Finde ich toll, dass Führerstandsmitfahrten gezeigt werden. Vor allem sind die Aufnahmen richtig schön alt, da kamen noch IRs, 103er und "rustikale" Farbgebungen wie blau/beige, mintgrün oder altrot zum Einsatz.
Hallo Dominik, bei den Führerstandsmitfahrten kann man sich viele Anregungen für die eigene Anlage holen. Ich wußte z.B. nicht, wie die Brückenköpfe bei einer Brücke, die schräg über die Strecke läuft, aussehen. Oder man sieht mal ein zugewachsenes Abstellgleis, oder verwilderte Arkaden. Die Gleisführung im Bahnhofsbereich ist teilweise auch recht interessant.
Teilweise kann man natürlich vieles bei Sporenplan und Google Earth nachschauen, aber gerade BaWü gibt es nicht bei Sporenplan. Finde ich persönlich sehr schade. Ich muss mir immer alles mühsam anhand von Google Earth, Online-Fotos und eigenen Aufnahmen erarbeiten, damit ich die Strecken am PC nachbauen kann.
Leider habe ich die Tipps zu spät bemerkt, so dass die Aufnahmen jetzt Lücken haben. Mir fehlt noch die letzte Hälfte Saalfeld - Lichtenfels und der Abschnitt Hausach - Offenburg. Weißt du, ob die "neuen" Folgen Wiederholungen sind? Wäre für mich auf der einen Seite gut. Andererseits interessieren mich natürlich auch neue Strecken.
Hier gibt es nähere Infos zu den neuen Folgen: Link Mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich die Serie nur unregelmäßig sehe. Aber mir ist aufgefallen, dass viel wiederholt wird.
Auf schmaler Spur Mit der Fichtelbergbahn in die Winteridylle Bereits 1897 schnaufte die Fichtelbergbahn das erste Mal durch das südliche Erzgebirge. Sie sollte den Touristen die Anreise in das noch wilde Gebirge erleichtern. Und tatsächlich beförderte sie in den ersten sechs Monaten bereits 67.756 Personen ... und 57 Hunde. Wie damals ziehen auch heute ausschließlich Dampfloks die nostalgischen Züge. Und noch immer ist die Fahrt hinauf ins Fichtelberggebiet ein Spektakel für die Sinne, das gerade im Winter Touristen und Eisenbahnfans aus ganz Europa fasziniert. Da arbeiten sich die Züge durch eine Landschaft, in der Schnee und Eis die Wälder und Bäche verzaubern. Moderatorin Corina Pfrenzinger hat sich eine Woche Zeit genommen, um sich entlang der Strecke von Cranzahl nach Oberwiesenthal mit Menschen zu treffen, die hier im Gebirge zu Hause sind. So bekam sie Geschichten über harte Winter, überladene Wismutzüge und verfrorene FDGB-Urlauber zu hören. Im Zug sprach sie mit alten Eisenbahnern, die ihr Leben noch immer im Takt des Fahrplans leben, und mit noch jungen Wintersportlegenden, die sich nach ihren Erfolgen in den Skisportzentren der Welt über jedes Wiedersehen mit der Fichtelbergbahn freuen. Immerhin ist die Bahn nicht nur der zuverlässigste Zubringer nach Oberwiesenthal, sondern auch das zuverlässigste Transportmittel auf den Berg, der ihr den Namen gab.
RBB Brandenburg - Die romantischsten Eisenbahnstrecken 01.01.2012 12:45-13:45 Wer hat noch nie davon geträumt, im legendären Desert-Express durch Namibias Wüsten zu fahren, im Orientexpress durch den Balkan nach Istanbul zu dampfen oder die Schweizer Alpenwelt im Panoramawagen
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NDR Hamburg - Eisenbahnromantik 09.01.2012 13:30-14:00 Die Erzbahn von Kiruna nach Narvik
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Lieblingssendungen anlegen mit Begriffen zum Thema Eisenbahn und wenn du diese dann auflisten lässt unter Lielingssendungen,rechte Maustaste"in Zwischenablage kopieren"oder "Plugin weitergeben" und hier posten
jetzt müßten die Beiträge nur noch nach Datum sortiert sein:-)
Wer die Sendung "Auf kleiner Spur" vom 2. Weihnachtsfeiertag (26. Dezember) verpasst hat, kann diese >> hier << in der Mediathek des MDR online anschauen.
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10.12.2011 11:26
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Und warum sagt mir das niemand? Richtig genial. Bahn TV lebt weiter 
