Für meine geplante Anlage stehen 2 Gleissysteme in der näheren Auswahl: ROCO-LINE o. Bettung und das PECO-Gleissystem. Da ich einige Loks mit NMRA-Radsätzen besitze, interessiert mich die Frage, ob diese beim PECO-System unproblematisch die Weichen und Kreuzungsweichen durchfahren. Beim ROCO-System habe ich beobachtet, dass die NMRA-Radsätze in die Weichen-Herzstücke hineinfallen und dadurch unschöne Kippbewegungen der Loks verursachen. Wie sieht diese Problematik beim PECO-System aus? Sind bei PECO u.a. auch Radsätze mit höheren Spurkränzen über Weichen problemlos fahrbar? Die Weichen sollen digital geschaltet werden (Intellibox). Gibt es für das PECO-System geeignete Weichenantriebe, die gleich zuverlässig funktionieren wie diejenigen von ROCO?
Das Peco Gleis ist für NEM ausgelegt. Insofern wirst Du bei RP25 Rädern nach NMRA auch hier dieselbe Beobachtung machen, die Du bei Roco-Line machtest.
Wenn Du das vermeiden willst, solltest Du das Shinohara-Gleis in die engere Wahl ziehen. Hier hast Du dann das Problem, daß alle NEM Fahrzeuge wg. der engeren Spurrillen ein ganz exaktes Radsatz-Innenmaß von 14,3mm haben müssen (NEM sagt 14,2 bis 14,4, und in dieser Toleranz bewegen sich auch alle europ. Hersteller, manchmal noch +- 1/10 darüberhinaus).
Peco hat auch den Nachteil, daß Du die handelsüblichen Doppelspul-Weichenantriebe nicht verwenden kannst, da die Weichen per eingebauter Feder in ihrer Endstellung arretiert werden. Für die genannten Weichenantriebe ist der Stell-Widerstand damit zu groß. Das gilt aber auch für Shinohara. In beiden Fällen braucht es Weichenmotore.
ZitatGepostet von Gustav Das Peco Gleis ist für NEM ausgelegt. Insofern wirst Du bei RP25 Rädern nach NMRA auch hier dieselbe Beobachtung machen, die Du bei Roco-Line machtest.
Stimmt nicht, auf Peco-Finescale und auch Tillig-Elite laufen RP25 nach NMRA einwandfrei. Peco ist bei unseren amerikanischen Modellbahnkollegen sehr beliebt.
Zitat Wenn Du das vermeiden willst, solltest Du das Shinohara-Gleis in die engere Wahl ziehen. Hier hast Du dann das Problem, daß alle NEM Fahrzeuge wg. der engeren Spurrillen ein ganz exaktes Radsatz-Innenmaß von 14,3mm haben müssen (NEM sagt 14,2 bis 14,4, und in dieser Toleranz bewegen sich auch alle europ. Hersteller, manchmal noch +- 1/10 darüberhinaus).
Shinohara hat US-Gleise zum Vorbild und ist um einiges teurer als Peco bzw Tillig.
Zitat Peco hat auch den Nachteil, daß Du die handelsüblichen Doppelspul-Weichenantriebe nicht verwenden kannst, da die Weichen per eingebauter Feder in ihrer Endstellung arretiert werden. Für die genannten Weichenantriebe ist der Stell-Widerstand damit zu groß. Das gilt aber auch für Shinohara. In beiden Fällen braucht es Weichenmotore.
Dann baut man eben den Federmechanismus aus und schon kann man die Weichen sogar mit dem Roco-Unterflurantrieb stellen. Falls die Zungen doch zu schwer umlaufen eventuell die Blechzungenlaschen an der weichenunterseite estwas lockern. Ich stelle Peco-Finescale Weichen mit Conrad-Antrieb sauber um!
Es gibt Äußerungen, die sind einfach zu blöd. Dazu gehört die vorstehende. "Bahnprofi" ist man nicht durch Selbsteinschätzung, etwas mehr Bescheidenheit, Arnold, täte gut. Dazu gehört auch aufmerksames Lesen der Fragen und zielgerichtete Antworten. Und kein ungefragtes "Sich in den Vordergrund schieben" indem man andere Antworter als uninformiert hinstellt. Da habe ich sicher mehr zu bieten, nur habe ich es bisher nicht nötig gehabt, das mit stolz geschwellter Brust hinauszuposaunen.
Zum Thema:
Ich habe nirgendwo behauptet, daß NEM Modelle auf Peco nicht laufen.
Natürlich laufen sie, in gleicher Qualität wie auf Roco-Gleisen. Und die ist sehr hoch. Lediglich die Spurrillen sind etwas breiter als bei NMRA-Gleisen. Mit dem Effekt des "Hineinfallens".
Den einen stört es, den anderen nicht, weil ein typisches Schienenstoßgeräusch entsteht. Daß sich Loks erkennbar neigen wie beschrieben, konnte ich bisher nicht beobachten.
Was ist daran wesentlich, daß Shinohara US-amerikanisches Vorbild hat?
Peco hat auch kein kontinental-europäisches, sondern ein um einiges andere englisches. Das kann ja wohl jeder selbst beurteilen, wie weit die Vorbildtreue gehen soll.
>>Dann baut man eben den Federmechanismus aus und schon kann man die Weichen sogar mit dem Roco-Unterflurantrieb stellen.<<
Das weiß ich auch, aber kann ich einfach jedem unterstellen, daß er das kann, ohne die Weiche zu beschädigen? Danach hat auch kein Mensch gefragt.
>>Falls die Zungen doch zu schwer umlaufen eventuell die Blechzungenlaschen an der Weichenunterseite etwas lockern.<<
Aha, also doch nicht so einfach. Für mich schon, aber für andere?
>>Ich stelle Peco-Finescale Weichen mit Conrad-Antrieb sauber um!<< Habe ich auch gesagt, daß man dafür eine Motor braucht, alternativ wäre der Peco-eigene stromfressende Doppelspulenantrieb (oder Fulgurex usw.).
Sehr schön, aber die Ursprungsfrage lautete >>Gibt es für das PECO-System geeignete Weichenantriebe, die gleich zuverlässig funktionieren wie diejenigen von ROCO?<<. Da wir nur wissen, daß Marcus seine Weichen mit der Intellibox ansteuert, können wir ihm auch nicht einfach ein ganz anderes Antriebssystem an den Kopf werfen, als das bisher verwendete.
ICH fahre mit RP25 Radsätzen nach NMRA auf Peco-Feinscale und kann mit Sicherheit bestätigen, daß diese sich hier nicht verhalten wie bei Roco-Line, sondern sauber ohne schlingern oder holpern über die Weichen rollen.
Der Unterschied zu Shinohara ist, daß -der amerikanische Weichenbau und die Schwellenlage sich vom deutschen Oberbau wesentlich stärker unterscheidet als der englische dem Peco zu Grunde liegt -auf Code83 von Shinohara ältere NEM-Radsätze nicht sicher laufen (im Gegensatz zu Peco) Somit ist Shinohara eine schlechtere Wahl und wenn jemand das Gleis nicht kennt, dürfte diese Tatsache sehr wohl von Interesse sein. Weiterhin ist die Verfügbarkeit von Peco in Deutschland wesentlich höher als die von Shinohara.
Was die Weichenantriebe betrifft, da ist es völlig egal ob da eine Intellibox benutzt wird oder nicht. Da ich nicht die bastlerischen Fähigkeiten von Markus C kenne ist es wohl kaum falsch mehrere Möglichkeiten aufzuzeigen. Man kann die Weichen jedenfalls sehr leicht so umgestalten, daß man sie mit dem Roco Unterflurantrieb sicher schalten kann.
@Gustav Warum schließt Du immer von Dir auf andere?
ich schreibe in keinem weiteren öffentlichen deutschen Forum, das letzte war das Miba-Forum, aber das ist ja schon einige Zeit geschlossen. Die Art und Weise der vielen Gustav´s und sonstiger Egozentriker in den Foren sagt mir nicht sonderlich zu. Lesen tu ich schon ab und zu mal auf diversen Foren. Wenn es Dich beruhigt, dann nehme ich den Namen eben wieder raus.
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27.11.2004 18:49
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