Ich habe vor ca. 2 Monaten angefangen mit meiner Freundin das Dachgeschoß unseres Hauses auf H0 zu trimmen
Jetzt mal meine erste Frage.....ich habe den Hbf "Bonn" H0, und wir haben heute eine Kirche von Vollmer und den Lokschuppen 5759, auch von Vollmer zusammengebaut.....sind die Häuser eigentlich genormt auf 1:87 ??? Die Kirche ist optisch in einem viel größeren Maßstab als der dagegen winzig wirkende Hbf........vom Gefühl her ist der Hbf das Problem...
Die sollten genormt sein, sind es aber nicht. Insbesondere Gebäude, die schon vor langer Zeit konstruiert wurden.
Grund: Maßstäbliche Gebäude wirken auf vielen Modellbahn-Anlagen (oder was die Leute dafür halten) viel zu wuchtig. Direkt am Gleis müssen sie eigentlich den richtigen Maßstab (1:87) haben, je weiter man sich vom Gleis entfernt, um so kleiner dürfen sie sein. Richtig angeordnet, bekommt man damit sogar eine bessere Tiefenwirkung. Das funktioniert natürlich dann nicht, wenn am hinteren Anlagenrand wieder (maßstäbliche) Züge fahren sollen.
Auch heute noch werden Modellbahngebäude im allgemeinen so konstruiert, daß sie nach oben immer unmaßstäblicher werden. Das Untergeschoß des Bahnhofs mag noch halbwegs stimmen, alles was darüber kommt ist mindestens TT oder noch kleiner.
Halbwegs maßstäblich sind eigentlich nur Pola-Gebäude, die sich aber inzwischen auch im Faller Katalog wiederfinden. Vollmer Gebäude waren seit je her immer eher maßstäblich, während Kibri und Faller es früher nie so genau genommen haben. Die ganz alten Faller Gebäude findet man heute noch im H0 Katalog, inzwischen mit dem Zusatz "Für TT geeignet".
1. Tip: Vor Kauf eines Bausatzes die Maßangaben in den Katalogen genau anschaun, insbesondere die Höhe mal mit einem Meterstab oder Lineal sich auf der Anlage am späteren Aufstellort vergegenwärtigen. Dann weiß man so halbwegs, ob das später hinhaut oder nicht.
2. Tip: Eine stehende Preiser-Figur ans Gebäude stellen und schaun, ob sie mit dem Kopf eigentlich noch durch den Türrahmen paßt. Auch im Obergeschoß.
Grundsätzlicher Umgang mit Gebäuden:
Anlage planen und bauen. Parallel dazu überlegen, welche Art von Gebäuden man denn da hinstellen möchte. Dann gezielt unter Berücksichtigung von Maßen aussuchen und zusammenbauen, evtl. auch verändern ("Kitbashing") oder auch ganz selbst bauen aus Polystyrol-Platten.
Niemals Häuser 'mal so kaufen weil günstig zu haben und/oder nett aussehend und dann überlegen, wo man sie denn einbauen kann. Daraus entsteht immer die berühmte "Faust aufs Auge", wie sie jetzt auch Sascha widerfahren ist.
[f1][ Editiert von Gustav am: 09.09.2004 9:35 ][/f]
Im ersten Beitrag hierzu habe ich einiges Grundsätzliche geschrieben, jetzt 'mal konkret zum Einzelfall:
Die Kirche muß eher kleiner im Maßstab sein als der Bahnhof. Denn sie steht mit Sicherheit nicht direkt neben dem Gleis, wo aufgrund der Modellbahnfahrzeuge absolute Maßstäblichkeit angezeigt ist. Und der Bahnhof Bonn ist auf jeden Fall zu klein. Der ist zwar halbwegs lang, aber nicht hoch genug.
Insofern: Kirche und Bahnhof über Ebay o.ä. entsorgen. Kleinere Kirchen gibt es genug, maßstäbliche Bahnhöfe schon weniger. Wenn der Stil von Bonn Deinen Geschmack trifft, dann würde sich "Neustadt (Weinstraße)" von Faller (Art.Nr. 111) als Alternative empfehlen.
Beachte aber die Gesamtgröße der Anlage. Das Bahnhofsgebäude muß gar nicht so lang sein. Nur die Bahnsteige müssen lang genug sein.
Denkt auch daran, das Kirchen stets "Repräsentationsbauten" waren, da sind die "erdgeschosse" oft so hoch wie die umliegenden Häuser. Eine kirche kann bis zur Turmspitze schnell mal 50-100m messen (in H0 dann 0,5-1m!) És kommt da auch auf den Standort (bedeutung) der kirche an. Eine Dorfkirche ist kleiner wie ein Dom in einer Großstadt. Ansonsten kann ich mich nur Gustav an schließen, die Etagenhöhen messen, und dann umrechnen und prüfen ob sie im Orginal Plausiebel ist!
Auf der BLS-Südrampe gibt es den kleinen Ort Ausserberg, dessen Bahnhof auf meiner Anlage mit Bahnhofsgebäude und allen angrenzenden Gebäuden dargestellt wird. Alle Gebäude sind Eigenbau.
Auch die Kirche von Ausserberg wurde nachgebaut. Ich habe sie erst einmal als PC-gezeichnetes Papiermodell gebaut, um die Proportionen im Landschaftsbild getestet. Ergebnis: Ich habe sie nach und nach um fast 15% verkleinert (einfach dank PC). Und dann erst das richtige Modell gebaut, siehe unten. Merke: Der Ort hat wenn es hoch kommt 500 Einwohner, bis zum Bau der BLS 1913 waren das nur ein paar Häuser. Was wollen die mit der riesigen Kirche??
Hinweis: Das Haus mit der Fahne ist ein "maßstäbliches" Haus aus dem Kibri-Programm "Walliser-Häuser". Landschaft ist noch nicht fertig gestaltet.
[f1][ Editiert von Gustav am: 09.09.2004 11:49 ][/f]
wow.....endlich mal ein Forum, wo man konstruktive Vorschläge erhält, mit denen man wirklich etwas anfangen kann....Danke für die Anregungen....wenn man die Tiefenwirkung einbezieht wird es in meinem Fall noch schlimmer.....der Bahnhof steht am Gleis (wo sonst :achja und die Kirche ein ganzes Stück nach hinten versetzt....dadurch wirkt es noch schlimmer....
@TTBrutus : Habe gestern schon darüber nachgedacht den Bahnhof abzugeben und mir einen neuen zu holen, der besser zu mir paßt....scheiterte allerdings an den Transportproblemen.....woher kommst Du ? Vielleicht könnte Ich ihn Dir bringen, oder Du ihn Dir abholen ?
Ich komme aus Remscheid. Ich würde dir aber auch das Geld für den Versand zahlen zu dem was du für den bahnhof willst. Aber vielleicht ist es ja in der Nähe?
[f1][ Editiert von TTBrutus am: 09.09.2004 16:19 ][/f]
wohne 30km Südlich von Frankfurt am Main.....hab keine Ahnung wie ich den Bahnhof verpacken soll, damit nichts kaputtgeht..hast Du da ne Idee?...ich weiß gar nicht mehr was der Bahnhof neu gekostet hat.......würde mir gerne den nächsten Bahnhof damit zumindestens teilweise refinanzieren......
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Der Neue :o)
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09.09.2004 05:30
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