemals eine Verbindung (über die Lokräder beim einfahren)bestehen?
das Programmiergleis muss (!!!) von der allgemeinen Anlage elektrisch getrennt sein.
Sowohl vom Fahrstrom her, als auch vom Digitalsignal.
Ansonsten würdest du bei einem Programmierbefehl alle auf der Anlage befindlichen Lok's mit diesem Befehl bedienen. Das kommt nicht so gut, wenn nachher z.B. aller Lok's auf die gleiche Adresse bzw. den gleichen Befehl hören und diesen auch ausführen.
also ich hab grad die Bedienungsanleitung vom LH100 vor mir liegen. Leider bin ich noch nicht beim Abschnitt mit Programmieren angekommen aber soweit ich das bei Überfliegen verstehe brauchst Du nicht unbedingt ein Programmiergleis. Die Software-Version 3 von Lenz scheint auch das Programmieren während des Betriebes zu unterstützen. Ein Programmiergleis brauchst Du anscheinend nur noch, wenn Du die Lokadresse selbst ändern willst oder einen "älteren" Decoder hast, der die Funktion "Programmieren während des Betriebes" (ist eine NMRA-Norm, die jeder neuere Decoder drauf haben sollte!) nicht unterstützt. Ausserdem werden die Programmierausgänge benötigt, wenn Du Schaltempfänger vor dem Einbau programmieren willst.
Also! Wozu den umständlichen Einbau und Verdrahtungsaufwand direkt in die Anlage, wenn das Programmieren im Betrieb auf der Anlage möglich ist. Für den, ich denke eher selteneren Fall, das die Lokadresse geändert werden soll kannst Du ja dann kurz ein "loses" Gleis an die Programmieranschlüsse hängen. Oder Du hast doch sicherlich ein kleines Tischen, wo Du ein "Wartungsgleis", zum ölen oder reparieren von Loks, etc. installiert hast. Nimm doch einfach dieses. Also ich hab zumindest vor mir vor die Anlage ein Brett zu schrauben, auf dem ich mal in Ruhe eine Lok oder einen Wagen reparieren, pflegen, programmieren oder auseinandernehmen kann. :meinemeinung:
Sooo, nun habe ich gestern meinen Lenz bekommen und aktiviert. Die Sache mit dem programmieren habe ich mir auch näher angeschaut. Zumindest ist es so, wie Du schreibst, hinsichtlich der Adressprogrammierung. CV1 läßt sich nur auf dem separaten Gleis programmieren. Dies ist insofern übel, da ich genau dies als erstes tun will, denn meine ca. 50 umgerüsteter Loks habe zum großen Teil noch die 3 als Adresse, da mein Daisy System ja nur 16 Loks akzeptiert hat. Super allerdings das Feature, dass Lokadressen >99 direkt in die CV's für die langen Adresse gespeichert werden, ohne dass man sich um die CV's kümmern muß. Da nahezu alle meine Loks 3-4 Stellen haben, eine sehr bequeme Sache. Ich denke, ich werde heute einfach mal das Abstellgleis über einen Umschalter (Lenzzentrale Programmiergleisausgang / Standardausgang) anschließen.
Doch, Daisy kann 9999 Adressen adressieren, hat allerdings nur 16 Lokspeicher. Demzufolge kann man nur für 16 Loks Adressen und weitere Informationen ablegen.
Beispiel: Die Lok in Speicher 15 hat die Adresse 4745 und die Zentrale sendet zu dieser Lok im DCC Format.
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25.01.2005 19:53
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